2015年2月26日下午3點，上千位摩托羅拉(以下簡稱“摩托”)的粉絲聚集在北京國家會議中心，摩托發(fā)布了三款手機——Moto X、Moto X pro、新Moto G，宣布強勢回歸中國。摩托回歸，聯(lián)想扛旗——成敗在于聯(lián)想的雙品牌戰(zhàn)略的實際效果。

2014年1月，聯(lián)想宣布收購摩托，同年10月底完成全部收購手續(xù)。2015年1月，聯(lián)想便迫不急待地將摩托帶回中國，一方面是要急于重塑摩托的品牌，跟市場搶時間；另一方面也是急于完善聯(lián)想在手機端的布局。

差異化——用戶選擇的權(quán)力

曾經(jīng)的輝煌不能保證未來的成功。作為曾經(jīng)的全球手機行業(yè)老大，摩托的光環(huán)褪去已久，并且兩度易手。被谷歌收購后幾乎是被雪藏了起來，摩托一直沒有重振的跡象，以至于后來退出了中國市場。

2014年中國手機市場是國產(chǎn)品牌大逆轉(zhuǎn)的一年，總體市場快速增長，國產(chǎn)手機的份額也越來越大。同時，競爭也越來越激烈。如今的手機市場，已經(jīng)與摩托稱雄時完全不同，很多理念、運作模式都在不斷被更新。如果“玩”不出新花樣，僅憑昔日的余輝很難再次成功。

一年前被聯(lián)想收購，如今聯(lián)想很迫切地將摩托帶回中國市場，是否做好了準備？聯(lián)想集團執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務(wù)集團總裁劉軍首先表示，摩托羅拉的管理團隊在兩年前開始進行面向消費者的轉(zhuǎn)型，包括產(chǎn)品開發(fā)推廣、堅持原生態(tài)Android的體驗、快速升級，以及后來的Moto Maker等個性化定制服務(wù)，這些形成摩托羅拉的差異化優(yōu)勢。

有趣的是，老摩托也玩起了“粉絲經(jīng)濟”。在當(dāng)天的發(fā)布會上，粉絲給予了很大的戲份，劉軍在演講中還提到：“一些摩粉對產(chǎn)品和技術(shù)的了解甚至超過了我和我的同事。”顯然，摩托回歸，“粉絲經(jīng)濟”是關(guān)鍵詞之一。據(jù)悉，摩托將目標人群定義為35歲以下、有一定購買能力的年輕時尚人群，強調(diào)年輕和時尚。目前中國智能手機最活躍的用戶群體顯然正好匹配，定位還是比較準確。

第二個關(guān)鍵詞是原生安卓，因為摩托與谷歌的特殊關(guān)系得以最先拿到安卓最新版本是一個優(yōu)勢。雖然中國用戶對安卓原生態(tài)系統(tǒng)接受程度并不高，堅持原生態(tài)安卓可以將摩托很明顯地與其他手機區(qū)別開來，形成鮮明的市場特色，更容易用戶識別，也更容易培養(yǎng)自己的用戶群、粉絲群。

第三是定制。定位于年輕人的摩托，希望更加突顯年輕人個性，因此強調(diào)手機的定制。另外，摩托方面透露，不久后將支持用戶在線選擇貝殼材質(zhì)、顏色、內(nèi)存、激光刻字、開機語、背景圖片等定制化服務(wù)，屆時每個用戶拿到的手機都可以是獨一無二的。從這一點上看，摩托羅拉也是在給予用戶更多選擇的權(quán)力。

Moto消費者體驗設(shè)計負責(zé)人Jim Wicks表示：“幾年以前，Moto團隊坐在一起，坦誠交心，我們回過味來，別老想著我們了，因為我們不重要，用戶才重要。然后一切就都不一樣了，我們上上下下、里里外外地去看需要做哪些改變，才能給到用戶想要的東西。”

雙品牌——成敗在于聯(lián)想

過去幾年間摩托的命運起伏，已經(jīng)錯過中國智能手機發(fā)展的最高峰。2015年智能手機的新增市場不再強勁，另一方面運營商這一重要渠道也在嚴重壓縮。由聯(lián)想“領(lǐng)銜”的摩托，能否如楊元慶所希望的那樣“鳳凰涅槃”？

摩托移動技術(shù)公司總裁兼首席運營官Rick Osterloh在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示，摩托此次是以“挑戰(zhàn)者”的身份重回市場，放手一搏。

據(jù)劉軍介紹，聯(lián)想將推行“雙品牌”策略，摩托專注于中高端，聯(lián)想將針對入門級消費產(chǎn)品。劉軍認為，在中國市場，聯(lián)想手機和摩托不是競爭而是互補的關(guān)系。此前聯(lián)想在高端機產(chǎn)品上并取得市場突破，此次摩托羅拉的回歸也是聯(lián)想手機品牌拉升的一次機會。聯(lián)想集團副總裁、MBG手機業(yè)務(wù)總經(jīng)理張暉表示，并不擔(dān)心兩個品牌之間的互搏，“如果在后面有一些產(chǎn)品的重疊，MOTO管理委員會在公司內(nèi)部會進行協(xié)調(diào)，中國區(qū)雙拳出擊，一定會在這里面帶來更好的市場效果。”

2014年國內(nèi)電信運營商大幅降低補貼，導(dǎo)致運營商市場份額整體占比從60%下降到30%左右，這給依賴運營商渠道的聯(lián)想帶來很大沖擊，聯(lián)想目前正在全力向線上市場和開放市場進軍。劉軍表示，Lenovo最大的優(yōu)勢領(lǐng)域在于運行商市場，盡管2014年運營商市場表現(xiàn)不佳，但仍舊是一份重要資源。與此同時聯(lián)想也在全力向線上市場和開放市場進軍，目前已經(jīng)取得成功，并在穩(wěn)步提升之中。這一次摩托將在電商平臺首發(fā)，并且與六大電商平臺全面合作。雖然聯(lián)想不會放棄線下渠道，但往線上轉(zhuǎn)型的意圖已經(jīng)很明顯。相信通過摩托去嘗試，或許是幫助聯(lián)想向渠道轉(zhuǎn)型的一個良好契機。當(dāng)然，聯(lián)想的線下渠道能力最為完備，豪無疑問將是摩托線下銷售的一個基本保障。

收購摩托并將之帶回中國市場，對于聯(lián)想來講最大的價值更在于兩個品牌供應(yīng)鏈系統(tǒng)的整合。“我們把供應(yīng)鏈整合、采購整合，這樣能夠最大限度地發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢以后在供應(yīng)鏈上的談判權(quán)。第二，聯(lián)想也宣布了銷售組織的整合。希望在某一個特定的區(qū)域給客戶唯一的窗口，同時希望最大限度地利用聯(lián)想在中國、亞太、東歐等市場的銷售團隊，能夠快速讓MOTO重回市場。”劉軍說。“我們有非常多的內(nèi)部溝通和內(nèi)部互相的學(xué)習(xí)、借鑒，包括像研發(fā)團隊之間的互相經(jīng)驗分享、共同的開發(fā)項目等等，這些都在推進。我想我們是一個全方位的配合。”

聯(lián)想將摩托帶回中國，雙品牌戰(zhàn)略將是成敗的重要一環(huán)。十多年前，聯(lián)想收購IBM筆記本后，通過雙品牌戰(zhàn)略慢慢成為全球PC業(yè)的老大。當(dāng)初的經(jīng)驗和教訓(xùn)，都會幫助到這一次摩托羅拉的回歸。不過，摩托羅拉能否在中國市場再次輝煌，還需要等待市場檢驗。