車(chē)輪上的國(guó)家，曾經(jīng)是形容美國(guó)的。而今天，用來(lái)形容中國(guó)也一點(diǎn)都不為過(guò)，但從世界的高度來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)人類(lèi)的生活早已離不開(kāi)汽車(chē)。汽車(chē)，已經(jīng)徹底融入我們的日常生活，也是我們生活中不可缺少的一部分。除了公司和家，我們估計(jì)呆得最久的固定場(chǎng)所就是在車(chē)?yán)锪?。然而，我們?cè)谄?chē)?yán)锏纳畹降资鞘裁茨? 除了開(kāi)車(chē)，貌似并沒(méi)什么可做的，但是，一切已經(jīng)發(fā)生了變化。就讓我們先從需求開(kāi)始說(shuō)起吧。

或許準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的你還在意為何多了一個(gè)導(dǎo)航車(chē)機(jī)就貴了1萬(wàn)元，或者你還在意多了這個(gè)導(dǎo)航車(chē)機(jī)會(huì)更加有面子并能夠帶來(lái)更多的歡樂(lè)。這是大部分購(gòu)車(chē)人事對(duì)導(dǎo)航車(chē)機(jī)的印象和需求，而目前大部分的導(dǎo)航車(chē)機(jī)功能也僅如此，部分較先進(jìn)的配備了2.2的安卓系統(tǒng)并支持實(shí)時(shí)路況，但并不太穩(wěn)定，可以做的事情也極少。

然而，在CES2014，intel、高通、NVIDIA、華為等國(guó)際大廠聯(lián)合打造的“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”概念，將徹底改變目前車(chē)機(jī)行業(yè)的狀況，將其視為“變革”一點(diǎn)都不過(guò)分，因?yàn)檫@些巨頭帶來(lái)了超級(jí)強(qiáng)大的運(yùn)算芯片，成就了大量的應(yīng)用可能。甚至，我們可以認(rèn)為，有了這些國(guó)際大廠的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，車(chē)機(jī)這塊的變革類(lèi)似我們的手機(jī)從功能機(jī)到智能機(jī)的變化，并將帶來(lái)無(wú)限的駕駛可能與樂(lè)趣。

這些國(guó)際大廠將帶來(lái)怎么樣的駕駛革命與樂(lè)趣呢?

預(yù)碰撞的升級(jí)技術(shù)：無(wú)人駕駛(喔!喝酒也不用找代駕了!)

目前奔馳最新的S CAR已經(jīng)使用了該項(xiàng)技術(shù)，而我們?cè)贑ES上看到包括奧迪、寶馬、奔馳等高端豪車(chē)都在宣傳的一個(gè)重要技術(shù)。我們來(lái)看看其中NVIDIA基于TEGRA K1的無(wú)人駕駛技術(shù)：Tegra K1 將成就基于攝像頭的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)，還可以通過(guò)安裝在儀表板上的攝像頭來(lái)監(jiān)控駕駛員的警覺(jué)情況。高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的功能包括行人檢測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)控、車(chē)道偏離警告以及街道標(biāo)志識(shí)別等等。

當(dāng)然，除了最熱門(mén)的無(wú)人駕駛外，還有很多功能，譬如自定義汽車(chē)內(nèi)的各項(xiàng)顯示系統(tǒng)(有點(diǎn)像手機(jī)桌面);與智能手機(jī)對(duì)接的APPS，確保對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的隨時(shí)了解及保養(yǎng)，還有在線升級(jí)及各種聯(lián)網(wǎng)互動(dòng)等。

實(shí)現(xiàn)這些功能最關(guān)鍵的是什么?

我們的汽車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，呆在汽車(chē)上肯定更多的時(shí)間就是開(kāi)車(chē)了(請(qǐng)忽略周?chē)某丝停瑥能?chē)主的角度出發(fā))，那么我們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候并不太方便也絕對(duì)不能進(jìn)行這些操作。所以，這個(gè)時(shí)候，聲控是最重要的。目前一些導(dǎo)航車(chē)機(jī)有一些基礎(chǔ)的聲控功能，而隨著APPLE的SIRI以及各大廠商的智能語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展，編輯相信會(huì)讓我們?cè)隈{駛中的操控更加便捷多元化。

對(duì)未來(lái)的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)有什么期待?

高度智能化系統(tǒng)：具備互聯(lián)網(wǎng)功能的智能系統(tǒng)，具備SSD支援的360度高清行車(chē)記錄儀，智能實(shí)時(shí)導(dǎo)航，汽車(chē)狀態(tài)及保養(yǎng)的APPS，更先進(jìn)的車(chē)主與服務(wù)中心的交互服務(wù)系統(tǒng)(是否考慮讓服務(wù)中心成為可視的聲訊臺(tái)，無(wú)聊的時(shí)候也能聊聊天避免打瞌睡呢?讓我們想想VERTU的服務(wù)中心)

安全系統(tǒng)：遠(yuǎn)程監(jiān)控(類(lèi)似安吉星)，指紋識(shí)別(防盜)，碰撞監(jiān)控自啟動(dòng)(譬如車(chē)主離開(kāi)了，但汽車(chē)受到碰撞，將自動(dòng)啟動(dòng)360度攝像裝置，并通過(guò)APPS向車(chē)主報(bào)警傳照片)

娛樂(lè)系統(tǒng)(可以)：SIRI一類(lèi)的智能支持，WIFI熱點(diǎn)，自動(dòng)更新，瀏覽網(wǎng)站、視頻，互動(dòng)娛樂(lè)，高清大屏幕影音系統(tǒng)(在高光下也顯示清晰)，遙控汽車(chē)。

小結(jié)：隨著通信技術(shù)的發(fā)展，4G、HSDPA等讓汽車(chē)的物聯(lián)網(wǎng)具備了重要的基礎(chǔ)。而強(qiáng)大的處理器才是實(shí)現(xiàn)各種可能性的核心，相信這些國(guó)際巨頭們目前最忙碌的就是前往中國(guó)的廣東地區(qū)，與一家家車(chē)機(jī)廠商進(jìn)行溝通合作。而作為消費(fèi)者的我們，將有機(jī)會(huì)感受到駕駛的變革，就如使用功能手機(jī)僅打打電話到使用智能手機(jī)解決一切生活問(wèn)題，汽車(chē)互聯(lián)時(shí)代即將拉開(kāi)帷幕。