自動駕駛和新能源汽車，作為人工智能技術應用發(fā)展的先行領域，是當前新一輪科技革命和交通運輸融合發(fā)展的高地，對于提高交通安全、提升運輸效率、減少空氣污染、緩解交通擁堵等都具有重要的作用，自動駕駛技術還能帶動相關產業(yè)的發(fā)展，推動技術進步，也是重大的新興的產業(yè)發(fā)展。對交通運輸行業(yè)來講，自動駕駛和新能源汽車既是前沿引領性技術的創(chuàng)新，也顛覆性的技術創(chuàng)新，其實際的應用，不僅將極大的改變目前基于傳統(tǒng)的人、車、路、環(huán)境的道路出行方式和運輸組織模式，而且也將引領道路基礎設施的智能化、綠色化改造和運行維護管理方式的重大變革。

多方力量推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展

國內外開展的實踐探索，為自動駕駛和新能源技術的應用奠定了良好的基礎。在高科技企業(yè)、汽車企業(yè)和研究機構等多方的努力推動下，自動駕駛和新能源汽車技術日趨成熟，并逐漸的走進了我們的日常生活，具備智能巡航、具備避撞等輔助駕駛功能的車輛已經進入市場，具備全自動駕駛功能的汽車，在中國和發(fā)達國家的道路上已有很多演示。新能源汽車的協同創(chuàng)新大步的推進，核心技術瓶頸正在突破，這些革新引起了許多國家和國際組織的廣泛關注，多國交通部門已經開始著手相關政策和法規(guī)的研究，組織開展實驗測試的工作。

我國傳統(tǒng)的車企、通訊企業(yè)、互聯網企業(yè)，也在加緊自動駕駛技術和新能源汽車的研發(fā)，政府對推動自動駕駛和新能源汽車應用方面的科技創(chuàng)新也給予了高度關注。

中國具備得天獨厚的條件，交通運輸量居世界第一位，自動駕駛和新能源汽車市場的需求旺盛，高速網絡和寬帶運輸網的發(fā)展，公路網的監(jiān)測和信息傳輸已經形成了完備的體系，5G等新一代移動通信技術具有領先的優(yōu)勢，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)可先向全國提供高精度時空服務，這些都為我國的自動駕駛和新能源汽車發(fā)展提供了有力的保障。

面向未來，以需求為出發(fā)點推動智能汽車發(fā)展

面向未來需求，積極推動自動駕駛技術在交通運輸領域的應用和發(fā)展。周偉認為，“為加快推動自動駕駛的實際應用，未來我們可以從以下幾個方面重點開展智能汽車的工作。首先，應積極布局自動駕駛關鍵技術的研究。在國家重點研發(fā)計劃、綜合交通運輸與智能交通專項中，將自動駕駛技術列為重要的研究內容。其次，與工信部、國家標準委積極協作，將智能交通領域的通信應用技術、車路和車車協同技術、移動互聯的交通應用技術、交通信息的安全管理技術等內容納入國家標準體系，為車路協同的自動駕駛發(fā)展提供標準支撐。此外，還要加強自動駕駛車輛的測試基地建設。編制自動駕駛場地的測試規(guī)范，認定一批自動駕駛的封閉測試基地，這個目前已經第一批三個測試基地授牌。最后，可以在北京、河北、廣東等九個省區(qū)，將車路協同發(fā)展作為重要的內容，推動自動駕駛技術的應用示范。”

交通部優(yōu)化頂層設計，踐行綠色發(fā)展理念

堅持綠色發(fā)展，全面拓展新能源汽車在交通運輸領域的推廣應用。按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，近年來，交通部將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展。周偉表示，“新能源汽車作為實現交通運輸綠色發(fā)展的重要舉措，以提升安全運行能力和運營服務可靠性為核心，不斷優(yōu)化頂層設計，加強實施效果評估和動態(tài)的運營監(jiān)測，完善使用維護技術的規(guī)范體系，完善相關配套的激勵政策，強化經驗推廣和交流的宣傳，更好的推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)的廣泛應用。”

對此，交通部可通過綜合施策的方式，聯合有關部門制定實施新能源汽車使用的差異化政策措施，完善相關配套的基礎設施，鼓勵運輸企業(yè)選用新能源車輛，推動運輸裝備的提檔升級。

其次，可以通過調整整體結構的方式，積極部署在港口和機場服務、城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領域，優(yōu)先推廣使用新能源汽車，交通運輸、能源消費，使得結構不斷的調整優(yōu)化。

此外，還可以在考核方面加強。交通部同有關部門建立考核機制，明確各省每年都新增及更換的公交車中新能源公交車的比重，強力推進新能源車輛在城市公交領域的推廣應用。

今年7月我部已經印發(fā)了《交通運輸部關于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》，明確到2020年底城市公交、出租汽車及城市配送等領域，新能源車輛的保有量將達到60萬輛，重點領域的直轄市、省會城市、計劃單列市建城區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。