智慧城市建設(shè)關(guān)鍵在于政府職能轉(zhuǎn)變

責(zé)任編輯:王李通

作者:周慧

2015-05-16 09:39:16

摘自:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

田杰棠:智慧城市建設(shè)最難解決的,既不是技術(shù)問題,也不是資金問題,而是地方政府管理職能的轉(zhuǎn)變,這是最核心的問題。田杰棠:大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的好處,就是把原來分散的不同的信息孤島聯(lián)系起來,提高效率,但當(dāng)下信息孤島現(xiàn)象一直存在。

核心提示

智慧城市建成后,以智慧政務(wù)為例,配套的必然是政府機(jī)構(gòu)的改革,部分相關(guān)部門人員編制會分流和減少,很多事業(yè)單位面臨調(diào)整;另外在智慧城市的數(shù)據(jù)采集和互融互通上,很多部門將自己掌握的一些數(shù)據(jù)視為本部門核心利益,體現(xiàn)其存在價(jià)值,交出去可能意味著其收縮了權(quán)力和職能,他們會認(rèn)為其在政府系統(tǒng)的地位下降,所以做到各個部門之間的數(shù)據(jù)互融互通在當(dāng)下是非常困難的。

智慧城市的建設(shè)正如火如荼。

智慧城市有無評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?又該如何建設(shè)智慧城市?21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者圍繞智慧城市建設(shè)的前景、資金、運(yùn)營、數(shù)據(jù)安全以及產(chǎn)業(yè)鏈上競爭等問題采訪了國務(wù)院發(fā)展研究中心技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究部第二研究室主任田杰棠。

田杰棠對物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等方面均有專業(yè)研究,也參與過國內(nèi)多個智慧城市建設(shè)的調(diào)研。田杰棠認(rèn)為目前智慧城市建設(shè)最大的瓶頸,既不是技術(shù)問題,也不是資金問題,而是地方政府管理職能的轉(zhuǎn)變。

政府職能改變

《21世紀(jì)》:2015年4月7日,住建部和科技部公布了第三批國家智慧城市試點(diǎn)名單,加上前兩批試點(diǎn),目前國家智慧城市試點(diǎn)已達(dá)277個,通過近幾年的試點(diǎn),你覺得我國目前的智慧城市建設(shè)到了什么階段?探索出哪些經(jīng)驗(yàn)?

田杰棠:事實(shí)上在建設(shè)智慧城市的城市,可能不只270多個。2014年工信部的統(tǒng)計(jì)就有300多個,目前副省級城市100%在建智慧城市,地級市一大半在建,縣級市也有不少。當(dāng)然這個統(tǒng)計(jì)也不一定完全精確,比如有些城市是試點(diǎn),而城市的部分區(qū)是試點(diǎn),在統(tǒng)計(jì)上可能有一些重疊。

目前試點(diǎn)全面鋪開,具體到什么階段還很難說。整體剛剛起步,目前沒有哪個城市做得特別成功,多是在具體某一個系統(tǒng)比較有特色,比如說北京朝陽區(qū)的社會管理系統(tǒng),還有些地方做的智慧旅游,都有特色,但很難說某一個城市具備全面的智慧城市的內(nèi)容??傮w來說,上海北京深圳的一些地方,整個城市的智能化水平相對較高,西部部分城市也有一些特色。

《21世紀(jì)》:目前從北上廣深到一些縣級市多對智慧城市建設(shè)有較大的熱情。你如何評價(jià)一個城市智慧城市建設(shè)的成效?

田杰棠:地方政府一窩蜂而上,泡沫肯定是有的,但也不能說地級市縣級市就不能做。一些地方基礎(chǔ)設(shè)施欠缺,其實(shí)辯證地看也是一種優(yōu)勢,因?yàn)樗鼈兛梢栽诮ㄔO(shè)基礎(chǔ)設(shè)施階段就按照智慧城市規(guī)劃進(jìn)行,比如植入一些傳感器。關(guān)鍵是政府是否有足夠的認(rèn)知和能力,這需要的是整個公務(wù)員服務(wù)能力的提升和觀念的轉(zhuǎn)變。

我覺得,判斷智慧城市,就是一個城市的市民能否依托互聯(lián)網(wǎng)最大限度地享受公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施,而不是做一些只適合給領(lǐng)導(dǎo)來考察的花架子形象工程。對其建設(shè)判斷的標(biāo)準(zhǔn),更多的是看市民享受公共服務(wù)的便利度,這才是最大的一個標(biāo)準(zhǔn),主要是要靠用戶來評價(jià)。

目前我國對智慧城市建設(shè)并無統(tǒng)一評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),也沒有必要要求各地都是一個模板,可以由管理部門組織制定一個評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),作為參照系,但是不作為強(qiáng)制性要求。

《21世紀(jì)》:不少機(jī)構(gòu)提出智慧城市落地難點(diǎn),比如說資金、運(yùn)營、各部門運(yùn)作九龍治水等等,你認(rèn)為當(dāng)下的瓶頸在哪里?

田杰棠:智慧城市建設(shè)最難解決的,既不是技術(shù)問題,也不是資金問題,而是地方政府管理職能的轉(zhuǎn)變,這是最核心的問題。

很明顯,智慧城市建成后,以智慧政務(wù)為例,配套的必然是政府機(jī)構(gòu)的改革,部分相關(guān)部門人員編制會分流和減少,很多事業(yè)單位面臨調(diào)整;另外在智慧城市的數(shù)據(jù)采集和互融互通上,很多部門將自己掌握的一些數(shù)據(jù)視為本部門核心利益,體現(xiàn)其存在價(jià)值,交出去可能意味著其收縮了權(quán)力和職能,他們會認(rèn)為其在政府系統(tǒng)的地位下降,所以做到各個部門之間的數(shù)據(jù)互融互通在當(dāng)下是非常困難的。

《21世紀(jì)》:你認(rèn)為怎樣才算是好的投資建設(shè)模式和運(yùn)營模式?如何能讓企業(yè)愿意參與?

