2015年6月，合肥智能交通二期信號(hào)、監(jiān)控、卡口建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)招標(biāo)，根據(jù)公告，長(zhǎng)江路及徽州大道將新建10處公交車道占道抓拍，94個(gè)路口將新建（更新）高清視頻監(jiān)控。而從6月25日閉幕的第十五屆人大第十八次常委會(huì)獲悉：合肥市將打造以公路、鐵路為主導(dǎo)，航空、內(nèi)河航運(yùn)為輔助的現(xiàn)代化綜合交通體系，擬定了包括區(qū)域與對(duì)外交通、城市道路、公共交通、貨運(yùn)物流、步行與自行車交通、靜態(tài)交通、交通管理與信息化和近期行動(dòng)計(jì)劃等8個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃方案，未來合肥市民出行將更加便利。

根據(jù)此規(guī)劃，未來合肥市交通定位于國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐、銜接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交通樞紐、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心綜合交通樞紐和長(zhǎng)三角“滬寧杭合”四大樞紐中心之一，基于此定位，合肥交通將構(gòu)建“樞紐都市、公交都市、品質(zhì)都市”。

在國(guó)家級(jí)樞紐都市打造中，合肥將突出交通引領(lǐng)發(fā)展理念，鐵路設(shè)施規(guī)劃，遠(yuǎn)期規(guī)劃形成“一橫兩縱四射”米字型高速鐵路網(wǎng)，3小時(shí)內(nèi)通達(dá)國(guó)內(nèi)重要城市。

公路設(shè)施遠(yuǎn)景規(guī)劃形成“兩環(huán)十三射一縱三聯(lián)”的高速公路網(wǎng)，近期將加快完善高速公路網(wǎng)總體格局，建設(shè)五條高速公路。

在水運(yùn)設(shè)施規(guī)劃中，將規(guī)劃形成“兩干六千”內(nèi)河航道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河水運(yùn)通江達(dá)海，規(guī)劃10個(gè)港區(qū)，近期將大力推進(jìn)航運(yùn)設(shè)施建設(shè)，形成“兩干兩支”航道和“五大”港區(qū)的總體格局。

航空設(shè)施規(guī)劃，將形成“一民航七通用”機(jī)場(chǎng)布局，新橋機(jī)場(chǎng)定位為4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，主城及各縣配置1-2處通用機(jī)場(chǎng)，以服務(wù)公務(wù)、旅游需求為主，近期將統(tǒng)籌謀劃駱崗機(jī)場(chǎng)的利用，建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)。

針對(duì)物流業(yè)的快速發(fā)展，合肥將規(guī)劃形成“5個(gè)物流園區(qū)、13個(gè)物流中心以及若干配送中心”，形成兩環(huán)六連十一射貨通道。以物流園區(qū)為重點(diǎn)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建功能完整、層次分明的現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)體系和高效暢達(dá)的集疏運(yùn)體系。而備受大家關(guān)注的合肥塘橋物流園區(qū)，也將在近期外遷。

在城市公交發(fā)展方面，將突出人本優(yōu)先發(fā)展理念，到今年底，合肥市公交專用道總里程將達(dá)到245公里。還將規(guī)劃開辟形成“兩街三區(qū)”步行街區(qū)和四級(jí)休閑道系統(tǒng)。并將構(gòu)建老城區(qū)、一類區(qū)、二類區(qū)三級(jí)停車分區(qū)。近期將規(guī)劃公共停車場(chǎng)選址83處，規(guī)劃泊位11734個(gè)。

合肥市規(guī)劃局局長(zhǎng)吳愛國(guó)表示：合肥市新一輪綜合交通規(guī)劃，面對(duì)了合肥城市發(fā)展的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)和新要求，明確了重大交通基礎(chǔ)設(shè)施布局方案，體現(xiàn)了四方面特色和創(chuàng)新：一是面向新發(fā)展形勢(shì)和城市框架體系，提出了合肥交通發(fā)展必須從被動(dòng)適應(yīng)型向主動(dòng)引導(dǎo)型轉(zhuǎn)變；二是面向全球化、新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)一體化的要求，提出合肥交通關(guān)注的視角，必須從單一解決中心城擁堵問題轉(zhuǎn)向統(tǒng)籌城鄉(xiāng)和區(qū)域一體化交通發(fā)展；三是面向城市蔓延擴(kuò)張、土地資源約束、環(huán)境污染嚴(yán)重等突出問題，進(jìn)一步突出公交優(yōu)先發(fā)展，以公共交通和綠色交通為主導(dǎo)，引導(dǎo)城市緊湊發(fā)展、交通節(jié)能低碳。四是面向大數(shù)據(jù)，以更加理性與科學(xué)的態(tài)度，構(gòu)建了合肥市域的綜合交通需求預(yù)測(cè)模型。