“智于管理、慧及民生”,這是城市發(fā)展的理念。
2015年,嘉興成為全國(guó)3個(gè)獲批創(chuàng)建“新型智慧城市標(biāo)桿市”的城市中唯一的三線城市,嘉興市的新型智慧交通發(fā)展插上了科技的翅膀,一條智慧、創(chuàng)新的城市治堵道路走出“嘉興經(jīng)驗(yàn)”。
今年是省委省政府第一個(gè)“五年治堵”部署的決戰(zhàn)之年,也是科技治堵的全面提升年,回頭看過去,是為了汲取更好的經(jīng)驗(yàn);砥礪前行,邁向未來,是為了百姓的幸福生活。
“互聯(lián)網(wǎng)+”下的智慧出行
前幾年,家住嘉興市南湖區(qū)澳洲花園的陳先生早飯必定是在公交站臺(tái)上吃的,他生怕在其他地方多耽擱了一會(huì),就錯(cuò)過了公交車。
但自從去年6月份手機(jī)上裝了“車來了”APP后,陳先生就再也沒在飛揚(yáng)的灰塵中吃早餐了。“‘車來了’的信息挺準(zhǔn),我一般等公交車到了前一站后,才從家里走出去,時(shí)間剛剛好。”因?yàn)?ldquo;車來了”,陳先生說他的早餐變得豐盛起來,不僅能在家里煮粥喝,還能去附近早餐店換換口味。
“今年2月,嘉興市與‘車來了’開展深度合作,促成全國(guó)首例‘車來了’公交大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)正式落地嘉興。”嘉興市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,早在2016年4月,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)公交查詢工具“車來了”就正式在嘉興上線,并擁有了一大批用戶,今年又再次深度合作,通過對(duì)車輛GPS數(shù)據(jù)、公交IC卡刷卡數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、運(yùn)力和暢通指標(biāo)分析、營(yíng)運(yùn)分析等10大模塊、72個(gè)功能點(diǎn)、90項(xiàng)行業(yè)指標(biāo)計(jì)算,“尤其是通過對(duì)線路站點(diǎn)客流、出行時(shí)間段特征、用戶出行次數(shù)、出行距離、換乘等特征分析,給出高峰大站、排班調(diào)整、班次直達(dá)、運(yùn)營(yíng)時(shí)間等線網(wǎng)優(yōu)化建議,有利于推進(jìn)公交行業(yè)精細(xì)化管理、提升公交服務(wù)質(zhì)量、持續(xù)進(jìn)行公交線網(wǎng)優(yōu)化。”
嘉興的智慧交通并不僅僅如此,陳先生的智慧出行正在升級(jí)。從今年的8月份開始,城市公交推行“移動(dòng)支付”方式,“解救”了偶爾會(huì)忘帶公交IC卡或者零錢的陳先生。
“上了公交車,發(fā)現(xiàn)公交IC卡已經(jīng)余額不足,還好通過支付寶可以刷卡乘車。”12月12日上午,上了9路車的陳先生一刷公交IC卡,發(fā)現(xiàn)余額只有5角錢,要是換在以前,在沒零錢的情況下,他要拜托其他人幫忙換零錢,但是現(xiàn)在,他把手機(jī)往刷卡機(jī)器的下部一放,等機(jī)器發(fā)出“掃碼成功”的聲音時(shí),他就已經(jīng)購(gòu)票成功了。“因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng),我們的城市變得越來越智慧,出行也更加便捷。”陳先生深有感觸。
記者從嘉興市公交公司獲悉,截至12月12日,城市公交17條線路、236輛公交車實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)支付”,城鄉(xiāng)公交正在大步追趕進(jìn)度,目前有4條線路、50輛公交車可以“移動(dòng)支付”。
而公交的“智變”不僅限于嘉興市本級(jí)。從本月起,桐鄉(xiāng)已有6條公交線路實(shí)現(xiàn)手機(jī)“移動(dòng)支付”功能,嘉善縣成為全市首個(gè)實(shí)現(xiàn)全轄公交“移動(dòng)支付”全覆蓋的地區(qū)。嘉善市民及境內(nèi)外游客持任一銀行發(fā)行的“62”開頭的銀聯(lián)金融IC卡,都能刷卡購(gòu)票乘車,還可以使用智能手機(jī)通過手機(jī)Pay等實(shí)現(xiàn)購(gòu)票乘車,也可以通過銀聯(lián)錢包、支付寶APP進(jìn)行掃碼乘車。
