11月25日消息，據(jù)外電報道，亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）在24小時內兩次搶上了頭條。第一則消息是貝佐斯擁有藍色起源（Blue Origin）公司，成為第一家成功重復使用火箭的宇航公司。然后51歲的貝索斯首次使用Twitter發(fā)布了這一消息，但卻引發(fā)了一場與特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）的口水戰(zhàn)。

貝索斯在自己的Twitter消息中稱：“稀有神獸，一枚使用過的火箭。”（rarest of beasts, a used rocket.）但是正是這條迅速傳播的Twitter消息，卻引起了馬斯克的不滿。馬斯克為何對此感到不爽，是因為他擁有的SpaceX公司這幾年已經(jīng)占據(jù)了航天航空報道的大部分頭條新聞，但在使用回收火箭的問題上被貝索斯搶到了頭條。SpaceX公司開發(fā)的Falcon 9運載火箭，目標就是在把商業(yè)衛(wèi)星運送到地球軌道之后，再垂直著陸到地面。

馬斯克在Twitter消息中回復說，“并不相當‘稀有’，”稱SpaceX在三年前就已利用試驗火箭Grasshopper完成了6次亞軌道飛行。他在Twitter消息中稱，“杰夫或許不清楚SpaceX的亞軌道垂直起降飛行始于2013年。”

馬斯克與貝索斯的口水之爭，也表明了太空企業(yè)家為開發(fā)出重復使用火箭來削減太空貨運成本投入了巨額的資金。雖然馬斯克公司的系統(tǒng)更加成熟，而且貝索斯的公司目前仍處于試驗之中，但是藍色起源周一的成功，也讓這家公司稱為了SpaceX更直接的競爭對手。

現(xiàn)年44歲的馬斯克最初在Twitter消息中祝賀了藍色起源和貝索斯。他說，“祝賀貝索斯和藍色起源團隊取得垂直發(fā)射與降落的成功。”但是在隨后發(fā)送的第二條消息中，馬斯克說，“不過區(qū)分太空和軌道的區(qū)別同等重要，它凸顯了目前太空企業(yè)在技術上的差距。”

硅谷風險投資人馬克·安德森（Marc Andreessen）周二也加入了Twitter大討論，但他并未站在任何一邊。他開玩笑說，“區(qū)域人士加入了Twitter，來展示他的火箭。@杰夫·貝索斯。”

顧問公司Teal Group太空研究總監(jiān)馬克·卡普雷斯（Marco Caceres）表示，“馬斯克第一次真正感到了競爭壓力。貝索斯早已制定了發(fā)展軌道工具的計劃。如果能夠讓自己的技術變得更加完美，貝索斯能夠同馬斯克在該領域進行競爭。”