騰訊科技獲悉，中移動正在推進的融合通信業(yè)務即將上線，該業(yè)務將把傳統(tǒng)短信、彩信轉變?yōu)榛跀?shù)據(jù)流量的“新消息”服務，這意味著今后手機發(fā)送短信一條收取一毛錢的資費體系將成為過去，而改用按流量計費。如果這一模式運營成熟，傳統(tǒng)短信無疑將進入“免費”時代。

據(jù)了解，中移動融合通信業(yè)務將在今年年底前正式上線，其初期用戶發(fā)展目標是2000萬戶，爭取2015年年底前實現(xiàn)全面商用。

可在WiFi下發(fā)短信

短信是最基礎的移動通信服務。20年前，世界上第一條短信在英國沃達豐的GSM網絡上通過電腦向手機發(fā)送成功，自此短信登上了時代舞臺，成為每一個移動終端必備的基礎功能。

過去十余年間，短信一直是中國人最喜歡的通信方式之一。即使短信近兩年受到微信等移動互聯(lián)網OTT服務的沖擊，去年春節(jié)期間的拜年短信仍然達到300億條之多，按每條信息0.1元計算，7天內通信運營商們坐收30億元。有人這樣評價：“看似簡單到不能再簡單的商業(yè)模式，居然紅火了超過整整10年，這在IT界幾乎是絕無僅有。”

但長期以來，這些基礎通信業(yè)務未有升級，其功能單一、體驗受限，已無法滿足用戶日益增長的通信需求。加上來自移動互聯(lián)網OTT等業(yè)務的沖擊，曾經被尊為“拇指經濟”如日中天的短信業(yè)務再無風光可言。

中移動近日發(fā)布的前三季財報顯示，短信使用量同比下降20.2%，眾多分析人士持續(xù)唱衰運營商在移動互聯(lián)網時代的競爭力和應變力，短信業(yè)務的表現(xiàn)被首當其沖被拿來佐證觀點。

運營商不得不籌謀轉型。2014年年初，中移動宣布將通過“融合通信”構建移動互聯(lián)網時代用戶新的業(yè)務入口，其將從運營商的層面直接整合手機終端的通信能力和移動互聯(lián)網的體驗，直接支持類似微信的OTT業(yè)務，這一舉措被業(yè)內解讀為：放棄短信，擁抱融合通信。

中國移動今年二季度開始啟動融合通信的實驗室測試，第三季度開始推動5個城市外場測試，主推三大核心功能：新通話、新消息、新通訊錄。目前內外場測試已基本結束，距離正式上線已越來越近。

從騰訊科技掌握的產品信息來看，下一代融合通信通過升級終端上原有的通話、短/彩信和通訊錄三大通信入口，在保護用戶原有通信習慣、繼承運營商基礎通信業(yè)務全球可達性和電信級服務質量的前提下，形成以“新通話”、“新消息”和“新聯(lián)系”為核心、功能完善、體驗優(yōu)良的基礎通信服務。

其中，“新通話”以VoLTE為核心，增強用戶通話質量和體驗；“新消息”以RCS為基礎，無縫融合多種媒體和消息格式，無縫與傳統(tǒng)短/彩信互通；“新聯(lián)系”以真實手機號碼為前提，構建全新的社交、公眾信息服務入口。 而下一代融合通信將主要以終端原生方式（Native，即終端在出廠時就已具備融合通信功能）存在，用戶無需訂購業(yè)務和下載應用即可便利使用。

而友好的UI/UE是下一代融合通信服務成功的前提，中移動將制定融合通信終端UE指南并提供UI參考設計，指導終端廠家開發(fā)，以保證終端間業(yè)務體驗的一致性。
簡而言之，以后中移動出售的手機將會自帶融合通信業(yè)務，用戶無需下載即可使用。機內的短信、語音、通信錄圖標點開后便是一個社交網絡。即便手機里面沒有號卡，也可通過免費WiFi發(fā)送短信。

目前，該業(yè)務進入最后的資費體系設計階段，其將支持預付費、后付費兩種用戶付費方式，用戶只需要選擇具體套餐即可，但不會再有以往短信限制的數(shù)量以及超出后的收費，中移動會提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)流量資費包。

據(jù)悉，初期上線的融合業(yè)務僅對短信業(yè)務實現(xiàn)了融合，語音和通訊錄將在后續(xù)版本升級過程中完成，且中移動融合業(yè)務暫時不能與電信、聯(lián)通用戶互通。
運營商革了誰的命？

融合通信作為現(xiàn)有通信服務的平滑升級，肩負著繼承和發(fā)展運營商基礎通信服務、對標移動互聯(lián)網、提供全方位信息服務的歷史重任，是中國移動重點投入、大力發(fā)展的核心戰(zhàn)略型業(yè)務。但同樣也是對運營商自有業(yè)務的革命。

從融合通信所強調的功能亮點來看，用戶不需要單獨安裝其他應用就可以直接像微信一樣發(fā)送文字、圖片、位置等，而且沒有數(shù)據(jù)網絡情況下可以通過短信發(fā)送。這些功能等于廢掉了傳統(tǒng)的短信業(yè)務。

對于流量敏感的用戶，如果這種基本通信服務和微信的體驗相差不多，則可以省去一些流量費，使短信發(fā)送量大大增加，從而朝向運營商希望轉型的數(shù)據(jù)業(yè)務方向發(fā)展：與其被OTT革命，不如先自我革命。

據(jù)騰訊科技了解，中移動的融合通信業(yè)務一直是由集團數(shù)據(jù)部主抓，廣州互聯(lián)網基地負責執(zhí)行。而近期中移動的互聯(lián)網公司正在籌劃中，這也意味著將來融合通信的業(yè)務將由互聯(lián)網公司負責運營。

之前，中移動也曾推出過類似微信的業(yè)務，如飛聊、Jego等，但都因產品迭代型較差，無差異化而中途夭折。此番融合通信平臺則是打破了基于表面應用的創(chuàng)新，而是基于底層的通信業(yè)務的變革。

中移動前董事長王建宙在近期公開表示，“當短信被微信等新的社交媒體服務取代的時候，并沒有給電信行業(yè)帶來生存的壓力，反而加速了電信行業(yè)的發(fā)展。”

有運營商人士指出，除了產品本身之外，運營商的融合通信能否成功還取決于免費和合作。免費，毫無疑問是移動互聯(lián)網吸引用戶最有效的手段，前期的融合通信業(yè)務免費是關鍵，雖然有固定流量套餐，但對用戶而言，打破了以往發(fā)送短信收費的概念很容易吸引用戶，但要想規(guī)?；€需要和其他兩家運營商合作，形成互聯(lián)互通，發(fā)送無礙，接收無礙。

其實早在幾年前，融合通信就被業(yè)界看好。2012年2月，歐洲五大電信巨頭聯(lián)合推出joyn業(yè)務，提供消息、語音、圖文和視頻等具備富媒體功能的即時通信。2012年年底，西班牙三家電信運營商面向當?shù)赜脩敉瞥隽薺oyn，而后三家韓國電信公司開始跟進joyn。

然而，盡管有多家電信運營商、系統(tǒng)設備商和終端廠商加入融合通信的陣營，最終的結果還是雷聲大雨點小，原因則是互通問題沒有解決好。

如今，新的融合通信能否為運營商帶來更大收益，以及更好的應對來自OTT的競爭擠壓則需要時間去驗證。