“年均40%的增長(zhǎng)率，連續(xù)增長(zhǎng)10年，且正以加速的趨勢(shì)增長(zhǎng)下去——全球所產(chǎn)生的數(shù)字內(nèi)容，就像宇宙一樣浩瀚無(wú)邊。”IDC公司全球高級(jí)副總裁弗農(nóng)·特納先生將“大數(shù)據(jù)”概念，形象地稱之為“數(shù)字宇宙”。

特納先生告訴記者，IDC對(duì)數(shù)字宇宙的研究已有7年的歷史，在70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立辦公室并擁有數(shù)據(jù)分析師，分析師數(shù)量在全球同行業(yè)內(nèi)居首。目前，特納先生率領(lǐng)IDC的分析師團(tuán)隊(duì)，分析、評(píng)估以及預(yù)測(cè)“數(shù)字宇宙”對(duì)商業(yè)及社會(huì)所產(chǎn)生的影響。取得的研究成果，將廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，數(shù)字化經(jīng)濟(jì)以及智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域。

寬帶：將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為價(jià)值的關(guān)鍵因素

特納說(shuō)，隨著全球范圍內(nèi)個(gè)人電腦、智能手機(jī)等設(shè)備的普及，越來(lái)越多的個(gè)人、企業(yè)和政府通過(guò)訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)解決一切問(wèn)題、對(duì)所有的事務(wù)進(jìn)行追蹤;加之監(jiān)控?cái)z像頭、智能手表等設(shè)備的廣泛使用，使得數(shù)字宇宙的規(guī)模成倍增長(zhǎng)。他提供的數(shù)據(jù)顯示：2013年數(shù)字宇宙是4.4ZB字節(jié)，到2020年將達(dá)到44ZB字節(jié)。相應(yīng)的，2020年全球連接到互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備數(shù)量，將達(dá)到史無(wú)前例的300億臺(tái)。

特納堅(jiān)信，產(chǎn)生或占有的數(shù)據(jù)越多，未來(lái)可以獲取的價(jià)值就越大。目前，美國(guó)占有的數(shù)據(jù)全球第一。但他有一個(gè)預(yù)測(cè)，在未來(lái)5年的時(shí)間里，中國(guó)將超過(guò)美國(guó)。“2010年，中國(guó)占全球10%的數(shù)字產(chǎn)品，2013年占到13%，到2020年會(huì)占到18%。”

“現(xiàn)在的問(wèn)題時(shí)：不論是數(shù)據(jù)的采集與分析，還是數(shù)據(jù)的應(yīng)用，關(guān)鍵是要快速、實(shí)時(shí)地聯(lián)網(wǎng)。”特納表示，讓電子設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)是非常關(guān)鍵的一個(gè)步驟，這就需要有強(qiáng)大的寬帶作支撐。他堅(jiān)信：“寬帶是數(shù)字宇宙規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，也是我們將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為價(jià)值的關(guān)鍵因素。”

記者向特納先生提及，貴陽(yáng)市在全國(guó)率先建設(shè)免費(fèi)wifi系統(tǒng)，首期開通運(yùn)營(yíng)的wifi熱點(diǎn)覆蓋12.8平方公里;在提速降費(fèi)的“寬帶中國(guó)”計(jì)劃中，貴陽(yáng)市列入2014年全國(guó)首批“寬帶中國(guó)”示范城市。特納說(shuō)，這些舉措將推動(dòng)加快貴陽(yáng)成為“數(shù)據(jù)城市”的基礎(chǔ)性關(guān)鍵因素。

構(gòu)建智慧城市的兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：配置首席信息官 建立基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)

當(dāng)了解貴陽(yáng)正圍繞大數(shù)據(jù)進(jìn)行領(lǐng)先性的智慧城市技術(shù)和產(chǎn)業(yè)布局后，特納強(qiáng)調(diào)IDC可以發(fā)揮應(yīng)有的作用。他說(shuō)，“在智慧城市建設(shè)過(guò)程中，IDC扮演‘建言者’而非‘執(zhí)行者’的角色，以保證發(fā)言的中立與客觀。我們只是告訴政府，世界范圍內(nèi)在智慧城市建設(shè)方面所采用的技術(shù)及技術(shù)供應(yīng)商。”

特納認(rèn)為，智慧城市必然是以數(shù)字宇宙為中心建設(shè)的，因而會(huì)披上數(shù)字的“外衣”。“智慧城市其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的數(shù)字信息技術(shù)，對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行。”他以巴塞羅那“智慧停車”項(xiàng)目為例作說(shuō)明：通過(guò)該項(xiàng)目，巴塞羅那采集海量數(shù)據(jù)后向社會(huì)開放。透過(guò)這些數(shù)據(jù)，政府可以了解每個(gè)停車位的使用率，靈活調(diào)整每個(gè)區(qū)域停車位的數(shù)量及停車價(jià)格，且公開供市民查詢。車主可以根據(jù)自己的需求自由選擇。

“智慧城市不可能一天建成，它需具備充分的條件。”特納認(rèn)為，智慧城市的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)，一是需配置一名CIO(首席信息官)，以保證整座城市數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通;二是建立基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)，并向全社會(huì)開放。當(dāng)然，信息公開要考慮公民隱私問(wèn)題，要讓城市居民樂(lè)意產(chǎn)生數(shù)據(jù)并拿出來(lái)分享。

智慧城市的標(biāo)準(zhǔn)：高效運(yùn)作

“在智慧城市里，高效率的運(yùn)作是其最顯著的特點(diǎn)。”特納說(shuō)。他以全球大城市所面臨的交通難題為例作說(shuō)明——

“技術(shù)層面，智慧城市里所有的公共、私家交通車輛都會(huì)安裝一個(gè)傳感器，顯示車輛使用情況及行使路線圖，交通部門據(jù)此對(duì)公共、私家交通系統(tǒng)進(jìn)行平衡，保證整座城市的道路資源得到最高效率的運(yùn)作。

“操作層面，解決交通問(wèn)題的方法取決于其目的。目的不同，就有不同的做法與標(biāo)準(zhǔn)。我以為，解決交通問(wèn)題的目的是提高城市的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。如果能采取措施，減少公交車上一車人的時(shí)間成本，就比讓一輛私家車減少同樣的時(shí)間合算。如此可以反過(guò)來(lái)對(duì)公共、私家交通車輛的比例進(jìn)行再平衡。”特納說(shuō)。