當(dāng)智能時(shí)代向汽車(chē)領(lǐng)域拋出了橄欖枝，一個(gè)全新的概念——車(chē)聯(lián)網(wǎng)(OBD)，步入了我們的生活，許多創(chuàng)業(yè)者看好這塊綠地并充滿希冀，辛勤耕耘。

OBD是什么? 其實(shí)在業(yè)內(nèi)這OBD早就不是什么新鮮玩意兒了，只是廣大車(chē)主并不知道。OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。利用汽車(chē)故障檢測(cè)接口OBD，通過(guò)OBD車(chē)載終端，自動(dòng)獲取汽車(chē)尾氣處理、里程、油耗、車(chē)輛故障、駕駛習(xí)慣、位置等行車(chē)數(shù)據(jù)，并暫存于車(chē)載終端設(shè)備，有傳輸條件時(shí)，通過(guò)zigbee專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)(或藍(lán)牙、WIFI網(wǎng)絡(luò)、GPRS網(wǎng)絡(luò))上傳互聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到即時(shí)監(jiān)控每輛車(chē)尾氣處理狀況及行車(chē)數(shù)據(jù)，是城市車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，從根本上解決車(chē)輛尾氣監(jiān)測(cè)，同時(shí)又可以提供多方面的行車(chē)數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)服務(wù)。汽車(chē)尾氣處理及行車(chē)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容，可以快速見(jiàn)到顯著成效。

經(jīng)過(guò)OBD在線過(guò)濾，有尾氣排放故障的車(chē)輛，系統(tǒng)自動(dòng)通知其到監(jiān)測(cè)站檢測(cè)尾氣或到修理廠處理故障。OBD是通過(guò)檢測(cè)汽車(chē)尾氣處理部件的工作狀況，達(dá)到監(jiān)控尾氣排放的目標(biāo)，有尾氣故障的車(chē)輛才需要尾氣檢測(cè)。該系統(tǒng)的建成，對(duì)汽車(chē)尾氣監(jiān)控可以做到“全程工況，源頭控制，即時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處置”。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)入口在哪里? 車(chē)載OBD之所以被各廠家所看重，有其被視為車(chē)聯(lián)網(wǎng)入口的原因。實(shí)際上，車(chē)載OBD行業(yè)投資最火爆的時(shí)期，恰恰也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念被熱炒最高潮時(shí)期。2012被視為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的元年，當(dāng)時(shí)汽車(chē)后市場(chǎng)廠家動(dòng)不動(dòng)就將車(chē)聯(lián)網(wǎng)掛在嘴上，好像不提車(chē)聯(lián)網(wǎng)就顯得掉價(jià)一樣。廠家每推出一款產(chǎn)品，都極力與”車(chē)聯(lián)網(wǎng)”概念靠攏。但彼時(shí)整個(gè)行業(yè)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念并不清晰，傳統(tǒng)的后市場(chǎng)產(chǎn)品如車(chē)載導(dǎo)航等，限于技術(shù)與廠家態(tài)度等原因，并無(wú)法讓用戶形成良好粘性，用戶對(duì)所謂車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并不買(mǎi)單。

在這種情況下，部分廠家?guī)е鴮?duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)朦朦朧的看法，將目光投向車(chē)載OBD產(chǎn)品上。我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，車(chē)載OBD本身蘊(yùn)藏著極為豐富的數(shù)據(jù)。通過(guò)利用上萬(wàn)個(gè)傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、GER等部位，車(chē)載OBD接口可輸出MPH、MPG、RPM、油壓、水溫、引擎溫度、胎壓、機(jī)油粘稠度、燃油效率等等。破解協(xié)議甚至還可拿到最底層的數(shù)據(jù)：車(chē)門(mén)車(chē)窗、車(chē)燈、剎車(chē)、檔位、空調(diào)、雷達(dá)、打火、熄火、車(chē)速、油耗、安全帶等相關(guān)數(shù)據(jù)。而這些數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理之后便成為有價(jià)值的信息，甚至可以因此而形成新的盈利模式。最關(guān)鍵的是，車(chē)載OBD能“觸網(wǎng)”，車(chē)載OBD均要利用外界設(shè)備去獲取車(chē)載OBD接口的數(shù)據(jù)，其中更可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到云端和手機(jī)上。

這相當(dāng)于打破汽車(chē)這座信息孤島，讓汽車(chē)與云，汽車(chē)與手機(jī)，汽車(chē)與用戶進(jìn)行更加緊密的連接。北斗云OBD產(chǎn)品是多功能、全方位的車(chē)載高科技電子產(chǎn)品，通過(guò)與車(chē)載ECU電腦接口并數(shù)據(jù)同步，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛全身電子電控系統(tǒng)的監(jiān)控了解;還可以通過(guò)車(chē)載ECU電腦系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的內(nèi)部功能進(jìn)行設(shè)置，使駕駛員能更人性化的使用自己的愛(ài)車(chē)。

不僅僅是一個(gè)信息顯示系統(tǒng)，而且還是一套非常強(qiáng)大的故障檢測(cè)設(shè)備，了解車(chē)輛是否存在故障，系統(tǒng)可以非常清晰的將故障信息以文本的形式顯示出來(lái)，可以通過(guò)故障信息為車(chē)輛排除隱患，同時(shí)也可以確保在保修期內(nèi)的車(chē)輛盡快發(fā)現(xiàn)故障，使能及時(shí)的作出相應(yīng)的處理，保障車(chē)主的利益。產(chǎn)品為自主研發(fā)：軟件和硬件為一體的公司更有優(yōu)勢(shì)。 結(jié)束語(yǔ) 未來(lái)汽車(chē)，將是一個(gè)時(shí)刻保持互聯(lián)的移動(dòng)設(shè)備，政府高度關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，OBD模式的出現(xiàn)給汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)，將推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用向價(jià)值鏈中高端的拓展已成為事實(shí)，它是車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代當(dāng)仁不讓的主角。