10年前，在舊金山莫斯科尼(Moscone)會展中心，史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）發(fā)布了蘋果歷史上的第一款iPhone，將手機行業(yè)推入智能時代，并開創(chuàng)了APP應(yīng)用沸騰激蕩的輝煌10年。因而，2007年1月9日這個日子，對于科技圈而言具有別樣的意義。10年后，2017年1月9日，騰訊小程序上線，張小龍?zhí)匾膺x擇了這個日子，頗有“長江后浪推前浪”的意味。根據(jù)張小龍的詮釋：小程序是一種不需要下載安裝即可使用的應(yīng)用，它實現(xiàn)了應(yīng)用“觸手可及”的夢想，用戶掃一掃或者搜一下即可打開應(yīng)用。也體現(xiàn)了“用完即走”的理念，用戶不關(guān)心是否安裝太多應(yīng)用的問題。應(yīng)用將無處不在，隨時隨地可用，但又無需安裝卸載。就是這么一個“小程序”，上線前后被業(yè)內(nèi)“吹”上了天，而我想說的是，這個“套路”怎么這么熟悉！好像在哪里見過……

YunOS Auto早就玩起了“小程序”

時間要回溯到2年前，2014年阿里推出了首款針對汽車的操作系統(tǒng)——YunOS Auto，正是由于它的誕生，才使全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5得以落地。時至今日，可能還有很多人誤認(rèn)為，所謂的互聯(lián)網(wǎng)汽車不過是“新瓶裝舊酒”車企用來忽悠用戶的概念而已。事實上，并非如此！一輛汽車，一旦擁有了屬于自己的操作系統(tǒng)，且又可以保持“在線”的話，無異于真正地給汽車插上了一雙翅膀，賦予了其無限的可能。“小程序”的應(yīng)該就是典型的代表。

可能有許多人并沒有親身體驗過榮威RX5這款互聯(lián)網(wǎng)汽車，對于習(xí)慣了傳統(tǒng)車機的用戶而言絕對是一個巨大的顛覆。當(dāng)你坐在車內(nèi)面對榮威RX5的中控大屏的時候，你根本找不到各種車機、車載信息系統(tǒng)上的標(biāo)配的應(yīng)用商店的，甚至在其桌面根本就沒有APP的概念。音樂、電臺等應(yīng)用都是云卡片的形式彈出，根本不需要下載安裝，所需即得觸手可及。更重要的是借助獨立ID身份賬號，榮威RX5會通過不斷學(xué)習(xí)和記憶用戶的駕駛路線和習(xí)慣，在預(yù)判駕駛路線的同時還能預(yù)判用戶生活中的各類需求，比如在旅途中提前告訴愛喝咖啡的用戶有關(guān)咖啡店的信息等，為用戶推送專屬音樂，在汽車快沒油的時候提醒并推送最近的加油站等。這些都是YunOS Auto玩的“小程序”“伎倆”，不同于微信小程序的是，YunOS Auto顯然更智能些。

為什么“小程序”突然火了

“小程序”提出的“觸手可及”，不需要下載安裝即可使用的概念，其實和百度之前推出的搜索“輕應(yīng)用”是一樣的。百度對輕應(yīng)用的定義是，無需下載、即搜即用的全功能App，基于搜索的檢索與智能分發(fā)特性，解決了移動用戶需求與開發(fā)者對接的問題。即使到“百度號”，其實也是“即搜即用”的概念，這一點和微信推出的“小程序”基本一致。當(dāng)然，還有阿里的YunOS，最早在2014年就提出了“Cloud Card”概念，讓流式服務(wù)回歸用戶需求。在APP最火爆的時候，YunOS就敏銳地看到，當(dāng)APP成為人們?nèi)粘Ｉ畹墓δ馨粹o時，信息冗余與過載同時瘋狂侵占著用戶的時間，已成為用戶體驗的障礙。而通過“Cloud Card”即可實現(xiàn)無需下載應(yīng)用即可獲得豐富實用的生活服務(wù)，這項特性一直延續(xù)至今。令人奇怪的是，為什么百度沒有玩轉(zhuǎn)“小程序”，反而是阿里的YunOS和微信在“小程序”上玩出了“花”？

