8月24日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，中國最大的打車應(yīng)用滴滴快的有著強(qiáng)大的支持者，其中就包括擁有中國最流行消息應(yīng)用微信的騰訊。微信有超過6億用戶，大多數(shù)居住在中國。他們使用微信與朋友溝通、購物和獲得優(yōu)惠信息，但有個(gè)公司例外。

Uber（優(yōu)步）沒有出現(xiàn)在微信上，該公司稱，其帳號在3月16日就從微信上消失，開始是杭州的客戶支持頁面，第二天是北京。Uber業(yè)務(wù)高級副總裁埃米爾·邁克爾（Emil Michael）稱，在隨后幾個(gè)月里，騰訊封殺或凍結(jié)Uber在微信上的所有帳號。這是這家舊金山公司首次公開談?wù)摯耸隆?/p>

邁克爾稱，騰訊與Uber的緊張關(guān)系出現(xiàn)在滴滴與快的在2月14日合并后不久。他當(dāng)前在負(fù)責(zé)Uber中國業(yè)務(wù)的融資。他表示：“此后競爭環(huán)境不斷惡化，在3月達(dá)到頂點(diǎn)，我們的帳號竟然被關(guān)閉了。”Uber在中國大量投資，最近在給投資者的公開信中稱，計(jì)劃今年投入10億美元。

Uber稱，在其10大最忙碌的城市中，中國占了一半。但滴滴快的領(lǐng)先很多，易觀國際稱，該公司占中國私車市場的78%。騰訊最初指責(zé)Uber違反微信的政策，然后稱是技術(shù)故障。此前Uber一直對此保持沉默。騰訊和滴滴快的對此拒絕發(fā)表評論。

Forrester Researcher分析師吉恩·曹（Gene Cao）表示：“他們在此事上非常敏感，騰訊特別是他們的微信業(yè)務(wù)部門，對公開談?wù)搼?zhàn)略非常保守。”中國科技行業(yè)的競爭暗流涌動(dòng)。2013年阿里巴巴暫停了騰訊的部分消息服務(wù)，騰訊也封殺了阿里巴巴的支付寶在微信上的帳號。隨后騰訊與京東簽署了協(xié)議，最終禁用了阿里巴巴的業(yè)務(wù)。

在滴滴快的合并前，騰訊曾封殺了阿里巴巴投資的滴滴快車通過微信發(fā)布優(yōu)惠信息。騰訊也阻止用戶奇虎360提供的服務(wù)。當(dāng)然，美國公司也會(huì)對競爭對手使手段。打車服務(wù)Lyft抱怨Uber職員在紐約發(fā)布數(shù)千個(gè)虛假的訂車信息，告訴投資者不要投資Uber。

但微信的封殺對Uber在中國的打擊很大。微信是重要的促銷工具，企業(yè)和公眾人物都使用特殊賬號發(fā)布廣告、評論和消息。截止2014年10月，中國微信公眾賬號有800萬個(gè)，在3月前，微信是Uber與乘客司機(jī)溝通的重要工具。

Uber希望騰訊最終會(huì)退縮。邁克爾稱：“我認(rèn)為只要我們繼續(xù)成功，顯然我們會(huì)長期存在下去——我們有了中國投資者，我們與一些城市建立了合作關(guān)系，我們?yōu)楫?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)投入大量資金，本土投資者對我們的成功感興趣——我們將緩和關(guān)系。”