秋日的早高峰,重慶合川區(qū)政府公交車站雖人數(shù)眾多,卻少了以往的雜亂擁擠。等候的人們不時看著電子站牌,隨時了解自己要坐的公交車信息,再也不用拉長脖子觀望著遠處。記者了解到,合川區(qū)政府采納政協(xié)提案建議,投資2400萬元打造一期智能交通建設,公交電子站牌正是“智能交通”首率先啟動實施的項目之一。

年初,在合川區(qū)政協(xié)第十五屆五次會議上,區(qū)提案委提交了《關(guān)于加強智慧合川智能交通建設的建議提案》。近年來機動車使用的快速增長,使得原本飽和的中心城區(qū)道路、接近飽和的主干公路交通壓力越來越大,道路供需矛盾日益突出。因此,提案建議,將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)智能交通行業(yè)有效滲透與融合,通過新技術(shù)和綜合交通系統(tǒng)把人、車、路有機地結(jié)合,實現(xiàn)人和貨物更安全、更高效的位移。

區(qū)政府高度重視該提案,督促區(qū)交委認真辦理,做出實效。作為提案主辦單位,區(qū)交委多次實地走訪調(diào)研,與區(qū)政協(xié)提案委協(xié)商,邀請區(qū)政協(xié)委員為布局智能交通出謀劃策。

截至目前,“智能交通”已完成交通運行監(jiān)測與應急調(diào)度中心、公交電子站牌、客運班車智能監(jiān)管等項目。據(jù)區(qū)交委負責人介紹,許多政協(xié)委員提出建議,希望整合資源,打造更高效便捷的立體交通體系。然而由于合川交通行業(yè)內(nèi)部涉及公路、港航、道路運輸、基礎建設等行業(yè)的應用系統(tǒng)平臺就達30余個,各系統(tǒng)平臺分別隸屬于各行業(yè)各層級,存在整合難的問題。合川區(qū)交委正在積極采納委員建議,推進數(shù)據(jù)資源整合共享。目前已實現(xiàn)高速公路、車站、治超站的視頻和車流數(shù)據(jù)共享,正在實施合川交通執(zhí)法車船、單兵裝備、應急會商與市級聯(lián)網(wǎng)共享。通過區(qū)政府的積極協(xié)調(diào),部門之間的信息屏障正在打破,逐步形成各部門既獨立又相互銜接的交通綜合信息管理體系。