“如果說(shuō)我們能讓全體出行的市民很方便、很有效地知道整個(gè)城市內(nèi)的交通實(shí)際狀況，就可能比較真正有機(jī)會(huì)智慧地去引領(lǐng)大家的出行，然后減輕整個(gè)城市的交通壓力，我們?cè)诩~約是這么做的，我希望把這些經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)來(lái)。”4月20日，IBM大中華區(qū)智慧城市事業(yè)部的總經(jīng)理鄭軍在2014中國(guó)城鎮(zhèn)化高層國(guó)際論壇“開放性對(duì)話八: 智慧城市”上作出上述表示。 　　

鄭軍說(shuō)，IBM在鎮(zhèn)江做了一套有關(guān)公交的解決方案，通過(guò)傳感車輛的行進(jìn)狀況，就知道交通大概哪里有阻塞，然后感知你這個(gè)車輛上面乘客的擁擠程度，就可以直接讓整個(gè)公交的調(diào)度中心以秒級(jí)的效率來(lái)調(diào)配整個(gè)城市的公交情況。當(dāng)然這是從交通管理、公交管理的角度去看一個(gè)城市怎么樣可以做得更智慧一點(diǎn)。但是假設(shè)我們放大一點(diǎn)去看，如果說(shuō)我們能讓全體出行的市民很方便、很有效地知道整個(gè)城市內(nèi)的交通實(shí)際狀況，就可能比較真正有機(jī)會(huì)智慧地去引領(lǐng)大家的出行，然后減輕整個(gè)城市的交通壓力，我們?cè)诩~約是這么做的，我希望把這些經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)來(lái)。 　　

以下為鄭軍部分發(fā)言實(shí)錄： 　　

很高興今天有機(jī)會(huì)跟郭主席、周院士、幾位專家共同探討智慧城市的議題。 　　

智慧城市對(duì)IBM來(lái)講當(dāng)然不陌生，剛剛主持人有談到2008年我們提出過(guò)智慧地球，IBM提出智慧地球的觀念相當(dāng)樸素，從ICT的角度來(lái)講是相當(dāng)樸素的一個(gè)觀念。因?yàn)槲覀兛吹皆絹?lái)越能夠利用ITC的技術(shù)去感知這個(gè)地球，感知各個(gè)行業(yè)，感知一個(gè)城市，感知人類生活的各個(gè)方面。隨著通訊技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)這樣一些技術(shù)的發(fā)展，你的這些感知又能夠很容易地傳遞，傳遞在社會(huì)各個(gè)層面上，在生活圈、工作圈中傳遞。這就導(dǎo)致了什么呢？導(dǎo)致每個(gè)人都擁有非常大量的數(shù)據(jù)，如果再合理、有效地利用這些數(shù)據(jù)的話，人類就有機(jī)會(huì)變得更智慧，這是一個(gè)非常樸素的觀念。 　　

智慧城市是一個(gè)非常大的議題，這兩天在聽很多專家，很多政府官員介紹中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的題目的時(shí)候，其實(shí)我們也很有感觸，分享幾個(gè)我的感想。 　　

首先中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的速度是很快的，最新的國(guó)家城鎮(zhèn)化發(fā)展的規(guī)劃主要強(qiáng)調(diào)的中心議題，對(duì)中國(guó)而言城鎮(zhèn)化是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，城鎮(zhèn)化的發(fā)展必須遵循客觀規(guī)律，這樣才能建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)城市的未來(lái)，包括也能夠引領(lǐng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)不斷的前進(jìn)。對(duì)要實(shí)現(xiàn)這樣一件事情也提出了很多、很好的策略、方向，包括一些指導(dǎo)性意見。我自己非常有感觸的有幾個(gè)，第一個(gè)是跟郭主席非常接近的，就是規(guī)劃。昨天我聽了廣州陳市長(zhǎng)的有關(guān)規(guī)劃的討論，就在這個(gè)房間，他在講廣州如何做到“三規(guī)合一”的概念，還是在傳統(tǒng)我們?cè)谧龀鞘幸?guī)劃的各個(gè)方面，包括土地、包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我坐在那邊有個(gè)感想，國(guó)內(nèi)智慧城市的發(fā)展也做了很多規(guī)劃工作，這些智慧城市的規(guī)劃假設(shè)能夠和城市的規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃和國(guó)土資源的規(guī)劃融合起來(lái)，可能這些智慧城市的規(guī)劃才能夠比較有生命力，所謂一張藍(lán)圖可以持續(xù)不斷地去推動(dòng)。這是一個(gè)整合的問(wèn)題。從IBM的角度來(lái)講，我們認(rèn)為只有通過(guò)這樣整合的、所謂多規(guī)合一的模式才能真正推動(dòng)智慧城市有效地支撐城市發(fā)展的各個(gè)方面。這是非常重要的一個(gè)題目。 　　

