“智于管理、慧及民生”，這是城市發(fā)展的理念。

2015年，嘉興成為全國(guó)3個(gè)獲批創(chuàng)建“新型智慧城市標(biāo)桿市”的城市中唯一的三線城市，嘉興市的新型智慧交通發(fā)展插上了科技的翅膀，一條智慧、創(chuàng)新的城市治堵道路走出“嘉興經(jīng)驗(yàn)”。

今年是省委省政府第一個(gè)“五年治堵”部署的決戰(zhàn)之年，也是科技治堵的全面提升年，回頭看過去，是為了汲取更好的經(jīng)驗(yàn)；砥礪前行，邁向未來，是為了百姓的幸福生活。

“互聯(lián)網(wǎng)+”下的智慧出行

前幾年，家住嘉興市南湖區(qū)澳洲花園的陳先生早飯必定是在公交站臺(tái)上吃的，他生怕在其他地方多耽擱了一會(huì)，就錯(cuò)過了公交車。

但自從去年6月份手機(jī)上裝了“車來了”APP后，陳先生就再也沒在飛揚(yáng)的灰塵中吃早餐了。“‘車來了’的信息挺準(zhǔn)，我一般等公交車到了前一站后，才從家里走出去，時(shí)間剛剛好。”因?yàn)?ldquo;車來了”，陳先生說他的早餐變得豐盛起來，不僅能在家里煮粥喝，還能去附近早餐店換換口味。

“今年2月，嘉興市與‘車來了’開展深度合作，促成全國(guó)首例‘車來了’公交大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)正式落地嘉興。”嘉興市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，早在2016年4月，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的實(shí)時(shí)公交查詢工具“車來了”就正式在嘉興上線，并擁有了一大批用戶，今年又再次深度合作，通過對(duì)車輛GPS數(shù)據(jù)、公交IC卡刷卡數(shù)據(jù)、道路數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、運(yùn)力和暢通指標(biāo)分析、營(yíng)運(yùn)分析等10大模塊、72個(gè)功能點(diǎn)、90項(xiàng)行業(yè)指標(biāo)計(jì)算，“尤其是通過對(duì)線路站點(diǎn)客流、出行時(shí)間段特征、用戶出行次數(shù)、出行距離、換乘等特征分析，給出高峰大站、排班調(diào)整、班次直達(dá)、運(yùn)營(yíng)時(shí)間等線網(wǎng)優(yōu)化建議，有利于推進(jìn)公交行業(yè)精細(xì)化管理、提升公交服務(wù)質(zhì)量、持續(xù)進(jìn)行公交線網(wǎng)優(yōu)化。”

嘉興的智慧交通并不僅僅如此，陳先生的智慧出行正在升級(jí)。從今年的8月份開始，城市公交推行“移動(dòng)支付”方式，“解救”了偶爾會(huì)忘帶公交IC卡或者零錢的陳先生。

“上了公交車，發(fā)現(xiàn)公交IC卡已經(jīng)余額不足，還好通過支付寶可以刷卡乘車。”12月12日上午，上了9路車的陳先生一刷公交IC卡，發(fā)現(xiàn)余額只有5角錢，要是換在以前，在沒零錢的情況下，他要拜托其他人幫忙換零錢，但是現(xiàn)在，他把手機(jī)往刷卡機(jī)器的下部一放，等機(jī)器發(fā)出“掃碼成功”的聲音時(shí)，他就已經(jīng)購(gòu)票成功了。“因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)，我們的城市變得越來越智慧，出行也更加便捷。”陳先生深有感觸。

記者從嘉興市公交公司獲悉，截至12月12日，城市公交17條線路、236輛公交車實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)支付”，城鄉(xiāng)公交正在大步追趕進(jìn)度，目前有4條線路、50輛公交車可以“移動(dòng)支付”。

而公交的“智變”不僅限于嘉興市本級(jí)。從本月起，桐鄉(xiāng)已有6條公交線路實(shí)現(xiàn)手機(jī)“移動(dòng)支付”功能，嘉善縣成為全市首個(gè)實(shí)現(xiàn)全轄公交“移動(dòng)支付”全覆蓋的地區(qū)。嘉善市民及境內(nèi)外游客持任一銀行發(fā)行的“62”開頭的銀聯(lián)金融IC卡，都能刷卡購(gòu)票乘車，還可以使用智能手機(jī)通過手機(jī)Pay等實(shí)現(xiàn)購(gòu)票乘車，也可以通過銀聯(lián)錢包、支付寶APP進(jìn)行掃碼乘車。

