智慧城市的商業(yè)雪球越滾越大，這可能最早源于一幅人性化十足的未來生活圖景。

蘇雅想去喝杯咖啡，路邊“聰明”的飲料自動售賣機了解蘇雅的喜好，蘇雅通過自己的網(wǎng)絡手表付過賬之后她得到了一杯卡布奇諾。開車經(jīng)過高速路收費站的蘇雅不需要停車，因為汽車里包含了她的駕照和身份證信息，已經(jīng)自動傳送到安全檢查相關系統(tǒng)。正在開車的蘇雅在自己的太陽鏡上接到了一個視頻電話請求……

這個關于未來智慧城市的“生活故事”源自一位業(yè)內(nèi)人士的設想，也許，這樣的生活圖景正在成為現(xiàn)實，而這個夢想成真的過程便是智慧城市的發(fā)展軌跡。

智慧城市的建設高潮已經(jīng)到來，目前，在北京、上海、南京等在內(nèi)的多個省會城市已經(jīng)啟動了智慧城市建設。數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間中國將有600至800個城市建設智慧城市，加上后期各種數(shù)據(jù)中心、分析設備和服務設備的投資，市場總規(guī)模將達2萬億元人民幣。隨著扶持政策的相繼出臺，2014年更是迎來了智慧城市發(fā)展的新時期。

智慧城市發(fā)展正在塑造中國城市發(fā)展的新形態(tài)，要知道，發(fā)展速度快是中國城市發(fā)展的一大特色，例如，在1978年，中國城市化比率僅為17.8%，而到了2011年，城市人口超過了國家總?cè)丝诘?0%，規(guī)模不斷擴大的城市需要面臨新的轉(zhuǎn)型，與此同時，城鎮(zhèn)化的不斷推進更是給智慧城市帶來了新的發(fā)展機遇。

需要注意的是，城市規(guī)模的迅速擴大與人性化的城市建設往往不成比例，中國用幾十年時間便完成了歐美發(fā)達國家歷經(jīng)幾百年才得以完成的城市化，因而中國城市人性化建設不完善也就不難理解了。大城市的各類優(yōu)質(zhì)資源在集聚，同時，城市人口在不斷擴張，多數(shù)情況下二者難以匹配，因此，中國的大城市生了嚴重的“大城市病”。

此時，凝聚了高科技的智慧城市給不少城市管理者帶來了新希望。智慧城市在經(jīng)歷了以電子政務為中心的第一個發(fā)展階段后，進入到系統(tǒng)融合、數(shù)據(jù)開放、以及如何與社會互動的第二階段，此后的第三階段將會是真正通過科學技術使政府和老百姓更深入地融合在一起，這便是城市建設中最具價值的部分，即人性化的極大回歸。

說到底，“智慧城市就是信息、虛擬世界和物理世界的互動，是利用信息技術，利用過剩、大量、便宜的計算能力去構(gòu)造一個虛擬的世界，并與之形成互動。”有業(yè)內(nèi)人士這樣表述智慧城市的本質(zhì)，而這個本質(zhì)使智慧城市從誕生之日起便具備了城市建設的人性化基因。也就是說，智慧城市建設，更關鍵的問題在于從城市發(fā)展回到人本身。

智慧城市綜合運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最為先進的技術，一方面提升大城市的承載力，另一方面則給新型城鎮(zhèn)化建設指向智慧之路。智能交通、智能電網(wǎng)、智能社區(qū)等一系列城市建設計劃讓不少企業(yè)看到了巨大的市場蛋糕。

此時，能否繼續(xù)堅持保障市民幸福感的理念是對城市建設者的最大考驗，例如，大數(shù)據(jù)技術可以為城市建立綜合決策模型，這個模型涵蓋城市居民在住房、就業(yè)、公共服務享受情況等諸多方面的詳細數(shù)據(jù)，如果該模型結(jié)論為城市人口超載、建議分流城市人口，該城市政府應該積極應對，才不會違背智慧城市建設的初衷。

技術革新了城市生活軌跡，技術帶來了巨大的商業(yè)誘惑，技術進步的累累碩果更是對城市管理者的極大考驗。不論何情何景，秉承智慧城市回歸人性化的理念，才不會讓精心打造的智慧城市建設誤入歧途。