1994年誕生的雅虎英文名“YAHOO！”被創(chuàng)始人解釋為“粗人”，卻一度在搜索引擎、電子郵箱、社交以及新聞聚合等領(lǐng)域扮演著“領(lǐng)路人”的角色。如今，曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭已走向盡頭。

眾說(shuō)紛紜了4個(gè)多月，雅虎的“買主”最終塵埃落定。

7月25日，美國(guó)雅虎公司宣布以48.3億美元向美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商Verizon(威瑞森)公司出售核心業(yè)務(wù)。至此，創(chuàng)建21年、影響一代人的雅虎傳奇告一段落。

傳奇雅虎風(fēng)光不再

20多年前，正值互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代初期，中國(guó)人楊致遠(yuǎn)和美國(guó)人大衛(wèi)·費(fèi)羅創(chuàng)立了雅虎公司。憑著初創(chuàng)企業(yè)的那股沖勁，雅虎相繼推出搜索引擎、電子郵件、即時(shí)通信、網(wǎng)頁(yè)廣告等業(yè)務(wù)，無(wú)不走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿。

在桌面電腦年代，雅虎運(yùn)營(yíng)的“門戶網(wǎng)站”匯聚信息、集成服務(wù)，詮釋了“網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容供應(yīng)商”概念，成為互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)模式的開(kāi)創(chuàng)者，即門戶網(wǎng)站內(nèi)容免費(fèi)，通過(guò)廣告流量賺錢，締造了“廣告跟著流量走，流量跟著用戶走”的業(yè)界鐵律；為了留住用戶，雅虎不僅在首頁(yè)提供天氣、新聞、財(cái)經(jīng)、運(yùn)動(dòng)等內(nèi)容服務(wù)，甚至在鼎盛時(shí)期還提供整站托管、聊天室、群組和郵件等服務(wù)，企圖將自身打造成用戶接觸線上內(nèi)容的統(tǒng)一入口。

1996年，誕生一年多后的雅虎成功上市，成為信息技術(shù)行業(yè)的傳奇，也成就了硅谷創(chuàng)業(yè)造富的“英雄”。1999年至2000年間，雅虎企業(yè)市值曾超過(guò)1200億美元。那一時(shí)期，雅虎風(fēng)光一時(shí)無(wú)兩，幾乎再?zèng)]有對(duì)手可以匹敵。

然而，作為門戶網(wǎng)站時(shí)代的先驅(qū)者，雅虎似乎在“前沿”處莫名其妙地停止了腳步，淪為“看客”，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨變中逐漸掉了隊(duì)。從網(wǎng)站到社交媒體、從有線互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)階無(wú)線網(wǎng)，以及從PC端轉(zhuǎn)向移動(dòng)終端的趨勢(shì)上，雅虎總比別人慢一步。

隨著各項(xiàng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力，《華爾街日?qǐng)?bào)》《紐約時(shí)報(bào)》等喜歡用“老爺車”“生銹的銅管”來(lái)形容雅虎，甚至有脫口秀主持人稱之為“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的泰坦尼克號(hào)”。

面對(duì)曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭以這樣的方式黯然告別。不少人回想起，早在2008年微軟開(kāi)出近450億美元擬收購(gòu)雅虎，卻遭到拒絕，可如今“賤賣”價(jià)格還不如當(dāng)年開(kāi)出價(jià)碼的零頭，不免令人感嘆。

互聯(lián)網(wǎng)在變，它不變？

“當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的旗幟，如今淪落到被收購(gòu)的結(jié)局，其實(shí)我并不覺(jué)得意外。”通信業(yè)知名觀察家、飛象網(wǎng)CEO項(xiàng)立剛認(rèn)為，雅虎公司多年沉疴積重難返，想憑自身變革很難扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，如果能找到合適的買主，為這個(gè)老牌企業(yè)注入一股新鮮血液，或許未來(lái)還有可能再次煥發(fā)光彩。

雅虎未來(lái)的前景如何暫且不論，回顧這20余年的起起落落，項(xiàng)立剛坦言：“有一個(gè)問(wèn)題在雅虎內(nèi)部幾乎沒(méi)有達(dá)成共識(shí)——它到底是一家媒體公司，還是技術(shù)公司？雅虎一直搖擺不定。”

在實(shí)際公司運(yùn)營(yíng)中，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)視頻、社交網(wǎng)絡(luò)、電商平臺(tái)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的每一次大潮來(lái)臨時(shí)，雅虎總是沒(méi)能及時(shí)躋身于“弄潮兒”的行列。這也造成多年后，它最終滑出了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的主流賽道。“雅虎走向衰落的原因是沒(méi)有創(chuàng)新、沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)。”汕頭大學(xué)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東表示。