交通領(lǐng)域的智慧升級(jí)，不僅讓市民坐公交方便了，開車也變得輕松起來。“現(xiàn)在早晚高峰時(shí)段出門，一定會(huì)用手機(jī)看看哪里堵車，好多導(dǎo)航都具備這個(gè)功能，只要看到某條線變成紅色了，就不能往那里開。”史小姐家住南湖區(qū)，上班地點(diǎn)在秀洲區(qū)，是早晚高峰時(shí)段車流大軍中的一員，為了避免被堵在路上，史小姐如果發(fā)現(xiàn)幾條主要道路都很擁擠，她會(huì)提前或者推遲出發(fā)，“錯(cuò)峰出行，可以節(jié)省時(shí)間。”

“市民可以通過科技手段盡可能繞過擁堵路段，而我們則可以借助科技的力量，精準(zhǔn)打擊堵點(diǎn)。”嘉興市治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2014年嘉興基本建成交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)以來，系統(tǒng)穩(wěn)定并基本反映了嘉興市區(qū)道路運(yùn)行情況。去年6月，嘉興市又開始每月編制“城市道路交通運(yùn)行分析評(píng)估報(bào)告”，詳細(xì)分析了市區(qū)3個(gè)交通常態(tài)嚴(yán)管示范區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域、中山路等主要道路及路段的交通運(yùn)行狀況，以及早晚高峰時(shí)段的交通運(yùn)行狀況，并從專業(yè)角度進(jìn)行擁堵原因分析及采取具體改進(jìn)措施。

科技治堵，正在努力讓百姓出行之路變得通暢起來。

公共自行車將進(jìn)入掃碼時(shí)代

“公交車+共享單車”的組合，就像“咖啡和伴侶”一樣，為市民出行提供了更多方便。今年的網(wǎng)紅“共享單車”，嘉興市民是不陌生的，小鳴、ofo、摩拜、哈羅單車、DDBIKE……從今年3月開始，“共享單車”開始“霸占”嘉興街頭。

“‘共享單車’租賃比較方便，通過手機(jī)交保證金后，掃二維碼就能租到車。相比之下，租賃公共自行車會(huì)稍微繁瑣一點(diǎn)，需要到服務(wù)點(diǎn)辦卡。”對(duì)于到嘉興的游客來講，他們會(huì)更傾向于選擇“共享單車”作為解決最后一公里的交通工具。

如何打破目前的僵局？為此，公共自行車將進(jìn)入掃碼時(shí)代。目前，嘉興市正在向第三方平臺(tái)“叮嗒出行”開放公共自行車站點(diǎn)樁位的詳細(xì)即時(shí)信息，今后，市民可以通過“叮嗒出行”APP，自由選車、租車和還車。

“這個(gè)項(xiàng)目正在實(shí)施中，力爭(zhēng)明年上半年能完成。”嘉興市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，通過升級(jí)公共自行車系統(tǒng)，并在鎖止器上貼二維碼，市民和外地游客就能輕松租賃公共自行車，也不需要再到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理租賃卡，“跟‘共享單車’不同的是，公共自行車必須歸還到租賃網(wǎng)點(diǎn)，這樣也便于管理車輛。”

公共自行車觸網(wǎng)“叮嗒出行”，基于嘉興市推進(jìn)城市交通數(shù)據(jù)逐步開放的工作。“在智慧交通建設(shè)中著手實(shí)施城市交通數(shù)據(jù)開放，是為了充分挖掘和發(fā)揮交通大數(shù)據(jù)的潛能，深化大數(shù)據(jù)在嘉興交通行業(yè)和城市交通擁堵治理中的創(chuàng)新應(yīng)用。”嘉興市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來嘉興市逐步明確數(shù)據(jù)開放條件、對(duì)象、形式及流程等，有效規(guī)范交通數(shù)據(jù)開放。今年，市智慧辦結(jié)合數(shù)據(jù)的實(shí)際運(yùn)用，對(duì)城市交通數(shù)據(jù)的開放目錄進(jìn)行了更新，更新后的數(shù)據(jù)由嘉興市城市運(yùn)營(yíng)管理中心統(tǒng)一發(fā)布，在智慧嘉興政府?dāng)?shù)據(jù)開放平臺(tái)中設(shè)置“交通出行”一欄，同時(shí)通過智慧出行網(wǎng)站、移動(dòng)終端（禾行通）、可變情報(bào)板等方式向公眾提供公交、公共自行車和停車等實(shí)時(shí)信息，向互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商“車來了”等逐步開放城市交通數(shù)據(jù)。

