利用眾多上班族每天在郊區(qū)到市區(qū)往來中，一卡通刷卡、公交站點(diǎn)等數(shù)據(jù)，建立一種面向“潮汐式”通勤的新型公交運(yùn)行模式；利用道路交通指數(shù)、出租車行車數(shù)據(jù)、一卡通刷卡數(shù)，可以推行出租車合乘模式與計(jì)費(fèi)方法，設(shè)計(jì)相應(yīng)APP及新型計(jì)價(jià)器；借助智能一卡通、停車場(chǎng)、道路指數(shù)以及地理信息數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行新能源汽車的合理分配，解決現(xiàn)在布局冷熱不均、運(yùn)營(yíng)成本偏高等問題……

由上海市經(jīng)信委、上海市交通委主辦的“游族杯上海開放數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽”決賽11月14日舉行。經(jīng)過初賽、復(fù)賽脫穎而出的15支團(tuán)隊(duì)拿出了各自解決上海交通擁堵的解決方案。大賽擬為優(yōu)秀項(xiàng)目提供投資對(duì)接和孵化落地支持，吸引商業(yè)資本、公益性基金參與，來用于實(shí)際解決上海的交通難題。

比賽開放了十大領(lǐng)域的交通大數(shù)據(jù)。

上海首度開放十大領(lǐng)域交通大數(shù)據(jù)

據(jù)了解，此次大賽以城市交通為主題，參賽團(tuán)隊(duì)可以運(yùn)用交通管理部門和相關(guān)企業(yè)提供的海量開放數(shù)據(jù)，來形成改善城市交通、便利市民出行、創(chuàng)新商業(yè)模式的應(yīng)用程序和解決方案。上海市公安局、上海市環(huán)境保護(hù)局、上海氣象局、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院、上海地鐵、上海公共交通卡公司、強(qiáng)生出租、浦東公交、新浪微博等開放了上海十大領(lǐng)域的交通大數(shù)據(jù)，包括城市道路交通指數(shù)、地鐵運(yùn)行數(shù)據(jù)、一卡通乘客刷卡數(shù)據(jù)、浦東公交車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、強(qiáng)生出租車行車數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量狀況、氣象數(shù)據(jù)、道路事故數(shù)據(jù)、高架匝道關(guān)閉數(shù)據(jù)、新浪微博交通數(shù)據(jù)等，例如上海全市數(shù)千輛強(qiáng)生出租車、浦東公交巴士的數(shù)據(jù)，包括這些車輛每隔一定時(shí)間的具體位置、運(yùn)行速度、是否在高架上、有沒有踩剎車等，新浪微博的數(shù)據(jù)包括擁堵、事故、死亡等交通關(guān)鍵搜索的即時(shí)信息等。

上海市經(jīng)信委表示，這是上海繼在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)政府?dāng)?shù)據(jù)資源向社會(huì)開放后的又一重要舉措，此次大賽首先選擇了城市交通領(lǐng)域作為試點(diǎn)，主要是考慮到交通擁堵既是城市難題，也是市民最關(guān)心的民生問題之一，而且交通領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)不涉及個(gè)人隱私，公開的難度較小。

主辦方透露，本次大賽吸引了海內(nèi)外大數(shù)據(jù)應(yīng)用愛好者踴躍報(bào)名，總計(jì)有2914人報(bào)名參賽，完成組隊(duì)817個(gè)，其中，95%的參賽者來自中國(guó)大陸地區(qū)，另有5%的選手來自港、澳、臺(tái)地區(qū)以及其他國(guó)家。在參加選手中，職業(yè)背景分布具有多元性，包括了數(shù)據(jù)分析師、軟件工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、設(shè)計(jì)師、管理咨詢師、職業(yè)經(jīng)理人、大學(xué)教師、公務(wù)員、在校學(xué)生、自由職業(yè)者等各類型。國(guó)內(nèi)外知名高校（包括麻省理工、清華、交大、復(fù)旦）和知名企業(yè)（如福特中國(guó)、阿里巴巴）等都有團(tuán)隊(duì)參加了本次大賽。

大賽初賽階段，總計(jì)征集有效創(chuàng)意方案總計(jì)505個(gè)，其中以個(gè)人名義提交作品335個(gè)，以公司/機(jī)構(gòu)名義提交作品170個(gè)，作品包括移動(dòng)APP（276個(gè)）、網(wǎng)站（51個(gè)）、微信公眾號(hào)（14個(gè)）和其他應(yīng)用（164個(gè)）等多種類型，參賽作品主要圍繞交通綜合分析、公交優(yōu)化、出行規(guī)劃、綠色出行、交通金融（保險(xiǎn)）模型等主題。

優(yōu)秀項(xiàng)目將獲得投資對(duì)接，擬吸引商業(yè)資本參與

據(jù)介紹，進(jìn)入決賽的15支隊(duì)伍的作品有“基于動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)與社會(huì)激勵(lì)的新能源汽車租賃系統(tǒng)”、“上海地鐵出行數(shù)據(jù)可視化及運(yùn)營(yíng)優(yōu)化方案”、“杠鈴公交——讓通勤舉重若輕”、“眾包你的騎行生活——基于眾包數(shù)據(jù)的時(shí)空挖掘應(yīng)用APP”、“基于打車軟件的出租車合乘模式研究”等在各個(gè)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)運(yùn)用系統(tǒng)。決賽中，每支參賽團(tuán)隊(duì)按照5分鐘“閃電秀”模式，對(duì)參賽作品進(jìn)行展示講演，由決賽評(píng)委進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，評(píng)委來自上海信息化主管部門、交通主管部門、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、大數(shù)據(jù)企業(yè)、商業(yè)投資機(jī)構(gòu)、孵化器等不同領(lǐng)域。

最終，CNC團(tuán)隊(duì)的“基于動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)與社會(huì)激勵(lì)的新能源汽車租賃系統(tǒng)”獲得大獎(jiǎng)，這是針對(duì)解決新能源汽車租賃布局冷熱不均、運(yùn)營(yíng)成本偏高等問題，分析了智能一卡通、停車場(chǎng)、道路指數(shù)以及自行抓取的地理信息數(shù)據(jù)，來重新設(shè)計(jì)新能源汽車的動(dòng)態(tài)分配的系統(tǒng)。此外，還有一批作品獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)及應(yīng)用價(jià)值獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

根據(jù)大賽主辦方的規(guī)劃，下一階段，大賽主辦方和承辦方將對(duì)優(yōu)秀項(xiàng)目提供投資對(duì)接和孵化落地支持。目前，大賽已對(duì)接了11家關(guān)注大數(shù)據(jù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”的項(xiàng)目投資合作方，涵蓋商業(yè)資本、孵化器、公益性基金等各領(lǐng)域，力爭(zhēng)推動(dòng)大賽的項(xiàng)目孵化落地，實(shí)質(zhì)性體現(xiàn)開放數(shù)據(jù)對(duì)于促進(jìn)商業(yè)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的作用。

根據(jù)上海市經(jīng)信委的總體安排，上海將專門設(shè)定開放數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽賽事安排規(guī)劃，設(shè)定約10個(gè)系列主題賽事，通過五年左右的時(shí)間完成所有主題的比賽項(xiàng)目，主題的選擇將按照民生優(yōu)先的原則，包括健康、教育等領(lǐng)域。今后上海還將考慮推出政府大數(shù)據(jù)的“負(fù)面清單”，除了涉及國(guó)家機(jī)密、商業(yè)機(jī)密、個(gè)人隱私等明確不能開放的數(shù)據(jù)以外，其他的數(shù)據(jù)都將陸續(xù)向社會(huì)開放。