運(yùn)營商為什么不結(jié)盟?

責(zé)任編輯:editor004

2014-07-15 15:32:45

摘自:人民郵電報

運(yùn)營商正在以更加開放的姿態(tài)擁抱移動互聯(lián)網(wǎng),并積極參與到業(yè)務(wù)競爭之中。運(yùn)營商不應(yīng)當(dāng)繼續(xù)以同業(yè)競爭的視角看待移動互聯(lián)網(wǎng)市場,要拿出勇氣大膽合作,以結(jié)盟來面對來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的挑戰(zhàn)。

運(yùn)營商正在以更加開放的姿態(tài)擁抱移動互聯(lián)網(wǎng),并積極參與到業(yè)務(wù)競爭之中。然而,江湖已不是原來的江湖。在這里,運(yùn)營商面對的不是熟悉的同業(yè)競爭,而是來自互聯(lián)網(wǎng)系的混業(yè)競爭?;ヂ?lián)網(wǎng)系的王牌業(yè)務(wù)處于“贏者通吃”的地位,運(yùn)營商系的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品更多地扮演市場挑戰(zhàn)者的角色。那么身為挑戰(zhàn)者,運(yùn)營商怎樣才能勝出?專家認(rèn)為,結(jié)盟也許是一個不錯的選擇。 

各自為營起個大早趕了個晚集 

事實(shí)上,運(yùn)營商發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的創(chuàng)新意識并不差,動手也不晚,然而起了個大早趕了個晚集的情況卻時有發(fā)生?!?/p>

在即時通信領(lǐng)域,運(yùn)營商先于微信推出了飛信、翼信等產(chǎn)品,但囿于通信思維,它們都是在各自的用戶基礎(chǔ)上進(jìn)行推廣,彼此互不開放。這種畫地為牢的方式顯然無法與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“一網(wǎng)打盡”的業(yè)務(wù)模式相比,因此,騰訊的微信一經(jīng)推出,便攻城略地,運(yùn)營商的即時通信產(chǎn)品漸漸成了雞肋,以致專家不約而同地指出,運(yùn)營商推出的業(yè)務(wù)產(chǎn)品“缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因”?!?/p>

同樣,在移動支付領(lǐng)域,運(yùn)營商早在2007年左右就開始發(fā)力,然而由于思路不統(tǒng)一,在最基本的標(biāo)準(zhǔn)問題上都談不攏,最后都倒向了銀聯(lián)系。隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的加入,移動支付業(yè)務(wù)領(lǐng)域迅速擴(kuò)展為第三方支付,甚至互聯(lián)網(wǎng)金融,迅速將這一業(yè)務(wù)推廣到全民。目前在整個第三方支付領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)系的產(chǎn)品占據(jù)了八成市場,運(yùn)營商系的產(chǎn)品影響力有限?!?/p>

跨界競爭 合作才能共贏 

面對異質(zhì)競爭、跨界競爭,單打獨(dú)斗無法奏效,結(jié)盟也許是更好的選擇。因?yàn)樵谝苿踊ヂ?lián)網(wǎng)領(lǐng)域,運(yùn)營商面對的不僅是同業(yè)的競爭,更是一個陣營對另一個陣營的競爭。以往以號碼體系為核心的競爭壁壘蕩然無存,所有參與者都處在同一起跑線上。運(yùn)營商需要比以往更加團(tuán)結(jié),才能避免被各個擊破?!?/p>

在這方面,國外運(yùn)營商已先行一步。同樣是在移動支付領(lǐng)域,早在2010年11月,美國三家電信巨頭AT&T、T-Mobile和Verizon無線公司組建了一家名為Isis的合資公司,發(fā)展全國性的移動支付網(wǎng)絡(luò),提供針對智能手機(jī)和近場通信的移動支付業(yè)務(wù)。2012年該合資公司在奧斯丁、得克薩斯州、鹽湖城以及猶他州試點(diǎn)成功,2013年Isis將移動支付業(yè)務(wù)推廣到美國全境?!?/p>

不僅在美國,在歐洲、日韓,運(yùn)營商之間的聯(lián)盟也并不鮮見,更有跨地區(qū)聯(lián)盟的出現(xiàn)。中國臺灣中華電信與日本KDDI合作,KDDI用戶持具有NFC功能的手機(jī)在臺灣可通過“NFC智慧標(biāo)簽”下載消費(fèi)優(yōu)惠券;而中華電信用戶到日本后也可享受同樣的服務(wù)。北京郵電大學(xué)教授曾劍秋表示,移動支付是運(yùn)營商的“街亭”,進(jìn)退具有戰(zhàn)略意義,運(yùn)營商應(yīng)該考慮一些靈活的合作方式,例如建立合資公司,或采取松散聯(lián)盟的形式?!?/p>

在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,運(yùn)營商結(jié)盟能夠?qū)①Y源優(yōu)勢最大化。渠道、計費(fèi)、賬戶體系都是運(yùn)營的核心優(yōu)勢,如果能夠打破同業(yè)壁壘、攜手合作,必將成為互聯(lián)網(wǎng)市場上一個強(qiáng)大的競爭者。運(yùn)營商不應(yīng)當(dāng)繼續(xù)以同業(yè)競爭的視角看待移動互聯(lián)網(wǎng)市場,要拿出勇氣大膽合作,以結(jié)盟來面對來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的挑戰(zhàn)?!?/p>

剛剛起步 合作的步伐應(yīng)更大些 

無論是共建共享的成功,還是“鐵塔公司”的成立,我們都可以看到運(yùn)營商合作能夠?qū)崿F(xiàn)利益的共贏??上驳氖牵诨ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的拓展上,國內(nèi)運(yùn)營商已經(jīng)意識到結(jié)盟的重要性,并開始行動起來?!?/p>

今年5月份,三大運(yùn)營商聯(lián)合發(fā)布融合計費(fèi)SDK,打通三大運(yùn)營商應(yīng)用商店之間的最關(guān)鍵的話費(fèi)支付,這意味著所有手機(jī)APP開發(fā)者可實(shí)現(xiàn)一次開發(fā)同步覆蓋運(yùn)營商應(yīng)用商店。融合計費(fèi)SDK可全面支持三大運(yùn)營商的話費(fèi)支付,實(shí)現(xiàn)一次開發(fā),全面覆蓋;一點(diǎn)接入,共同發(fā)布。這一舉措打破了不同運(yùn)營商分發(fā)渠道的壁壘,降低了APP開發(fā)者運(yùn)營成本。公告中稱“三大運(yùn)營商十億用戶首次向你敞開了”。多么有誘惑力的話語,運(yùn)營商結(jié)盟的威力可見一斑?!?/p>

結(jié)盟剛剛開始,合作的步伐應(yīng)該邁得更大一些。在移動支付、手機(jī)視頻、云計算等領(lǐng)域,運(yùn)營商都存在巨大的合作空間。如何將各自的訴求融合,實(shí)現(xiàn)多方利益的共贏,還需要勇于結(jié)盟的決心和持續(xù)推進(jìn)的努力。

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