每日優(yōu)鮮城市分選中心等一批現(xiàn)代物流項目進行了簽約、落戶，備受關注的濟南國際內陸港也被授予全國首個“國家智慧物流創(chuàng)新先行區(qū)”。

2018(第十六屆)中國物流企業(yè)家年會，由中國物流與采購聯(lián)合會、濟南市人民政府聯(lián)合主辦，由濟南市經(jīng)信委、濟南市投資促進局、山東蓋世國際物流集團有限公司、《中國物流與采購》雜志社共同承辦。

省委常委、市委書記王忠林在致辭時說，濟南將全力推進智慧物流大創(chuàng)新、全力抓好智慧物流大招商、全力促進智慧物流大開放。

在年會開幕式上舉行了項目簽約儀式，光大熙麥現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園、寶能智慧供應鏈產(chǎn)業(yè)園、濟鋼產(chǎn)業(yè)園、安能智慧物流園、每日優(yōu)鮮城市分選中心、遠洋集團供應鏈管理項目、西王集團壹柒智能航母物流園、齊魯國際冷鏈全球采購交易中心等現(xiàn)代物流項目落戶濟南。

當前，濟南正在加快推進國際內陸港建設。在年會期間，濟南國際內陸港被中國物流與采購聯(lián)合會授予全國首個“國家智慧物流創(chuàng)新先行區(qū)”。而且，年會還在24日下午舉辦了濟南內陸港建設論壇，邀請了多位專家圍繞內陸港建設等相關問題展開了一場“頭腦風暴”。

濟南建設國際內陸港，有哪些方面的優(yōu)勢?“濟南是21個全國性物流節(jié)點城市之一，也是29個全國一級物流園區(qū)布局城市之一，是山東的省會，也是‘1+6’省會城市群經(jīng)濟圈的中心城市，北接京津冀、南接長三角，這為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的土壤。”在濟南內陸港建設論壇上，市經(jīng)信委主任汲佩德這樣介紹濟南的區(qū)位優(yōu)勢。

加快推進國際內陸港建設，濟南的目標定位是什么?據(jù)介紹，濟南將以“四樞紐”和“四組團”為依托，大力發(fā)展多式聯(lián)運和智慧物流，打造集路港、空港、保稅港、信息港“四港合一”的國際內陸港核心區(qū)，核心區(qū)規(guī)劃建設用地57平方公里。

濤哥評論：今年6月份，濟南市人民政府印發(fā)了《關于印發(fā)濟南市加快推進國際內陸港建設行動計劃的通知》(【發(fā)文號】濟政字〔2018〕40號)，濟南國際內陸港建設正式啟航。

加快推進國際內陸港建設，引領區(qū)域性物流中心實現(xiàn)高位突破，提升區(qū)域性物流中心的容納力、影響力和帶動力。

以四樞紐(公路樞紐、鐵路樞紐、空港樞紐、水港樞紐)和四組團(崔寨組團、保稅區(qū)組團、高官寨組團、唐王組團)為依托，大力發(fā)展多式聯(lián)運和智慧物流，打造“四港合一”的國際內陸港核心區(qū)，核心區(qū)規(guī)劃57平方公里，起步區(qū)為12.8平方公里。堅持高起點、高標準規(guī)劃建設，將國際內陸港核心區(qū)打造成集國際空港、國家鐵路一類口岸、中歐班列區(qū)域集結中心、陸港監(jiān)管中心、保稅物流中心于一體的區(qū)域性綜合保稅陸港，成為現(xiàn)代物流和高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，進一步帶動國際貿易、國內貿易、跨境電商、供應鏈金融等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

濟南將按照高起點規(guī)劃、分步實施的原則，在與《濟南市物流專項規(guī)劃》相銜接的基礎上，到2020年基本建成綜合保稅陸港核心區(qū)。

可以說，濟南正在一步一個腳印地實現(xiàn)“打造四個中心”尤其是區(qū)域物流中心的目標。