交通領(lǐng)域的智慧升級(jí),不僅讓市民坐公交方便了,開車也變得輕松起來。“現(xiàn)在早晚高峰時(shí)段出門,一定會(huì)用手機(jī)看看哪里堵車,好多導(dǎo)航都具備這個(gè)功能,只要看到某條線變成紅色了,就不能往那里開。”史小姐家住南湖區(qū),上班地點(diǎn)在秀洲區(qū),是早晚高峰時(shí)段車流大軍中的一員,為了避免被堵在路上,史小姐如果發(fā)現(xiàn)幾條主要道路都很擁擠,她會(huì)提前或者推遲出發(fā),“錯(cuò)峰出行,可以節(jié)省時(shí)間。”
“市民可以通過科技手段盡可能繞過擁堵路段,而我們則可以借助科技的力量,精準(zhǔn)打擊堵點(diǎn)。”嘉興市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,2014年嘉興基本建成交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)以來,系統(tǒng)穩(wěn)定并基本反映了嘉興市區(qū)道路運(yùn)行情況。去年6月,嘉興市又開始每月編制“城市道路交通運(yùn)行分析評(píng)估報(bào)告”,詳細(xì)分析了市區(qū)3個(gè)交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域、中山路等主要道路及路段的交通運(yùn)行狀況,以及早晚高峰時(shí)段的交通運(yùn)行狀況,并從專業(yè)角度進(jìn)行擁堵原因分析及采取具體改進(jìn)措施。
科技治堵,正在努力讓百姓出行之路變得通暢起來。
公共自行車將進(jìn)入掃碼時(shí)代
“公交車+共享單車”的組合,就像“咖啡和伴侶”一樣,為市民出行提供了更多方便。今年的網(wǎng)紅“共享單車”,嘉興市民是不陌生的,小鳴、ofo、摩拜、哈羅單車、DDBIKE……從今年3月開始,“共享單車”開始“霸占”嘉興街頭。
“‘共享單車’租賃比較方便,通過手機(jī)交保證金后,掃二維碼就能租到車。相比之下,租賃公共自行車會(huì)稍微繁瑣一點(diǎn),需要到服務(wù)點(diǎn)辦卡。”對(duì)于到嘉興的游客來講,他們會(huì)更傾向于選擇“共享單車”作為解決最后一公里的交通工具。
如何打破目前的僵局?為此,公共自行車將進(jìn)入掃碼時(shí)代。目前,嘉興市正在向第三方平臺(tái)“叮嗒出行”開放公共自行車站點(diǎn)樁位的詳細(xì)即時(shí)信息,今后,市民可以通過“叮嗒出行”APP,自由選車、租車和還車。
“這個(gè)項(xiàng)目正在實(shí)施中,力爭(zhēng)明年上半年能完成。”嘉興市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,通過升級(jí)公共自行車系統(tǒng),并在鎖止器上貼二維碼,市民和外地游客就能輕松租賃公共自行車,也不需要再到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理租賃卡,“跟‘共享單車’不同的是,公共自行車必須歸還到租賃網(wǎng)點(diǎn),這樣也便于管理車輛。”
公共自行車觸網(wǎng)“叮嗒出行”,基于嘉興市推進(jìn)城市交通數(shù)據(jù)逐步開放的工作。“在智慧交通建設(shè)中著手實(shí)施城市交通數(shù)據(jù)開放,是為了充分挖掘和發(fā)揮交通大數(shù)據(jù)的潛能,深化大數(shù)據(jù)在嘉興交通行業(yè)和城市交通擁堵治理中的創(chuàng)新應(yīng)用。”嘉興市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近年來嘉興市逐步明確數(shù)據(jù)開放條件、對(duì)象、形式及流程等,有效規(guī)范交通數(shù)據(jù)開放。今年,市智慧辦結(jié)合數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)用,對(duì)城市交通數(shù)據(jù)的開放目錄進(jìn)行了更新,更新后的數(shù)據(jù)由嘉興市城市運(yùn)營(yíng)管理中心統(tǒng)一發(fā)布,在智慧嘉興政府?dāng)?shù)據(jù)開放平臺(tái)中設(shè)置“交通出行”一欄,同時(shí)通過智慧出行網(wǎng)站、移動(dòng)終端(禾行通)、可變情報(bào)板等方式向公眾提供公交、公共自行車和停車等實(shí)時(shí)信息,向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商“車來了”等逐步開放城市交通數(shù)據(jù)。
“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務(wù)”
數(shù)據(jù)替市民跑腿
