大數(shù)據(jù)“扒出”行車難深層次原因

城市交通問題中“行車難”首當(dāng)其沖，引起交通擁堵的原因有哪些，如何對癥下藥成了人們最關(guān)心的事。百度地圖聯(lián)合東南大學(xué)交通學(xué)院，基于百度網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行觀點挖掘，深入探究在網(wǎng)絡(luò)上行業(yè)和大眾整體認(rèn)知中造成行車難的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。

據(jù)報告顯示，人們普遍認(rèn)為事件類原因是造成行車難的最大因素，其次為違法類原因、需求類原因以及占據(jù)極小份額的規(guī)劃、教育、管控等因素。然而分析認(rèn)為，城市規(guī)劃是治理交通的源頭，停車資源不足、土地利用不合理、路網(wǎng)規(guī)劃不合理等問題，是導(dǎo)致交通擁堵的深層次原因。

據(jù)悉，百度地圖智慧交通團(tuán)隊于2018年升級上線了“交通信息發(fā)布與研判平臺”，交警可以利用路況、軌跡等海量數(shù)據(jù)資源及時發(fā)現(xiàn)擁堵源頭，并及時指揮調(diào)度民警處理道路突發(fā)事件，為突發(fā)事件應(yīng)急與指揮處理提供技術(shù)支撐。

上海市民停車搜索需求最強

“停車難”已成為繼擁堵之后最重要的城市交通頑疾。

根據(jù)百度地圖智能停車大數(shù)據(jù)分析顯示，2018年第三季度，一線及新一線城市仍牢牢占據(jù)停車搜索需求強度TOP10。值得注意的是，汽車保有量低于北京的上海、廣州和深圳三座城市，其停車搜索需求強度卻均大于北京。

此外，根據(jù)百度指數(shù)分析顯示，2018年年初以來，與停車有關(guān)的百度搜索量最高的TOP25問題中，違法/違章停車、交通樞紐停車費、收費標(biāo)準(zhǔn)三類問題最為網(wǎng)民關(guān)注。

地鐵破解城市“堵局”

值得注意的是，此次報告中，百度地圖聯(lián)合暨南大學(xué)、美國克拉克大學(xué)、美國密西根州立大學(xué)針對地鐵如何緩解城市擁堵進(jìn)行了分析研究。

大數(shù)據(jù)顯示，地鐵開通后附近道路平均速度將逐漸上升，第6周升至6%，后逐漸穩(wěn)定在3%-4%左右，且距地鐵越近，道路速度受影響越大。受影響最大的道路是地鐵的平行路線，充分顯示出地鐵的分流效果。據(jù)報告顯示，以北京為例，2016年新開通一條地鐵，可節(jié)省時間成本約22億元。

充電樁服務(wù)逐步完善

對新能源充電站的建設(shè)和發(fā)展?fàn)顩r的評估，除了要考量充電站絕對數(shù)量、充電樁絕對數(shù)量、充電站密度外，還需要考量現(xiàn)有的新能源充電站是否能夠盡可能廣泛、均勻地覆蓋和服務(wù)城市內(nèi)的所有區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年第3季度末，上海市主城區(qū)新能源充電站1km服務(wù)半徑覆蓋率已經(jīng)達(dá)到97.58%，接近100%，位列全國首位。

此外，互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民對新能源充電領(lǐng)域的問題關(guān)注度較高，2018年初以來，搜索量最高的TOP25問題中，充電樁商業(yè)化類、價格/收費類和安裝類問題最多。為了方便新能源車主出行，百度地圖的“充電樁地圖“，可一圖查詢?nèi)W(wǎng)充電樁，一鍵發(fā)起導(dǎo)航