在啟動車輛前的15分鐘，汽車就可以提前打開空調(diào)；通過手機的按鈕就可以車輛啟動；當(dāng)汽車遇到事故，不用撥打電話車輛就會自身發(fā)出求救信號；車輛丟失，車輛自發(fā)信號而確定位置。而這些都在沃爾沃的Volvo On Call的技術(shù)范圍內(nèi)通過車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)。雖然車聯(lián)網(wǎng)帶來顛覆性的沖擊，但從未來的視角考量，這不過是車聯(lián)網(wǎng)的冰山一角，車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)開發(fā)蘊藏?zé)o限空間。

沃爾沃分管技術(shù)研發(fā)的全球副總裁彼得·默滕斯透露，未來沃爾沃將致力于通過自動駕駛技術(shù)減少因人為錯誤產(chǎn)生的交通事故。這樣宏偉的計劃依靠的不僅僅是車載雷達(dá)、攝像頭識別等傳統(tǒng)的探測技術(shù)，同時GPS定位、車與交通設(shè)施聯(lián)網(wǎng)，車與車聯(lián)網(wǎng)，車與建筑物聯(lián)網(wǎng)都被應(yīng)用于其中。

沃爾沃目前已經(jīng)基本實現(xiàn)了自動駕駛的功能，并發(fā)起全球首個大規(guī)模自動駕駛公共試點項目“Drive Me”，這個項目的初衷便是探索車聯(lián)網(wǎng)條件下，車與周圍設(shè)施的協(xié)同作用，以及讓程序?qū)W習(xí)在實際路況中可能出現(xiàn)的各種情況，形成網(wǎng)絡(luò)思維中“庫”的積累。目前，這一項目已可基本實現(xiàn)人車分離情況下的車輛自動泊車。

車聯(lián)網(wǎng)不是單純的汽車與互聯(lián)網(wǎng)的連接。它可以是汽車與互聯(lián)網(wǎng)，汽車與汽車、汽車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、汽車與房屋、汽車與電子設(shè)備等全方位連接。 與此同時，車聯(lián)網(wǎng)的概念也將有著更廣泛的含義，不僅僅是汽車，摩托車、自行車，甚至是家中的電器等，都會被車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)所覆蓋，網(wǎng)絡(luò)將聯(lián)通人類的一切生活。

車聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的延伸?；ヂ?lián)網(wǎng)是一套匯聚人類智慧的交通網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)的背后是一個巨大的智慧寶庫。而車聯(lián)網(wǎng)正在成為鏈接人類智慧網(wǎng)絡(luò)的一個延伸與擴展，現(xiàn)在它剛剛被人們所認(rèn)知，當(dāng)前只是冰山一角嶄露頭角，尚存在巨大的發(fā)展?jié)摿Α?由人民郵電報社主辦，中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)承辦的第四屆車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進論壇將于10月31日在北京南粵苑賓館舉行。