不管是曾經(jīng)對(duì)企業(yè)自身定位偏差，還是與大好發(fā)展機(jī)遇失之交臂，在方興東看來(lái)，雅虎衰落的根本原因其實(shí)在于：資本面前，是職業(yè)經(jīng)理人而不是創(chuàng)始人主導(dǎo)公司的發(fā)展，使得雅虎在一波接一波的變革和創(chuàng)新潮中逐漸落伍。“無(wú)論是國(guó)內(nèi)的百度、阿里巴巴、騰訊，還是美國(guó)的谷歌、臉書、亞馬遜，基本都是創(chuàng)始人主導(dǎo)，使公司創(chuàng)新的價(jià)值觀能夠一以貫之，在快速變化的浪潮中不斷自我革命。”

方興東的這種看法，與項(xiàng)立剛不謀而合。“雅虎多年來(lái)頻繁換帥，尤其在2007年至2012年間，接連換了四任CEO，造成發(fā)展策略上的搖擺，導(dǎo)致公司每一個(gè)階段的戰(zhàn)略決策都是短期行為，這就注定了長(zhǎng)期惡性循環(huán)，命途多舛，最終淪為被邊緣化的結(jié)局并不奇怪。”項(xiàng)立剛說(shuō)。

不創(chuàng)新，就只有被淘汰

“雅虎雖然衰落了，但是它在互聯(lián)網(wǎng)歷史上的地位卻不可低估。尤其在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，雅虎不僅是榜樣，還是偶像。”在方興東看來(lái)，新浪、搜狐、網(wǎng)易等在中國(guó)早期互聯(lián)網(wǎng)浪潮中發(fā)展成功的門戶網(wǎng)站，都是雅虎的追隨者、模仿者。雅虎一大成就便是開(kāi)創(chuàng)了以廣告收費(fèi)實(shí)現(xiàn)用戶免費(fèi)訪問(wèn)的商業(yè)模式，奠定了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的基本模式，且影響深遠(yuǎn)。

如果說(shuō)中國(guó)早期的門戶網(wǎng)站都能找到雅虎的影子，如今昔日互聯(lián)網(wǎng)巨頭的衰落，是否也暗示著這些效仿者可能面臨類似的隱患？對(duì)此，項(xiàng)立剛認(rèn)為“不會(huì)”，在他看來(lái)，中國(guó)很多門戶網(wǎng)站的產(chǎn)品線非常豐富，對(duì)新鮮事物也頗為敏感。“尤其是搜狐，最初與雅虎最為相似，但這些年來(lái)它嘗試了博客、游戲、娛樂(lè)、視頻等。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出現(xiàn)某種新業(yè)務(wù)，這家公司都在盡力嘗試尋求發(fā)展機(jī)遇。”

如今，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)展日新月異，很多發(fā)展機(jī)遇轉(zhuǎn)瞬即逝。“其實(shí)這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，永遠(yuǎn)不變的東西就是‘變化’，而且是不停地變化。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要像‘看門狗’一樣警覺(jué)，第一時(shí)間嗅到行業(yè)的新變化，然后精準(zhǔn)地?fù)渖先?hellip;…”項(xiàng)立剛感慨道。

“直到今天，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的革命遠(yuǎn)未完成，依然處于快速演進(jìn)的過(guò)程中。所以，這個(gè)階段互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)精神和發(fā)展成功的精髓，依然是創(chuàng)新！”方興東說(shuō)，從最早以瀏覽器崛起的網(wǎng)景，到隨后電子商務(wù)領(lǐng)域的亞馬遜，再到搜索引擎的谷歌、社交網(wǎng)絡(luò)的臉書，以及今天的推特、優(yōu)步等，新的互聯(lián)網(wǎng)公司在創(chuàng)新中崛起，老牌的互聯(lián)網(wǎng)公司在創(chuàng)新中與時(shí)俱進(jìn)。以亞馬遜為例，這家與雅虎幾乎同時(shí)誕生的電商公司，在電子書方面幾乎變革了整個(gè)出版行業(yè)，而它最成功的就是云計(jì)算這一當(dāng)下的風(fēng)口領(lǐng)域。“通過(guò)開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新，亞馬遜成了云計(jì)算方面最早的開(kāi)創(chuàng)者，也是如今行業(yè)的領(lǐng)先者。這證明了很明顯的道理，‘不創(chuàng)新，只有被淘汰’。”方興東說(shuō)。而這一點(diǎn)，恐怕也是雅虎時(shí)代落幕帶來(lái)的最大警示。