3500路監(jiān)控采集的海量數(shù)據(jù)、12萬交通運輸從業(yè)者的資質(zhì)信息、所有客運車輛的實時動態(tài)，它了然于胸、運籌帷幄。每年春運期間，面對數(shù)以百萬計的返鄉(xiāng)客流大軍，它指揮若定、游刃有余。大到全市交通運力的全盤調(diào)度，小到一個普通乘客的求助，它都能第一時間反應(yīng)，又好又快地完成任務(wù)。它便是我市交通運輸管理的“超強大腦”——市綜合交通運行信息智慧平臺(以下簡稱“交通智慧平臺”)。

黨的十九大報告提出了提高社會治理智能化的要求，我市積極落實、大膽創(chuàng)新，市交通運輸局找準了大數(shù)據(jù)與社會治理創(chuàng)新的契合點，依托市綜合交通運行信息指揮中心，精心打造了“交通智慧平臺”，圍繞安全、服務(wù)、保障等基礎(chǔ)需求，聚焦“人、車、路”三大交通組成要素，建成集態(tài)勢評估、動態(tài)監(jiān)測、決策分析、調(diào)度指揮、設(shè)施管理、信息服務(wù)等6大功能于一身的智能系統(tǒng)，更加精準分析、精準服務(wù)、精準治理、精準監(jiān)督、精準反饋。運行3年來，這個智能化的平臺，切實優(yōu)化了交通運輸管理的環(huán)節(jié)、提升了管理能力，成為這座高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市不可或缺的亮點，贏得了廣大市民游客的由衷點贊。

亮點1智能化的綜合交通指揮系統(tǒng)

指揮棒:全盤調(diào)度優(yōu)化車輛分布

走進市綜合交通運行信息指揮中心的大門，一抬頭，碩大的電子顯示屏鋪滿了一整面墻?？瓦\總量、交通流量、城市路況……各種交通運輸管理相關(guān)的數(shù)據(jù)都在上面實時滾動顯示。工作區(qū)里，工作人員緊盯著眼前的電腦，不停在各個界面之間來回切換，實時監(jiān)控全市交通運輸行業(yè)的情況。

10:05，只聽“叮咚”一聲，大屏幕右下角彈出一條預(yù)警。原來，系統(tǒng)自動監(jiān)測到，翔安區(qū)匯景廣場周邊的出租車運力不足，周邊的市民可能會長時間打不到車。收到消息后，監(jiān)控人員立即將調(diào)度指令發(fā)送出去，不到10分鐘，系統(tǒng)傳來信息反饋——該點位的出租車已增多，預(yù)警順利解除。

“屏幕上，每個點位對應(yīng)的就是一個交通需求量較大的區(qū)域，這個區(qū)域當前有多少輛公交車、出租車、客運大巴，其中又有多少車輛處于空車狀態(tài)，都可以實時顯示出來。”指揮中心監(jiān)測主管何建城告訴記者，通過大屏幕，哪個區(qū)域的人流多，車輛少，他們都會及時發(fā)現(xiàn)，并通過系統(tǒng)“群發(fā)”消息，快速調(diào)集附近的車輛，搶運乘客。與此同時，指揮中心也會同步將消息轉(zhuǎn)告相關(guān)運輸單位，協(xié)調(diào)他們及時跟進，切實優(yōu)化調(diào)整該區(qū)域的車輛安排。

路面空車率降低了，不僅司機可以多跑單多賺錢，乘客出行時也能隨時叫到車子，更加省時省心。實時跟蹤、自動預(yù)警、隨時調(diào)度，“交通智慧平臺”如同一根“指揮棒”，能最大限度協(xié)調(diào)全市路面車輛的日常運力，提升全市道路運輸?shù)恼w效能。

