今年春運期間，在火車上通過無線wifi看電影，成為湖南23組普客列車上乘客“美好的享受”，這在全國尚屬首次。

無論對于旅客還是鐵路部門而言，這都應(yīng)該算是一個好消息。據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC發(fā)布的第32次調(diào)查報告顯示，截至2013年6月底，我國網(wǎng)民規(guī)模達5.91億，其中手機網(wǎng)民規(guī)模達4.64億，較2012年底增加4379萬人，網(wǎng)民中使用手機上網(wǎng)的人群占比提升至78.5%，手機占據(jù)了第一上網(wǎng)終端的地位。在乘坐火車的過程中，我們也總能隨處看到手機上網(wǎng)的人。

不過手機上網(wǎng)需求雖然龐大，但是當(dāng)前移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)卻并不能真正做到讓網(wǎng)民隨時隨地暢快上網(wǎng)：當(dāng)前手機上網(wǎng)不僅流量資費較高，而且在高速移動的過程中或遇到重大障礙物時，網(wǎng)絡(luò)往往會出現(xiàn)一定的不順暢。在火車移動的過程后，大多數(shù)網(wǎng)民更是難以順利使用移動互聯(lián)網(wǎng)——節(jié)前，網(wǎng)民還曾熱議“火車上能不能有wifi”。

鐵路部門此次在23組普客上推廣列車wifi，選擇的地點大部都是山地、丘陵為主的湖南、廣東，而且列車行經(jīng)的線路為繁忙的京廣線，說明鐵路部門將列車wifi技術(shù)進行了變通和改進，即滿足“車載”要求、信號要求以及網(wǎng)速需要方面的技術(shù)難點。相較于個人直接向移動通信運營商購買流量套餐以在列車上實現(xiàn)上網(wǎng)，列車局域wifi無疑更具有網(wǎng)速穩(wěn)定、服務(wù)內(nèi)容豐富的優(yōu)勢。

此外，今年的1月30日，人民網(wǎng)還刊載了“首個面向鐵路乘客提供無線局域網(wǎng)服務(wù)的“高鐵動車WiFi系統(tǒng)已經(jīng)研制成功”的消息。筆者認為，無論是普客還是高鐵，列車wifi離廣大旅客已經(jīng)不遠了。如果鐵路部門能夠抓好移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的這個契機，搞好以列車wifi為紐帶的鐵路客運增值服務(wù)，不僅能夠挖掘出一大利潤源泉，更能夠提升旅客滿意度，很值得期待。