導(dǎo)讀

據(jù)了解，未來聯(lián)想手機(jī)將會聚焦線下的渠道，在一到四線城市精選渠道合作伙伴，并且在每個地級市級別的城市，選擇一到兩家渠道，為他們提供多種的資源補(bǔ)貼。此外，蘇寧等國內(nèi)的核心零售商都是聯(lián)想接下來的合作伙伴。

展臺上，身著淡色格子休閑襯衫、米色棉布休閑褲的楊元慶，一口氣發(fā)布了兩款手機(jī)新品。其語調(diào)、手勢、步伐，無不展現(xiàn)出一種絕地反擊的意味。

這是日前于美國舊金山舉行的聯(lián)想全球科技創(chuàng)新大會（Lenovo Tech World 2016）的一個剪影。兩款被楊元慶寄予厚望的新品，一是Moto Z摩磁手機(jī)，這款手機(jī)背后布置了16個摩磁點(diǎn)，可以吸附不同的手機(jī)模塊；另一款是AR大屏智能手機(jī)phab 2 Pro，這是全球首款搭載谷歌Tango技術(shù)的手機(jī)。

通過Moto Z系列和Moto ModsTM模塊創(chuàng)新平臺，楊元慶希望聯(lián)想能成為“真正的游戲規(guī)則的改變者”。然而與高調(diào)的發(fā)布會不相稱的是，聯(lián)想不久前剛剛發(fā)布了一份糟糕的財報。

5月26日，聯(lián)想發(fā)布了截至2016年3月31日的2015/2016財政年度業(yè)績報告。數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)想全年營業(yè)收入449億美元，同比減少3%；凈虧損為1.28億美元，而2014/2015財政年度，聯(lián)想的凈盈利達(dá)8.29億美元。這是七年以來，聯(lián)想再度出現(xiàn)全年虧損。

今年3月，在進(jìn)行了組織架構(gòu)的調(diào)整后，聯(lián)想重新定位了四大業(yè)務(wù)集團(tuán)——個人電腦與智能設(shè)備集團(tuán)、移動業(yè)務(wù)集團(tuán)、數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)集團(tuán)和聯(lián)想創(chuàng)投集團(tuán)。從財報數(shù)據(jù)來看，聯(lián)想的PC業(yè)務(wù)發(fā)展較為穩(wěn)定，移動業(yè)務(wù)則嚴(yán)重拖累了公司的增長。

如何扭轉(zhuǎn)在移動業(yè)務(wù)上的劣勢，成了聯(lián)想實(shí)現(xiàn)整體盈利的關(guān)鍵。作為一家到了而立之年的企業(yè)，聯(lián)想需要改變策略，在創(chuàng)新上下足功夫。顯然，它不能再用過去的“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”來與小米、魅族這些互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè)競爭。

那么，Moto Z系列能否成為聯(lián)想扭轉(zhuǎn)局勢的“關(guān)鍵先生”？“我們有清晰的路線，有好的產(chǎn)品，也有非常專注的團(tuán)隊去做這件事，因此我們有信心打好這場翻身仗。”楊元慶表示。

移動業(yè)務(wù)迷思

聯(lián)想將2015年的全年虧損描述為“轉(zhuǎn)型的陣痛”。據(jù)悉，聯(lián)想收購摩托羅拉及IBM服務(wù)器業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的成本、一次性費(fèi)用等共計9.23億美元，計入了本期財報。

瀏覽聯(lián)想2015年財報后不難發(fā)現(xiàn)，除了在企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域增長迅速外，聯(lián)想在PC業(yè)務(wù)上馬馬虎虎，移動業(yè)務(wù)上的表現(xiàn)則難如人意。而公司在PC、移動和企業(yè)業(yè)務(wù)上的收入比例為7：2：1。

財報顯示，聯(lián)想2015年在服務(wù)器等企業(yè)級業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)營收45.53億美元，同比大漲了73%，與IBM服務(wù)器業(yè)務(wù)的整合已經(jīng)初顯成效。 而在主營的PC業(yè)務(wù)方面，聯(lián)想2015年的營業(yè)收入為296.46億美元，同比下跌11%；銷量下跌6%至5600萬臺。盡管聯(lián)想PC去年在全球的市場份額達(dá)到了史上最高的21%，但全球PC市場整體下滑了12%，在大環(huán)境不景氣的背景下，聯(lián)想的表現(xiàn)還算不錯。

相比之下，移動業(yè)務(wù)的表現(xiàn)就沒有那么幸運(yùn)了。市場調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce公布的2015年全球智能手機(jī)出貨量數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)想手機(jī)的出貨量占比從2014年的7.9%下跌到5.4%，排名全球第五。而一年以前，聯(lián)想還是全球第三的手機(jī)廠商。而外界對聯(lián)想的質(zhì)疑，主要也集中在移動業(yè)務(wù)上。

來自聯(lián)想的數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)想手機(jī)2015年在中國以外市場賣出5100萬部，同比增長63%；但在國內(nèi)市場，聯(lián)想只賣出了1500萬部手機(jī)。從收入上看，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)2015年營收97.79億美元，同比增長7%。

同時，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)的高管也發(fā)生了“地震”。2015年6月1日，聯(lián)想集團(tuán)執(zhí)行副總裁、移動業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁、摩托羅拉移動管理委員會主席劉軍宣布離職，他此前在聯(lián)想已經(jīng)任職20余年。在今年3月的組織架構(gòu)調(diào)整后，陳旭東被任命為聯(lián)想移動總裁。

在陳旭東看來，聯(lián)想移動去年的慘淡業(yè)績主要與渠道變化有關(guān)。原本聯(lián)想的中低端手機(jī)在電信運(yùn)營商渠道中的量非常大，從去年起公司做了調(diào)整，由運(yùn)營商渠道向公開渠道轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)品定位從中低端向中高端遷移。