路面的實時信息掌握得越多，越能更好地展開全盤指揮調(diào)度——“交通智慧平臺”以“一圖一庫一平臺”為主線，共享接入各政府部門100多個圖層數(shù)據(jù)以及全市3000余路視頻資源，內(nèi)容涵蓋7大類60項交通運輸行業(yè)，真正實現(xiàn)交通管理指揮的可視化、集約化。

亮點2智能化的重點車輛監(jiān)管平臺

千里眼:精準監(jiān)控震懾違法違規(guī)

每一輛旅游客車在哪里，司機是誰、往哪個方向開;哪一輛?；嚊]有營運資質(zhì)，今天跑了幾趟，運的是什么……這些，“交通智慧平臺”全都知道，即便違法司機動了手腳，也無法躲避監(jiān)管。今年4月，高清的監(jiān)控畫面中，一輛超員的旅游大巴明明已經(jīng)進入同安轄區(qū)，然而，GPS的定位監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示該車還在集美，而且是紋絲不動。這臺“幽靈大巴”因為違法超員載客被查處，自以為聰明的司機偷偷屏蔽了車載GPS信號，但車子所有的運行軌跡卻早已被“交通智慧平臺”的監(jiān)測系統(tǒng)牢牢掌握。

事實上，像這樣實時動態(tài)的跟蹤監(jiān)控、精確快速的分析研判，每時每刻都在進行著，通過與市交通綜合行政執(zhí)法支隊協(xié)作配合，切實形成了威懾力，有效降低路面上的違法違規(guī)行為。今年截至11月，旅游客運車輛月違規(guī)運營次數(shù)下降74%，長途客運車輛月違規(guī)運營次數(shù)下降94%;危險品車輛月違規(guī)運營次數(shù)下降29%。

如此精準而全面的監(jiān)管，其中的“秘訣”便是數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享。在市公共安全辦的大力支持下，“交通智慧平臺”進一步接入市公共安全平臺的公安道路卡口數(shù)據(jù)。“卡口數(shù)據(jù)對接后，即使司機關(guān)了GPS，平臺也能捕捉到車子的一舉一動。”何建城告訴記者，以往的監(jiān)管僅依靠車載GPS定位，要想知道車子是否按規(guī)矩行車，只能通過人工攔查，不僅費時費力，識別率也不高。而如今，從車輛啟動到停止，行駛的全程，平臺都會記錄得一清二楚。

除了嚴把車輛關(guān)，對人的監(jiān)管，也是一點也不含糊。市交通運輸局以信息化為基礎(chǔ)，接入公共安全平臺數(shù)據(jù)，建成全國首個網(wǎng)約車監(jiān)管平臺，通過前期審核及時將有不良記錄的人員及車輛拒之門外，從而從源頭上提升道路安全水平。系統(tǒng)啟用至今，共審核從業(yè)申請人員189170人次，及時排除不合格人員2609人次;審核車輛49870部，其中35830部通過審核，12695部獲得營運資質(zhì)。

亮點3智能化的交通疏運保障系統(tǒng)

遙控器:實時研判化解交通壓力

每逢節(jié)假日或重大活動期間，我市交通運輸管理能力都要經(jīng)受巨大考驗。面對激增的客流量，只有建立一套高效周全的協(xié)調(diào)保障機制，才能確保全市交通運輸在關(guān)鍵時刻忙而不亂、高效安全。

這項重任，同樣落在“交通智慧平臺”的肩上。節(jié)假日期間，每天有多少班動車、飛機、船舶會到達廈門，運輸?shù)穆每陀卸嗌?，集中在哪個時段，需要多少接駁車輛。每一天，各大商圈、熱門景點周邊，又聚集了多少游客，公交、出租、旅游大巴，究竟要補充多少運力……借助智能分析統(tǒng)計手段，指揮中心建立起一套涵蓋“海陸空”的立體化分析研判系統(tǒng)，通過實時跟蹤記錄全市客流走向、運力趨勢，“點對點”或“點對多”展開疏運保障，實現(xiàn)全市交通疏運保障“一盤棋”。

