讓城市變得智能化、信息化，是人對未來城市生活的期許。而早幾年前開始，智能城市的概念就不斷被提及，但現(xiàn)實情況是落地難、效果與期許有落差。

“這是一個過程，對于每個公司而言，只能說是一點一點讓城市智能起來。”Kii中國區(qū)CEO杜以中說。Kii也是在近兩年加入物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的大軍公司，提供物聯(lián)網(wǎng)背后的云端服務，從數(shù)據(jù)的采集、分析到最終的應用，Kii是想從智能家居起步，逐步延伸到智能大廈、最終達到智能城市的愿景。

Kii意在做的這塊市場，在麥肯錫2015年7月報告中就指出，預計2025 年，全球物聯(lián)網(wǎng)下游應用市場規(guī)模有望達到 11.1 萬億美元 ，其中智能家居、智能辦公等單項市場規(guī)模為千億美元量級，智慧城市更是萬億美元規(guī)模。而Kii想從兩類客戶入手，往小的方面說，主要是智能家居領(lǐng)域的一些智能設備廠商，大的方面則是構(gòu)建智能城市有關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)應用解決方案，比如說智能停車場等。

這些智能設備包括智能手環(huán)、智能家居等，對于做家用智能硬件的廠商來說，Kii能為其做IoT云端的有關(guān)工作。舉例來說，用戶家中裝有溫度傳感器，當感知一定的高溫時就會觸發(fā)警報電子郵件的發(fā)送，這是由Kii的云端后臺控制，而企業(yè)做好智能硬件本身即可。這里整個場景是，日本雅虎my Things App接入Kii物聯(lián)網(wǎng)云平臺后的應用，云端可以將各類物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、網(wǎng)絡服務和智能設備連接起來。

杜以中告訴36氪，Kii現(xiàn)在做得更多的是，為不同智能城市中的各類智能應用，提供云后臺服務。據(jù)了解，目前已有些實際落地的案例。7月，公司與印度安得拉邦政府簽訂物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作，其中就涉及在安得拉邦做的智能城市的試點，像在農(nóng)業(yè)方面，Kii能通過傳感器感知土地里的水分含量，同時會連接近期天氣的數(shù)據(jù)，來作出是否進行灌溉以及灌溉多少的反饋。

除了上述Kii的IoT業(yè)務，轉(zhuǎn)型前公司提供的MBaaS服務依然占據(jù)約20%的比例。

所謂MBaaS，即移動后端服務系統(tǒng)。與Kii做的IoT后端云平臺的邏輯大體一致，對于想要開發(fā)App的企業(yè)來說，此前可能要耗時兩個月多月來做開發(fā)后端，包括配置服務器、安裝和配置數(shù)據(jù)庫等，而MBaaS正好替企業(yè)“騰出雙手”，使得開發(fā)者更專注于App能為用戶解決什么問題，及UI的設計等方面。這也可以應用到IoT的方向上，企業(yè)如有自行開發(fā)App來連接智能設備的需求，MbaaS能派上用場。

商業(yè)模式上，Kii的收入主要來源于兩個部分：一方面是與硬件設備公司合作，比如說做智能手環(huán)、智能LED燈的公司，它們賣出去的硬件設備會用到Kii的云端服務，最后看硬件賣出的數(shù)量，按照每個來收取授權(quán)費用，這筆費用取決于硬件設備使用了多少Kii提供的服務，“每個硬件設備平均收費約1美元。”杜以中說。另一方面，根據(jù)項目收取費用，如智能停車場、智能大廈等。

比較特殊的是，“公司從一開始就是盈利的。”杜以中告訴36氪，Intellisync公司算是Kii的前身，這是一家為移動設備提供應用方案的公司，此前曾在納斯達克上市，2006年被諾基亞4.3億美元收購。而后來Kii的創(chuàng)始團隊從諾基亞手中買下有關(guān)市場，因此公司成立最初就已經(jīng)有DoCoMo等客戶了。

同樣做IoT解決方案的還有微軟、亞馬遜等，那么Kii的優(yōu)勢在哪?杜以中表示，微軟和亞馬遜既是Kii的競爭對手，同時也是合作伙伴。“Kii在中國的后臺是基于阿里云運作，而在海外是AWS為Kii提供服務器支持。亞馬遜也有IoT的模塊，但相比較而言Kii更專注于這個領(lǐng)域，做得更細，并且更注重落地。”他說。

據(jù)悉，Kii公司在中、日、美三個國家獨立運營，主要客戶群位于日本和中國。團隊共100多人，中國團隊有20余人。中國區(qū)CEO杜以中在移動通信和軟件行業(yè)有十多年領(lǐng)導經(jīng)驗，曾任Intellisync亞洲銷售副總裁，后又擔任諾基亞公司業(yè)務發(fā)展，及合作伙伴聯(lián)盟(亞洲)的主管。公司最近一次融資是在2016年1月，由 Cisco Investments 領(lǐng)投。