這兩天整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈都在討論微信小程序。小程序的本質(zhì)是什么？基于APP的服務(wù)分發(fā)，再商業(yè)一點(diǎn)看是移動(dòng)流量的分發(fā)。有這種想法的騰訊不是第一家，兩年錢就有百度做直達(dá)號(hào)，再之前還有阿里YunOS的CloudCard。歸根結(jié)底，三家都想掌握移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的控制權(quán)，或者說(shuō)是移動(dòng)流量分發(fā)的控制權(quán)。

　　APP is good，Web is great：從操作系統(tǒng)到ROM在到APP的布局

阿里巴巴做YunOS的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的CTO王堅(jiān)曾提出一句簡(jiǎn)單而有預(yù)見(jiàn)性的話：APP is good，Web is great。在他的判斷中，APP終究是會(huì)被Web取代的，預(yù)計(jì)潛心打造基于云服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)YunOS。

但是，那時(shí)還不是最好的商業(yè)化擴(kuò)張時(shí)期，基于3G的通信網(wǎng)絡(luò)還不夠發(fā)達(dá)，APP方興未艾，更要命的是操作系統(tǒng)市場(chǎng)被Android和iOS壟斷，所以，超前的判斷并沒(méi)有帶來(lái)市場(chǎng)格局的變化，帶來(lái)的只是技術(shù)、資源和合作伙伴關(guān)系的儲(chǔ)備。

做服務(wù)分發(fā)有三個(gè)層面，最底層的是通過(guò)操作系統(tǒng)，再上一層是基于Android系統(tǒng)的ROM，再之上是通過(guò)APP。當(dāng)年的核高基項(xiàng)目（做操作系統(tǒng)）中有阿里不知道是否有百度和騰訊，后來(lái)二者紛紛做了ROM，但基本都是慘淡收?qǐng)?，所以將服?wù)分發(fā)的重要放到了APP上。理論上講，只要APP有足夠的用戶和流量，服務(wù)分發(fā)就做的起來(lái)，于是有了百度直達(dá)號(hào)和微信小程序的探索。

以微信小程序目前不給提供流量入口的運(yùn)營(yíng)體系設(shè)定來(lái)看，這種一視同仁的準(zhǔn)入門檻，將激發(fā)那些想搶占初期紅利的小程序開(kāi)發(fā)者花費(fèi)大量的站內(nèi)和站外資源自己去做推廣。也就是說(shuō)，表面上看是微信為小程序開(kāi)發(fā)者們帶去了流量紅利，但實(shí)則是這些開(kāi)發(fā)者正為微信小程序帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的用戶活躍度。雖然這也可以理解為是平臺(tái)與開(kāi)發(fā)者之間互惠互利的合作，但最大的受益人無(wú)疑是微信。

賬號(hào)體系的親和性之爭(zhēng)：百度直達(dá)號(hào)嘗試未果，不見(jiàn)得微信小程序辦不成

百度直達(dá)號(hào)作為最早的嘗試者，當(dāng)時(shí)在理念上已經(jīng)得到了業(yè)界的認(rèn)可，但為何沒(méi)有做起來(lái)呢？其實(shí)這與百度自身賬號(hào)體系的親和性較弱有一定關(guān)系。以騰訊QQ、微信和阿里淘寶賬號(hào)體系相比，百度賬號(hào)的價(jià)值相對(duì)要弱一些，因?yàn)榘俣忍峁┑姆?wù)不需要賬號(hào)也完全可以使用，但騰訊和阿里的提供的服務(wù)就完全建立在賬號(hào)體系之內(nèi)，包括了好友關(guān)系、私人信息、資金安全、網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)等。

賬號(hào)體系親和性的強(qiáng)弱體現(xiàn)在“選擇性”上。不妨舉幾個(gè)例子，例如想吃海底撈，可以在微信、支付寶、新美大上預(yù)定位置，這個(gè)時(shí)候你會(huì)選擇在百度直達(dá)號(hào)上預(yù)定位置么？例如想打車出行，有微信、支付寶、滴滴可選，你會(huì)選擇在百度直達(dá)號(hào)上叫車么？例如想叫外賣，有微信、支付寶、餓了么等可以選，你會(huì)通過(guò)百度直達(dá)號(hào)叫外賣么？

百度的賬號(hào)體系沒(méi)有形成閉環(huán)，處于可有可無(wú)的存在，對(duì)用戶沒(méi)有親和力，用戶也就不會(huì)選擇百度直達(dá)號(hào)提供的服務(wù)，所以后來(lái)百度直達(dá)號(hào)逐漸被冷落，至今已經(jīng)鮮有人提及。