今年國慶黃金周首日，我市迎來一波客流高峰。下午4:15，“交通智慧平臺”監(jiān)測到——廈門火車站列車相繼到站，客流激增，而附近的出租車數(shù)量卻低于閾值，疑似存在運力不足的情況。監(jiān)控人員立即調(diào)取了火車站的視頻監(jiān)控，畫面中，幾大出口確實有不同程度的人員滯留。監(jiān)控人員立馬通過平臺向附近的200多部出租車發(fā)布調(diào)度指令，半小時內(nèi)，就有130多臺出租車前往支援，周邊客流得以及時疏散。

除了要保障車子“隨叫隨到”，還要讓車子“行穩(wěn)致遠”。哪些路段堵車了，路段的車速是多少、現(xiàn)場情況如何，系統(tǒng)會第一時間捕捉并分析，從而讓交通疏解變得更加有的放矢;遇到暴雨等惡劣天氣，系統(tǒng)還會及時監(jiān)測道路積水情況，并及時報告至公路局，督促盡快清除積水，恢復(fù)路面暢通，切實保障駕駛員生命財產(chǎn)安全……

亮點4智能化的交通信息服務(wù)系統(tǒng)

解憂鋪:多部門對接高效服務(wù)乘客

“錢包里面有社?？?，還有我的就診記錄，要是找不到可怎么辦啊?”7月22日12:17，指揮中心12328電話管理中心接到一起求助。市民陳女士看完病打的回家，不慎將錢包落在車上，等她發(fā)現(xiàn)時，出租車已經(jīng)絕塵而去。麻煩的是，出租車車牌號、司機姓名，這些關(guān)鍵信息她統(tǒng)統(tǒng)不記得了。過兩天還得復(fù)診，沒了社保卡、就診記錄，陳女士心急如焚。

指揮中心工作人員了解情況后，立即通過電話指導(dǎo)陳女士前往周邊派出所調(diào)取路面監(jiān)控，并最終確定乘坐車輛為海峽公司出租車。工作人員及時為陳女士提供了出租車企業(yè)的聯(lián)系方式，幫助其聯(lián)系司機。12:26，短短9分鐘之后，在指揮中心、派出所的協(xié)助下，陳女士成功找回了失物。“都以為沒希望了，想著死馬當作活馬醫(yī)，打個電話試試，沒想到這么快就找到了，太給力了!”陳女士激動不已，連聲道謝。

想群眾所想、急群眾所急，為廣大市民游客提供全方位的服務(wù)——今年以來，市交通運輸管理局持續(xù)創(chuàng)新12328電話服務(wù)模式，利用“交通智慧平臺”，及時為群眾解決實際困難，讓他們享有更安全更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。今年截至12月11日，12328電話管理中心累計接聽來電63747通，接通率98.22%，累計受理58407件(包含微信渠道訴求件421件)，其中，即問即答39407件，轉(zhuǎn)辦18937件。

如此高效的服務(wù)，同樣離不開“交通智慧平臺”的技術(shù)支撐——12328電話業(yè)務(wù)系統(tǒng)與市道路運輸管理處、市交通綜合行政執(zhí)法支隊、市公路局、市軌道集團以及市公交集團等相關(guān)單位實現(xiàn)實時對接，讓服務(wù)工單在系統(tǒng)內(nèi)可以自動轉(zhuǎn)派，而且全程可追蹤，大大提升了服務(wù)效率。而為了擴寬服務(wù)渠道，指揮中心更是順勢而為，在“廈門交通”微信公眾號上專門開辟了“12328”專欄，市民不僅可以一鍵式自助“點單”，還能實時查詢問題解決的進度，在線給予監(jiān)督評價，更加方便快捷。今年以來，12328電話滿意度高達98.39% ，成為市交通運輸系統(tǒng)全心全意為民服務(wù)的又一扇窗口。