背景需求

北京地鐵燕房線，為北京地鐵房山線的西延線，起于燕化產業(yè)區(qū)南端，以高架敷設方式沿燕房路向東南方向走行，將房山新城燕房、良鄉(xiāng)兩大核心組團通過軌道交通與市中心區(qū)進行銜接，對于帶動北京南城燕山地區(qū)發(fā)展有重大意義。

燕房線為全線高架線路，并采用了無人駕駛新技術，基于安全需要，線路區(qū)間需要部署視頻監(jiān)控設備以保證線路安全，燕房線同時在地鐵停車場和車站部署較多網絡攝像機。無論線路區(qū)間還是停車場、車站，如果CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用常見的星型組網，則占用光纖多，布線成本較高。

H3C EPON組網方案降低區(qū)間視頻監(jiān)控布線成本

CCTV閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是保證城市軌道交通行車組織和安全的重要手段。閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)給地鐵運營管理者、調度員和值班員提供一個直觀、實時的現場圖像畫面,利用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)可監(jiān)視列車運行、客流情況、變電所設備室設備運行情況，是提高行車指揮透明度的輔助通信工具。

目前CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)已完全IP化，CCTV視頻監(jiān)控設備如IP攝像機和網絡硬盤錄像機NVR等，均需要通過IP網絡來實現連接，并由IP網絡承載視頻監(jiān)控媒體流等業(yè)務數據。

由于以太網線的傳輸距離限制(ANSI/TIA/EIA規(guī)定，不管是幾類網線，最大的傳輸距離都是100米)，在線路區(qū)間、停車場和車站部署CCTV承載網時，需要采用光纖以滿足對長距離傳輸的需要，常見的組網方案是星型組網，由光口交換機以星型方式通過光纖連接各視頻監(jiān)控設備。因為是點對點連接的星型連接，而基于安防需要，地鐵CCTV攝像頭部署越來越多，就導致光纖消耗和布線工作量大增。另外，由于很多視頻監(jiān)控廠商的設備并不具備光口，所以需要進一步引入光纖收發(fā)器以實現光電轉換，就進一步引入了故障點，且很多光纖收發(fā)器不支持網管，故障無法及時上報網管，降低了整體網絡的可靠性。

H3C針對這些問題創(chuàng)新地推出了基于EPON技術的地鐵CCTV視頻監(jiān)控承載網絡解決方案，由EPON的樹形組網取代光纖的星形組網，大幅減少光纖消耗和布線工程工作量，并節(jié)省珍貴的設備間空間。通過前端設備ONU同樣采用高可靠的H3C ONU設備且支持網管，保證了整網的組網可靠性并可通過網管及時監(jiān)控。

CCTV監(jiān)控系統(tǒng)EPON組網方案

為什么選擇H3C?

H3C以太網交換機平臺和EPON深度集成，減少設備互聯接口，關鍵部件冗余，可靠性高。H3C S7500E OLT設備是一臺高端三層以太網交換機，增加OKT功能的同時減少設備互聯接口、降低故障率及維護成本; OLT設備均支持主控板、電源 1+1 備份,具有電信級的高可靠性。

工業(yè)級的ONU設備符合地鐵行業(yè)特殊環(huán)境要求。H3C工業(yè)級ONU設備工作溫度-40℃～70℃，鑄鋁外殼，無風扇設計，支持桌面\壁掛\導軌式等靈活安裝方式，符合地鐵行業(yè)的特殊環(huán)境要求。

一體化的網絡管理降低管理支持快速定位故障，降低維護管理成本。H3C iMC網管軟件可同時管理H3C EPON設備和以太網交換機、路由器等其他設備,方便維護人員快速定位問題，降低維護管理成本。iMC網管軟件具備完備的EPON設備性能監(jiān)控功能;豐富的聲光告警功能，實時監(jiān)控OLT、ONU設備狀態(tài);完整的EPON拓撲功能，清晰展示OLT、ONU組網結構;拓撲與告警融合，還可以實時顯示EPON網絡狀態(tài)

為客戶創(chuàng)造的價值

北京地鐵燕房線CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)選用H3C EPON承載網解決方案，解決了車站、停車場和線路區(qū)間光纖布線工程量大、消耗光纖多和占用空間大的問題，且具備更高的組網可靠性，為地鐵CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)的流暢運行提供了有力的保障和支撐!