楊元慶也并不諱言，聯(lián)想移動過去一段時間的挑戰(zhàn)與渠道失誤有關(guān)。“兩年多前我們的產(chǎn)品基本走運(yùn)營商渠道，那時運(yùn)營商有補(bǔ)貼，雖然低端的產(chǎn)品多一些，但利潤也還可以。”他在接受采訪時說道，“運(yùn)營商減少補(bǔ)貼之后，市場份額一下子從50%掉到30%以下，更多的市場來自于開放市場和在線市場。”

過去，聯(lián)想過于重視運(yùn)營商渠道，忽視了開放市場。而大量為運(yùn)營商定制的低端手機(jī)，也造成了產(chǎn)品競爭力的落后，影響了聯(lián)想在中高端市場發(fā)力。“市場有需求的時候，它供不上貨，需求下降后又供大于求，造成擠壓和庫存。”楊元慶稱，“而怎樣去管理庫存、怎樣管理供應(yīng)商和生產(chǎn)制造，都是聯(lián)想的強(qiáng)項(xiàng)。”

他指出，聯(lián)想移動業(yè)務(wù)今天的狀況很大程度上是由于聯(lián)想用過去的經(jīng)驗(yàn)來做新業(yè)務(wù)，即把公司在PC上的經(jīng)驗(yàn)用到手機(jī)上，正是這些根深蒂固、深入到基因的做法，造成了今天的結(jié)果和狀況。

如何自救

眾所周知，在國內(nèi)市場，聯(lián)想移動面臨的挑戰(zhàn)不容小覷。無論是華為、vivo、oppo還是小米，都在一季度擴(kuò)大了市場份額。而在美國市場，去年三星占據(jù)了22.7%的份額，蘋果拿走了16.2%的份額，聯(lián)想則占據(jù)5.2%的份額。

在聯(lián)想的理想狀態(tài)下，公司能夠通過收購，重塑摩托羅拉在中國用戶中的地位。但似乎事與愿違，盡管聯(lián)想將摩托羅拉品牌重新帶回了中國市場，但收效并不明顯。在中美兩個主要市場，聯(lián)想移動的發(fā)展一直顯得滯后。

對此，楊元慶稱“從來沒有放棄”，雖然聯(lián)想移動在發(fā)展過程中有些坎坷，但“從哪跌倒就從哪爬起，在產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)上我們從來沒有放棄過，它是一個厚積薄發(fā)、長期積累的過程”。

他坦言，在從運(yùn)營商渠道向新渠道轉(zhuǎn)換時，聯(lián)想的反應(yīng)速度比較慢，“可以說運(yùn)營商市場的成功，讓我們有些固步自封了。”從今年一季度開始，聯(lián)想下定決心徹底不做運(yùn)營商渠道內(nèi)的低端產(chǎn)品了，它希望外界將其視為在國內(nèi)業(yè)務(wù)上重新起步的標(biāo)志。

陳旭東同樣認(rèn)為，以去年國內(nèi)1500萬臺的手機(jī)出貨量來衡量聯(lián)想“其實(shí)沒有多大意義”，因?yàn)榧词钩鲐浽俣?，利潤和出貨量不匹配也是無濟(jì)于事的。未來聯(lián)想要做的，是將自身的出貨量和產(chǎn)品價格相匹配，從而獲取更多的利潤。

“我們希望把產(chǎn)品線從低端轉(zhuǎn)向中高端，把市場渠道由運(yùn)營商主導(dǎo)，轉(zhuǎn)向開放市場主導(dǎo)的新格局。”楊元慶指出。據(jù)了解，未來聯(lián)想手機(jī)將會聚焦線下的渠道，在一到四線城市精選渠道合作伙伴，并且在每個地級市級別的城市，選擇一到兩家渠道，為他們提供多種的資源補(bǔ)貼。此外，蘇寧等國內(nèi)的核心零售商都是聯(lián)想接下來的合作伙伴。

在此基礎(chǔ)上，聯(lián)想的產(chǎn)品線也進(jìn)行了重新規(guī)劃配合。據(jù)了解，圍繞手機(jī)業(yè)務(wù)，聯(lián)想確定將圍繞樂檬、ZUK、MOTO三個產(chǎn)品線完成低端、中端、高端產(chǎn)品的布局。其中樂檬將覆蓋1000元以下的產(chǎn)品線。ZUK品牌主打中間主流價位，產(chǎn)品價格在1000-2000元左右。在ZUKPro和ZUK2之后，聯(lián)想今年下半年還要再推出一款手機(jī)，目標(biāo)是在主流價位立穩(wěn)陣地。而MOTO將主打高端創(chuàng)新產(chǎn)品，定位是3000元以上的市場，此次在2016 tech world上展示的Moto Z，就是聯(lián)想下半年主推的產(chǎn)品。

不久前，聯(lián)想讓原本獨(dú)立運(yùn)作的ZUK品牌回歸集團(tuán)旗下，楊元慶稱，讓ZUK回歸是為了讓其借助聯(lián)想更大的資源優(yōu)勢，“無論是生產(chǎn)制造、市場推廣還是銷售渠道，都可以讓ZUK比單獨(dú)運(yùn)作時迸發(fā)更強(qiáng)的勢能。”

此前，陳旭東對外稱，聯(lián)想移動大約需要兩年時間，需要兩到三代ZUK產(chǎn)品，兩代Moto的產(chǎn)品才有可能轉(zhuǎn)變在中國市場的局面。那么，ZUK和Moto能否幫助聯(lián)想扭轉(zhuǎn)此前在移動業(yè)務(wù)上的頹勢，時間會給出答案。