前幾天,市民張先生在文昌路上開車不小心闖了一個(gè)紅燈。不過,張先生這次沒有像過去那樣,直接到交警大隊(duì)設(shè)立的交通違法受理點(diǎn)處理,而是掏出手機(jī),通過“交管12123”手機(jī)客戶端,直接處理了這個(gè)罰單。
“現(xiàn)在有了這個(gè)APP,處理罰單方便多了。”張先生感嘆,現(xiàn)在手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn),需要辦理的業(yè)務(wù)都能輕松辦好。
“讓數(shù)據(jù)多跑腿,讓市民少跑路”,嘉興市公安交警部門推出的“信息惠民”戰(zhàn)略,正在改變市民傳統(tǒng)的處理方式。據(jù)介紹,通過重點(diǎn)建設(shè)和完善嘉興市互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái),目前已經(jīng)形成了以jix.122.gov.cn網(wǎng)頁、12123全國(guó)統(tǒng)一公益類服務(wù)短號(hào)、交管12123手機(jī)APP、12123交通安全語音服務(wù)熱線四大服務(wù)渠道為骨干、支付寶服務(wù)窗、政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、嘉興交警微信公眾號(hào)為支撐的便民服務(wù)渠道,基本形成了“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務(wù)”體系的全覆蓋。“互聯(lián)網(wǎng)上130項(xiàng)在線服務(wù)中的23項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。”市交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務(wù)”,形成了24小時(shí)不間斷的交管服務(wù)新格局、新方法和新服務(wù)。
目前,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)已擁有各類注冊(cè)用戶近65萬人,交管12123手機(jī)APP下載量近30萬次,平臺(tái)總訪問量達(dá)到7500余萬次,辦理網(wǎng)上業(yè)務(wù)總計(jì)近405萬筆,網(wǎng)上支付金額近1.73億元,對(duì)平臺(tái)評(píng)價(jià)次數(shù)近78萬余次,好評(píng)率為95.73%。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新服務(wù)的全面推廣應(yīng)用,實(shí)實(shí)在在地減輕群眾負(fù)擔(dān)、有效減少交通出行,為多途徑治理城市擁堵提供科技支持。
完善數(shù)據(jù)“云空間”
助力交通更智慧
2013年,嘉興市出臺(tái)《嘉興智慧交通建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》。4年多來,在“智于管理、慧及民生”的理念下,圍繞惠民便民、服務(wù)經(jīng)濟(jì)兩大主題,基本建成一平臺(tái)(智慧交通綜合信息平臺(tái))和二中心(便民交通綜合信息服務(wù)中心、綜合交通協(xié)同指揮中心),實(shí)現(xiàn)了二服務(wù)(公眾服務(wù)、物流服務(wù))和四管理(基礎(chǔ)設(shè)施管理、運(yùn)載裝備運(yùn)營(yíng)管理、交通秩序管理、應(yīng)急管理),完成四體系(網(wǎng)絡(luò)與核心技術(shù)支撐體系、信息標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、信息安全體系、體制機(jī)制保障體系)建設(shè),下一步將對(duì)智慧交通建設(shè)體系進(jìn)行全面的優(yōu)化,確保各模塊科學(xué)、經(jīng)濟(jì)地快速推進(jìn)。
城市治堵即將邁進(jìn)2018年,科技治堵的腳步不會(huì)停止。嘉興將結(jié)合“新型智慧城市標(biāo)桿市”創(chuàng)建,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的思維,從建立城市交通大數(shù)據(jù)庫、完善智慧交通建設(shè)、完善行(停)車誘導(dǎo)系統(tǒng)、完善智慧公安建設(shè)入手,推動(dòng)科技治堵更上一個(gè)臺(tái)階。
“我們會(huì)持續(xù)提升科技治堵水平,不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感。”嘉興市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。