田杰棠:我也是認(rèn)可應(yīng)該采取PPP模式,引導(dǎo)企業(yè)來投資建設(shè),甚至運(yùn)營。目前經(jīng)濟(jì)下行壓力大,財(cái)政收入減少,另外地方政府還在化解地方債,再加上43號文,地方政府在建設(shè)過程中,必然需要以財(cái)政資金來撬動社會資本,這需要有合理的利益機(jī)制,讓社會資本獲得合理的收益。我看到一個數(shù)據(jù),在智慧城市建設(shè)中政府只需要投資10%-20%,其余資金在合理的利益機(jī)制設(shè)計(jì)下可以由企業(yè)來投入。

至于企業(yè)的盈利模式,這個肯定會越來越清晰,智慧城市必然帶來的是效率的改進(jìn),效率提高意味著收益增加,必然是有商機(jī)的。很多地方已經(jīng)在探索和實(shí)踐。

一個智慧城市的整體市政管理系統(tǒng)應(yīng)該還是由當(dāng)?shù)卣畞斫y(tǒng)一調(diào)配和管理,但是下面分系統(tǒng)的運(yùn)營完全可以采取PPP的模式,讓企業(yè)來運(yùn)營。但這個前提是政府要有規(guī)制能力,需要一套非常精細(xì)的測算方法,這十分考驗(yàn)政府的能力,比如說五年放一個特許運(yùn)營期,然后通過企業(yè)投標(biāo)運(yùn)作,還可以對運(yùn)營企業(yè)進(jìn)行價(jià)格上限規(guī)制,倒逼企業(yè)不斷努力降低成本。而不該是跟哪家地方企業(yè)關(guān)系好,就讓誰運(yùn)營。

打破信息壁壘

《21世紀(jì)》:數(shù)據(jù)公開共享以及數(shù)據(jù)安全,是不少機(jī)構(gòu)提到的一個難點(diǎn)。

田杰棠:大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的好處,就是把原來分散的不同的信息孤島聯(lián)系起來,提高效率,但當(dāng)下信息孤島現(xiàn)象一直存在。

目前政府部門掌握了大量的數(shù)據(jù),但是互融互通做的好的不多。在國家層面,各部委都有自己的信息中心系統(tǒng),中央政府如果把不同部委統(tǒng)籌起來,形成一個以云計(jì)算系統(tǒng)為特征的數(shù)據(jù)信息中心,然后為不同部門提供信息化服務(wù),這樣既降低成本,也提高了服務(wù)效率。但目前來看阻力非常大,地方政府也是一樣的。

所以我認(rèn)為這方面將來做得好的,很可能是一些新建城區(qū)和一些不大的城市,推進(jìn)的阻力也小一些。大城市既有利益格局已經(jīng)形成,需要以改革和創(chuàng)新的精神,打破信息壁壘。

《21世紀(jì)》:你如何看待智慧城市建設(shè)過程中的數(shù)據(jù)集成和互融互通中的數(shù)據(jù)安全問題?

田杰棠:在數(shù)據(jù)安全上,關(guān)鍵是看政府部門有沒有對安全的辨別能力。安全只是一個相對概念,比如出事的概率,多少是安全,有無測算判斷標(biāo)準(zhǔn),這個非常考驗(yàn)政府的專業(yè)能力。

其次是要積極探索和推進(jìn)數(shù)據(jù)開放,安全的界限可以先開展試點(diǎn),然后確定標(biāo)準(zhǔn),逐步改進(jìn)和適應(yīng),完全可以做數(shù)據(jù)信息安全分級。

目前國內(nèi)智慧城市試點(diǎn)已有三批,試點(diǎn)就是要先行先試,然后推動全國的立法完善。目前我們在數(shù)據(jù)開放以及隱私安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī),是亟待補(bǔ)充和完善的。

現(xiàn)在我們看到的多是地方政府在做一些增量,比如智能交通之類的便民建設(shè),這些利益阻力小,老百姓也能很快看到成效,但真正涉及到改革和創(chuàng)新的內(nèi)容,很少在試點(diǎn)地區(qū)看到。

《21世紀(jì)》:目前許多大互聯(lián)網(wǎng)公司,正積極在地方簽智慧城市建設(shè)的協(xié)議,你認(rèn)為這類戰(zhàn)略協(xié)議,會對地方政府正在進(jìn)行或正在規(guī)劃的智慧城市建設(shè)帶來哪些改變?或者說這類企業(yè)將來會在智慧城市建設(shè)中扮演什么樣的角色?

田杰棠:企業(yè)最想扮演兩個角色,一是解決方案提供商,或者說做一個智慧城市系統(tǒng)集成商。目前大互聯(lián)網(wǎng)公司風(fēng)頭正強(qiáng)勁,具有數(shù)據(jù)和資金優(yōu)勢?,F(xiàn)在很多包括以前做硬件的企業(yè)都在轉(zhuǎn)型,希望做解決方案提供商和集成商,這就如同一個項(xiàng)目一包和二包的關(guān)系,一包轉(zhuǎn)讓給二包,二者利益分割是有區(qū)別的。第二個角色就是智慧城市各個服務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)營商,這可能是企業(yè)獲得長期收益、補(bǔ)償建設(shè)期投資的一個重要渠道。

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