主持人剛剛談到說(shuō)IBM最近提出的，其實(shí)就是上個(gè)月我們跟IDC聯(lián)合發(fā)布了智慧城市3.0的觀念，這個(gè)觀念主要是在談什么？我們覺(jué)得智慧城市發(fā)展經(jīng)歷了這樣幾個(gè)過(guò)程，ICT技術(shù)的發(fā)展也是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中智慧城市的方方面面比如說(shuō)交通、醫(yī)療、公共服務(wù)，包括社會(huì)治理、安全，這些體系是不是也在不斷的應(yīng)用ICT的技術(shù)呢？的確是在不斷地應(yīng)用。數(shù)字化的階段之后，隨著通訊技術(shù)的發(fā)展，我們進(jìn)入了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代，那個(gè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代比較像是一個(gè)智慧城市2.0的時(shí)代，很多信息雖然在一個(gè)交通的條線內(nèi)它可以傳遞。智慧城市3.0時(shí)代我們的認(rèn)知是說(shuō)你應(yīng)該通過(guò)更進(jìn)一步的整合，跨業(yè)務(wù)、跨地域的數(shù)據(jù)的整合，信息的整合，能夠在上面實(shí)現(xiàn)更多的智慧，能夠幫助城市走向更整合的未來(lái)。其實(shí)剛剛戶邊昭彥先生在他的介紹中也體現(xiàn)了這樣的觀念，但要做到這件事情，除了使用今天在ICT的行業(yè)內(nèi)耳熟能詳?shù)脑朴?jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、社交媒體這些技術(shù)以外，還有一個(gè)非常重要的點(diǎn)就是整合。 　　

剛剛談到規(guī)劃需要整合，要做到可持續(xù)發(fā)展的模式，我們?nèi)ソㄔO(shè)智慧城市本身就有很多地方需要整合。舉一個(gè)例子，我們?cè)谌A東的一個(gè)城市——鎮(zhèn)江做了一套有關(guān)公交的解決方案，其實(shí)講起來(lái)很簡(jiǎn)單的一件事情，通過(guò)傳感你的車輛現(xiàn)在行進(jìn)的狀況，就知道交通大概哪里有阻塞，然后感知你這個(gè)車輛上面乘客的擁擠程度，就可以直接讓整個(gè)公交的調(diào)度中心以秒級(jí)的效率來(lái)調(diào)配整個(gè)城市的公交情況。當(dāng)然這是從交通管理、公交管理的角度去看一個(gè)城市怎么樣可以做得更智慧一點(diǎn)。但是假設(shè)我們放大一點(diǎn)去看，如果說(shuō)我們用更整合、更寬泛的人群，說(shuō)我能夠把整個(gè)城市內(nèi)的交通實(shí)際狀況，讓全體出行的市民很方便、很有效地知道，我覺(jué)得我們就可能比較真正有機(jī)會(huì)智慧地去引領(lǐng)大家的出行，然后減輕整個(gè)城市的交通壓力，我們?cè)诩~約是這么做的，我希望把這些經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)來(lái)。當(dāng)然這是所謂在領(lǐng)域內(nèi)如何去整合，在建設(shè)模式上我也想提一些我們的看法。 　　

智慧城市的建設(shè)有很多種模式，非常多的模式。因?yàn)橹腔鄢鞘袪砍兜降姆椒矫婷?，?guī)劃完了以后，有地理信息、有交通、有醫(yī)療，沒(méi)有一個(gè)企業(yè)可以說(shuō)在所有的行業(yè)內(nèi)，它都是專家。所以智慧城市的建設(shè)從這個(gè)角度來(lái)講，必須要有一個(gè)聯(lián)合的、共同努力的機(jī)制，能夠把各方面的智慧集中在一起去貢獻(xiàn)智慧城市，這是我理解從智慧城市發(fā)展聯(lián)盟的角度去看我們?cè)趺礃蛹幸恍┲腔廴プ鲆恍┦虑?。?dāng)然從建設(shè)模式本身，中國(guó)的城市傳統(tǒng)上都是政府主導(dǎo)的，幾千年大概都是這樣子的。昨天還聽到一位專家在講中國(guó)從來(lái)沒(méi)有市民文化的這樣一個(gè)背景，從這個(gè)意義上來(lái)講政府主導(dǎo)的是吸引民間資本如何進(jìn)來(lái)，也是一個(gè)整合的過(guò)程，也是智慧城市整合的議題。從IBM的角度來(lái)講我們非常希望跟廣大的政府、學(xué)界包括企業(yè)共同合作，一起在中國(guó)智慧城市的推動(dòng)上發(fā)揮更好的作用。好，我就講這些，謝謝。