“互聯(lián)網(wǎng)＋交管服務(wù)”

數(shù)據(jù)替市民跑腿

前幾天，市民張先生在文昌路上開車不小心闖了一個(gè)紅燈。不過，張先生這次沒有像過去那樣，直接到交警大隊(duì)設(shè)立的交通違法受理點(diǎn)處理，而是掏出手機(jī)，通過“交管12123”手機(jī)客戶端，直接處理了這個(gè)罰單。

“現(xiàn)在有了這個(gè)APP，處理罰單方便多了。”張先生感嘆，現(xiàn)在手機(jī)點(diǎn)一點(diǎn)，需要辦理的業(yè)務(wù)都能輕松辦好。

“讓數(shù)據(jù)多跑腿，讓市民少跑路”，嘉興市公安交警部門推出的“信息惠民”戰(zhàn)略，正在改變市民傳統(tǒng)的處理方式。據(jù)介紹，通過重點(diǎn)建設(shè)和完善嘉興市互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)，目前已經(jīng)形成了以jix.122.gov.cn網(wǎng)頁、12123全國(guó)統(tǒng)一公益類服務(wù)短號(hào)、交管12123手機(jī)APP、12123交通安全語音服務(wù)熱線四大服務(wù)渠道為骨干、支付寶服務(wù)窗、政務(wù)服務(wù)網(wǎng)、嘉興交警微信公眾號(hào)為支撐的便民服務(wù)渠道，基本形成了“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務(wù)”體系的全覆蓋。“互聯(lián)網(wǎng)上130項(xiàng)在線服務(wù)中的23項(xiàng)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。”市交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以“互聯(lián)網(wǎng)+交管服務(wù)”，形成了24小時(shí)不間斷的交管服務(wù)新格局、新方法和新服務(wù)。

目前，互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)已擁有各類注冊(cè)用戶近65萬人，交管12123手機(jī)APP下載量近30萬次，平臺(tái)總訪問量達(dá)到7500余萬次，辦理網(wǎng)上業(yè)務(wù)總計(jì)近405萬筆，網(wǎng)上支付金額近1.73億元，對(duì)平臺(tái)評(píng)價(jià)次數(shù)近78萬余次，好評(píng)率為95.73%。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”新服務(wù)的全面推廣應(yīng)用，實(shí)實(shí)在在地減輕群眾負(fù)擔(dān)、有效減少交通出行，為多途徑治理城市擁堵提供科技支持。

完善數(shù)據(jù)“云空間”

助力交通更智慧

2013年，嘉興市出臺(tái)《嘉興智慧交通建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》。4年多來，在“智于管理、慧及民生”的理念下，圍繞惠民便民、服務(wù)經(jīng)濟(jì)兩大主題，基本建成一平臺(tái)（智慧交通綜合信息平臺(tái)）和二中心（便民交通綜合信息服務(wù)中心、綜合交通協(xié)同指揮中心），實(shí)現(xiàn)了二服務(wù)（公眾服務(wù)、物流服務(wù)）和四管理（基礎(chǔ)設(shè)施管理、運(yùn)載裝備運(yùn)營(yíng)管理、交通秩序管理、應(yīng)急管理），完成四體系（網(wǎng)絡(luò)與核心技術(shù)支撐體系、信息標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系、信息安全體系、體制機(jī)制保障體系）建設(shè)，下一步將對(duì)智慧交通建設(shè)體系進(jìn)行全面的優(yōu)化，確保各模塊科學(xué)、經(jīng)濟(jì)地快速推進(jìn)。

城市治堵即將邁進(jìn)2018年，科技治堵的腳步不會(huì)停止。嘉興將結(jié)合“新型智慧城市標(biāo)桿市”創(chuàng)建，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的思維，從建立城市交通大數(shù)據(jù)庫、完善智慧交通建設(shè)、完善行（停）車誘導(dǎo)系統(tǒng)、完善智慧公安建設(shè)入手，推動(dòng)科技治堵更上一個(gè)臺(tái)階。

“我們會(huì)持續(xù)提升科技治堵水平，不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感。”嘉興市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。