其實原因很簡單，場景決定一切。阿里距離服務(wù)更近，而微信距離人更近，服務(wù)和人迅速建立連接才是小程序的價值所在。尤其是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，移動應(yīng)用的場景越來越多，支付、購物、即時服務(wù)等都需要用于快速地連接服務(wù)，而傳統(tǒng)的APP需要付出更多的時間成本且受到更多亢余信息的干擾，“小程序”在這個場景下是最好的選擇，無需下載、用完退出，足夠輕，才使得用戶感覺不到隔閡，從體驗上真正做到線上到線下的融合。支付寶，應(yīng)該是大家最熟悉的應(yīng)用，其實在支付寶之中早已聚集了大量的“小程序”，比如：滴滴出行、Airbnb等，雖然在技術(shù)實現(xiàn)上可能和微信的小程序略有不同，但在戰(zhàn)略思維上卻是驚人的一致，就是在適當(dāng)?shù)膱鼍爸拢尫?wù)和用戶迅速建立連接。

殊途同歸，YunOS和微信必有一戰(zhàn)

7年前，在阿里開始做云計算、大數(shù)據(jù)時，現(xiàn)任阿里巴巴技術(shù)委員會主席的王堅曾經(jīng)有過一句經(jīng)典論斷：“APP is good，Web is great！”，在王堅看來，未來的世界是一個在線的世界，用戶其實需要的是服務(wù)，是云端一體化的服務(wù)。YunOS就是運行在云端的web化系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)移動操作系統(tǒng)的桌面規(guī)劃，桌面不再只是APP圖標(biāo)的排列，YunOS將應(yīng)用圖標(biāo)重置為卡片，應(yīng)用內(nèi)信息可以直接在卡片上舒展，如:顯示當(dāng)前播放音樂的專輯封面等。同時還能輕輕向上滑動該圖標(biāo)卡片，不進(jìn)入APP就能快速查看信息并處理。而為了應(yīng)對未來萬物互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，YunOS更是針對特殊細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行專屬系統(tǒng)定制，通過推出YunOS Auto、YunOS Home、YunOS Professional、YunOS Chip、YunOS TV以及YunOS Robot、YunOS Wear等生態(tài)系統(tǒng)，切入相對細(xì)分領(lǐng)域，以卡片式的“小程序”，依賴大數(shù)據(jù)和人工智能，向用戶提供更加智能的服務(wù)連接。

微信的小程序相對于YunOS而言抓的則是另一端，從人的維度出發(fā)，通過本身的社交粘性幫助用戶尋找更便捷的服務(wù)。不可否認(rèn)的是，微信小程序正如業(yè)內(nèi)眾多人判斷的那樣，肯定會有巨大的商業(yè)空間。它最大的有點事擺脫了對硬件的依賴，通過微信的賬號體系，它可以建立更具想象力的人和服務(wù)的連接。比如我們走進(jìn)餐廳，微信可以彈出點餐小程序；當(dāng)我們購物支付的時候，可以掃下彈出需要支付的清單一鍵支付，甚至增添或者刪減購物車的商品……甚至不排除未來微信會成為頂級的服務(wù)入口。

YunOS、微信盡管從兩個不同的端出發(fā)，但目的都是去建立人和服務(wù)的閉環(huán)連接，從這個意義上兩者可謂是“殊途同歸”。既然“殊途同歸”則必然相遇，有相遇就會有較量，兩者之間的戰(zhàn)役不可避免。如果從商業(yè)維度的角度看，YunOS的勝算似乎更大，畢竟微信只是寄生在系統(tǒng)層面的一個強APP。如果說微信小程序革了APP的命的話，其實也是它自己推翻自己。而如果從人和社交粘性的角度來看，微信無疑憑借著巨大的人氣會創(chuàng)造出更具想象力的小程序應(yīng)用場景。至于兩者之間的戰(zhàn)爭誰會勝出，我想那是未來的事情，眼下，不如盡情享受“小程序”帶來的顛覆體驗。

作者：何帥 微博：@小編也瘋狂 微信訂閱號：小編也瘋狂