然而微信則不同，微信有成熟多樣的賬號(hào)體系，原本的微信上就包含了社交、搜索、新聞、支付、金融、消費(fèi)、出行、生活服務(wù)、城市服務(wù)等等全方位服務(wù)內(nèi)容，在這個(gè)框架下微信賬號(hào)體系可以容納更多的不同類型使用需求，所以無(wú)論微信小程序提供什么樣的功能，用戶也不會(huì)覺(jué)得突兀，并且愿意嘗試接受，這就是比百度直達(dá)號(hào)更有優(yōu)勢(shì)的地方。

百度和騰訊先后做的幾乎是同樣的一件事，一個(gè)結(jié)果不太理想，另一個(gè)才剛開(kāi)始做，暫時(shí)也不能說(shuō)后者一定會(huì)成功，但這足以表明移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的Web端將會(huì)得到更多發(fā)展空間，至少BT都是這樣認(rèn)為的。

系統(tǒng)與終端的場(chǎng)景之爭(zhēng)：將APP變革放到整個(gè)智能終端市場(chǎng)，YunOS意外占優(yōu)

其實(shí)，目前業(yè)界對(duì)微信小程序的關(guān)注焦點(diǎn)主要是集中在手機(jī)端，所以還在APP和Web之間反復(fù)論證各自的市場(chǎng)需求，但若將智能終端的場(chǎng)景放大到智能手表、智能汽車、智能家電、智能眼鏡等全智能終端去看，這些其他的智能終端還需要那么多獨(dú)立的APP存在么？

以互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品來(lái)看，YunOS Auto與上汽合作的榮威RX5，該車的車機(jī)其實(shí)就完全基于YunOS CloudCard的邏輯，YunOS Auto在系統(tǒng)底層設(shè)計(jì)上主推Web扁平化的軟件服務(wù)。因?yàn)橛脩粼隈{車場(chǎng)景內(nèi)對(duì)車機(jī)的使用需求有限，給用戶提供一款獨(dú)立APP實(shí)用價(jià)值不強(qiáng)，用戶需要的是扁平快的簡(jiǎn)單操作體驗(yàn)，web基本就可以滿足了，沒(méi)必要在額外增加車機(jī)的系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。

在整個(gè)智能終端軟件應(yīng)用服務(wù)發(fā)展層面上，對(duì)騰訊而言也是個(gè)難題，在手機(jī)之外的智能終端市場(chǎng)，社交的需求性將會(huì)減弱。例如，用戶在汽車上下載一款獨(dú)立的微信APP的意義和價(jià)值不大，在這個(gè)場(chǎng)景下，甚至微信本身都可能會(huì)成為YunOS Auto或者其他汽車操作系統(tǒng)的“小程序”。

若將微信小程序放到整個(gè)智能終端應(yīng)用服務(wù)的大市場(chǎng)環(huán)境下去看，這個(gè)時(shí)候BAT之間已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的流量之爭(zhēng)，而是對(duì)智能終端的控制權(quán)之爭(zhēng)。這個(gè)時(shí)候從底層系統(tǒng)出發(fā)的YunOS要更占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，騰訊可以先以微信小程序搶占手機(jī)應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)的控制權(quán)，之后再將在手機(jī)端優(yōu)勢(shì)以不同的形式延續(xù)到汽車等其他智能終端市場(chǎng)。以騰訊的用戶基礎(chǔ)和影響力，其完全可以跟其他車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行基于微信體系的合作，在對(duì)智能終端的應(yīng)用控制蹭上，未來(lái)微信與YunOS將會(huì)出現(xiàn)很多摩擦。

微信小程序和YunOS 的CloudCard代表了未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，而這個(gè)趨勢(shì)逐漸會(huì)深化成BAT在整個(gè)智能終端市場(chǎng)的統(tǒng)治力之爭(zhēng)。當(dāng)年阿里早早的進(jìn)入系統(tǒng)市場(chǎng)做YunOS時(shí)并沒(méi)有想那么多，但現(xiàn)在結(jié)合微信小程序?qū)χ械皖l的長(zhǎng)尾APP進(jìn)行收割的情況來(lái)看，王堅(jiān)當(dāng)年那句“APP is good，Web is great”給YunOS定下的發(fā)展基調(diào)，無(wú)疑在這時(shí)得到了市場(chǎng)回應(yīng)。

文/科技不吐不快