在10月11日開幕的云棲大會上，備受關(guān)注的杭州“城市大腦”在運行一年后交出了答卷，實現(xiàn)了對城市電子公共設(shè)施的高效調(diào)配，大大提升了城市運行的效率。而在這一過程中，“城市大腦”的內(nèi)核——阿里云ET人工智能技術(shù)功不可沒。“城市大腦”在杭州的試點成功以及向其他城市的加速復(fù)制有望加快國內(nèi)“智慧城市”的建設(shè)步伐，對相關(guān)上市公司形成利好。

“城市大腦”交出答卷

在去年的云棲大會上，杭州市政府公布了“城市大腦”計劃，用于高效調(diào)配城市電子公共設(shè)施。而運行一年后，“城市大腦”接管了杭州128個信號燈路口，試點區(qū)域通行時間減少15.3％，高架道路出行時間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū)，“城市大腦”日均事件報警500次以上，準確率達92％；在蕭山，120救護車到達現(xiàn)場時間縮短一半。

“借助‘城市大腦’可以做非常多的事情。去年從蕭山開始試點的時候，第一次讓數(shù)據(jù)消滅了攝像頭到紅綠燈之間的距離，城市第一次可以每15分鐘根據(jù)攝像頭看到的交通情況去更新紅綠燈的策略。紅綠燈策略的改變，就是對道路資源的再次分配，也是對時間資源的再次分配。”阿里巴巴集團技術(shù)委員會主席王堅表示。

“城市大腦”的內(nèi)核采用的是阿里云ET人工智能技術(shù)，可以對整個城市進行全局實時分析，自動調(diào)配公共資源，修正城市運行中的Bug。城市大腦項目組的第一步，是將交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，連接散落在城市各個單元的數(shù)據(jù)資源，打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。以交通為例，數(shù)以百億計的城市交通管理數(shù)據(jù)、公共服務(wù)數(shù)據(jù)、運營商數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)被集中輸入杭州“城市大腦”，這些數(shù)據(jù)成為“城市大腦”智慧的起源。

阿里云在“城市大腦”建設(shè)方面正不斷加大布局。今年9月29日，阿里巴巴宣布將在雄安新區(qū)成立三家子公司，全面參與“智能雄安”建設(shè)。據(jù)阿里巴巴集團雄安項目負責人任庚介紹，未來阿里將通過人工智能、科技金融、智慧物流等領(lǐng)先技術(shù)，從經(jīng)濟發(fā)展、社會治理、服務(wù)民生三個角度全面參與和助力雄安建設(shè)，為雄安裝上“城市大腦”，打造智能雄安、綠色雄安和惠民雄安。

上市公司加快布局

“城市大腦”在杭州的試點成功以及向其他城市的加速復(fù)制有望加快國內(nèi)“智慧城市”的建設(shè)步伐，對相關(guān)上市公司形成利好。

中銀國際指出，從全球范圍看，智慧城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預(yù)計從2017年的4246.8億美元增至2022年的12016.9億美元，期間年復(fù)合增率達23.1%。截至2016年底，我國100%的副省級以上城市、87%的地級以上城市提出智慧城市計劃，前三批智慧城市試點共簽約311個城市，重點項目簽約總量超過4000個。

目前，一些上市公司正不斷加大對智慧城市的布局。其中，銀江股份是我國處于領(lǐng)先地位的智慧城市解決方案提供商和數(shù)據(jù)運營服務(wù)商，智慧交通領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，已與河北多個縣市政府簽訂了智慧城市總包協(xié)議，未來將積極參與雄安新區(qū)智慧城市建設(shè)。公司還在互動平臺上透露，公司與阿里云長期存在業(yè)務(wù)合作關(guān)系，具有良好的合作基礎(chǔ)。

金智科技在智慧城市業(yè)務(wù)區(qū)域拓展上也卓有成效，公司充電樁運營等創(chuàng)新業(yè)務(wù)邁出實質(zhì)步伐。國金證券指出，該公司智慧城市業(yè)務(wù)立足華東，放射全國市場，發(fā)展態(tài)勢良好。公司和南京公用、南京公交合作，介入充電樁運營領(lǐng)域，南京在新能源汽車推廣上走在全國前列，公司將受益于廣闊的南京充電樁運營市場。

另外，?？低暋⒋笕A股份、皖通科技、迪威視訊、聚光科技、梅安森等上市公司在“智慧城市”領(lǐng)域也正不斷加快布局。

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