人工智能變被動為主動,助力智慧城市建設(shè)

責(zé)任編輯:zsheng

2018-10-25 08:02:15

摘自:電子發(fā)燒友網(wǎng)

一般來講,經(jīng)濟(jì)、文化、科技等因素對于一個省市的發(fā)展還是很重要的,不過,在這些之下,最能反映一個省市發(fā)展?fàn)顩r的往往是能夠直觀看到的城市面貌,或者說是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而如今,因?yàn)槿斯ぶ悄艿燃夹g(shù)的發(fā)展,城市的管理正在步入“智慧”時代。

一般來講,經(jīng)濟(jì)、文化、科技等因素對于一個省市的發(fā)展還是很重要的,不過,在這些之下,最能反映一個省市發(fā)展?fàn)顩r的往往是能夠直觀看到的城市面貌,或者說是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而如今,因?yàn)槿斯ぶ悄艿燃夹g(shù)的發(fā)展,城市的管理正在步入“智慧”時代。

人工智能變被動為主動,助力智慧城市建設(shè)

變被動為主動,維護(hù)城市大環(huán)境

在智能家居,為了更好地進(jìn)行安全監(jiān)控,圖像識別等技術(shù)被很好的融合到攝像頭等硬件中,便于隨時隨地觀察家人或家里的異常情況。事實(shí)上,在城市的大環(huán)境中,這種技術(shù)還是具備存在的價值的。

當(dāng)前,為了24小時監(jiān)控城市的整體運(yùn)行情況,各種形態(tài)的攝像頭是隨處可見。在人們的手里,攝像頭就是一種工具,用于特定場景的監(jiān)控、調(diào)查取證等方面。當(dāng)然,在如今的“智慧城市”中,攝像頭也具備了“智能屬性”,依靠其中的圖像識別等技術(shù),它能夠提供安全監(jiān)控、追尋嫌疑人等服務(wù)。不過,在城市的大環(huán)境監(jiān)控中,這些僅僅是不夠的。

“智能”從根本上來講就是一種“主動服務(wù)”,而不是一種簡單的工具。在理想狀態(tài)下的“智慧城市”中,當(dāng)遇到某些特殊情況時,依托于攝像頭對城市進(jìn)行24小時監(jiān)控的人工智能系統(tǒng)會“主動”發(fā)起相關(guān)措施。

舉個例子,比如警務(wù)領(lǐng)域,在城市某一個角落里正在發(fā)生一起械斗事件,短時間內(nèi)也不會出現(xiàn)路過的熱心群眾。此時,如果沒有人報警或是撥打120,這場械斗事件將沒有人知道,其中的一些人也有可能受到重傷,甚至可能會發(fā)生一些悲劇。與此相反,如果系統(tǒng)足夠“智能”,當(dāng)事件發(fā)生時,其便會“主動”報警,從而避免一些事故的發(fā)生,起到維護(hù)城市大環(huán)境的作用。

靈活多變,讓擁堵成為回憶

不管是哪一個城市,“堵車”似乎已經(jīng)成為了一個通用的標(biāo)簽,每每想起總是令人頭疼。因?yàn)榻煌〒矶拢鄠€城市依據(jù)車牌屬地或是單雙號等展開了“限流”措施。不過,從實(shí)施情況來看,擁堵的情況似乎并沒有減輕多少。

記得去年某一天筆者在上班的路上悲催的遇到了堵車,只見公交車以每秒0.5米的速度向前移動。透過擁堵的車輛,我能夠看見亮著的綠色交通燈,不過整個車隊(duì)卻沒有移動,通過周邊人的談話我才獲知,這是因?yàn)榍懊嬗薪痪谶M(jìn)行疏通,所以交通燈的作用暫時被忽略。

聽到這,作為一名科技媒體的小編,筆者就在想,如果是在“智慧城市”,交通又該怎樣規(guī)劃。在這之中,借助對城市的把控,作為城市大腦的人工智能系統(tǒng)能夠獲知整體情況,進(jìn)而進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,從而規(guī)劃出一個較為完美的交通信號燈方案,將時間合理安排。與此同時,為了避免因不良車主“插道”而出現(xiàn)的擁堵,或許可以利用圖像識別、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),通過識別車牌以確定車主的身份,從而做出一些相應(yīng)的懲戒措施等等。

統(tǒng)管全局,協(xié)助城市合理規(guī)劃

因?yàn)榘l(fā)展的需要,城市的版圖越擴(kuò)越大,而在這規(guī)劃中,為了避免造成不必要的損失和紛擾,每一塊土地的分配都是需要經(jīng)過不斷的計(jì)算和衡量。

在宏觀層面上,當(dāng)前,基于大數(shù)據(jù)等技術(shù)的協(xié)助,城市用地的規(guī)劃部署比之以往變得更為有效便捷,可以說多數(shù)用地基本上都實(shí)現(xiàn)了最大的價值。不過,在微觀層面上,鑒于諸多因素的交織,一些小問題始終沒有得到很好的解決,比如亂占行道的小攤小販,又比如沒到位的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在擴(kuò)張過程中,一些基礎(chǔ)設(shè)施的建立都是必須的。比如在新擴(kuò)城區(qū)中,為了滿足人們的日常需求,需要建一座商場。那么,基于對人口基數(shù)、人流量等大數(shù)據(jù)的手機(jī)和分析,對于商場的大小,以及其中電影院等娛樂場所的是否需要,系統(tǒng)將給出恰當(dāng)?shù)膮⒖挤桨浮?/p>

當(dāng)然,不僅是基于具體需求對現(xiàn)有區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃,對于模糊需求的滿足,或是宏觀層面的擴(kuò)張計(jì)劃,基于大數(shù)據(jù)等技術(shù),“智慧城市”背后的人工智能大腦系統(tǒng)都將能夠給出滿意的方案。

在國家重視、社會進(jìn)步要求的推動下,人工智能等技術(shù)發(fā)展的進(jìn)程開始加快,并且已經(jīng)從“管理”個人上升到了“管理”一個城市。面對“智能化”時代的來臨,“智慧城市”的打造已是板上釘釘?shù)氖隆.?dāng)然,杭州等多個城市早已開始了相關(guān)建設(shè),不過,從整體上來看,在滿足需求上,目前的人工智能等技術(shù)還需進(jìn)一步的優(yōu)化。

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