“怎樣能讓智慧化城市落到實處，研究以后發(fā)現(xiàn)，政策是核心，規(guī)劃是瓶頸”，宏泰產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)總裁潘鋒11月8日在“2014'廣州-中國城市可持續(xù)發(fā)展高層國際論壇”上表示。

潘鋒表示，城市運(yùn)營主動權(quán)掌握在政府手里，企業(yè)沒有太多的主動性。政府規(guī)劃出現(xiàn)問題，因為中國政府體制規(guī)劃缺乏連續(xù)性。

他拿宏泰發(fā)展舉例表示，宏泰發(fā)展在城鎮(zhèn)化過程中，十幾年前開始在京津冀周圍布局，發(fā)展和建設(shè)智慧城市和智慧園區(qū)，但在參與過程中發(fā)現(xiàn)，往往是政府做好規(guī)劃。但宏泰發(fā)展希望參與前期的政府規(guī)劃，如果前期規(guī)劃出了問題，將對后期的運(yùn)營成本、技術(shù)，各個方面都有考量，作為企業(yè)能夠負(fù)責(zé)任。 他還稱，如果不能夠規(guī)劃先行，“智慧”是做不到的，“低碳”也很難想象。

以下為發(fā)言實錄 潘鋒：首先講一個題外話，今天代表大會，同時也代表中國宏泰發(fā)展，祝我們在座所有攝影記者，記者節(jié)快樂。 談到我們的智慧低碳和我們的規(guī)劃先行，我們很有感觸。感觸在哪兒？在今天全球有50%的人住在城市，他也是我們21世紀(jì)面臨最重要的挑戰(zhàn)之一，同時，我們研究了在2030年，全球?qū)?0%的人，也就是說超過50億住在城市里。那么聚集在城鎮(zhèn)，我們怎么去規(guī)劃？怎么能讓這種智慧化的東西落在實處，所以作為企業(yè)，我們深入研究以后，我們發(fā)現(xiàn)一個問題，政策是核心，規(guī)劃是瓶頸，剛才跟兩位規(guī)劃界的老師已經(jīng)在下面交流了一下。

為什么這么講？其實我們目前很多的城市規(guī)劃，包括城市運(yùn)營主動權(quán)還是掌握在政府的手里。企業(yè)沒有太多的主動性。但是政府規(guī)劃就出現(xiàn)一個問題，因為中國的政府體制，規(guī)劃缺乏連續(xù)性。他剛才說到了無錫，我特別有感觸，當(dāng)年藍(lán)藻，藍(lán)藻，溫家寶出面處理這件事情，當(dāng)時說藍(lán)藻一定好好治理，但是我要匯報另外一件是，家寶說什么啊？他說，我們要做智慧城市，那是十年以前的事，非常早。家寶總理聽了以后非常好，但是我們回頭去看，今天的無錫留下了很多所謂的生活園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，我們再去看都很可惜。作為中國宏泰發(fā)展，我們上市以后，也致力于智慧城市的建設(shè)，智慧城市園區(qū)的發(fā)展，因為這個克強(qiáng)總理也一直在講，這個城鎮(zhèn)化是有人的城鎮(zhèn)化，有工作的城鎮(zhèn)化。我們在城鎮(zhèn)化的過程當(dāng)中，在京津冀周圍十幾年前開始布局，開始了智慧城市和智慧園區(qū)的發(fā)展和建設(shè)。但是我們也發(fā)現(xiàn)一個問題，在參與過程當(dāng)中，往往都是政府規(guī)劃好了，你來做，我們的企業(yè)和其他的企業(yè)可能性質(zhì)還不一樣，我們前期的政府規(guī)劃，就希望參與，然后做其他的整理，最后進(jìn)入這個園區(qū)的建設(shè)，包括政府招商，包括后期的運(yùn)營。

如果說前期我們不介入就會出現(xiàn)在規(guī)劃階段，我們已經(jīng)很被動，所以我感覺應(yīng)該是上午李鐵主任講的，以人為本，互相參與的機(jī)會，這樣才能使我們的規(guī)劃，我們的智慧城市更科學(xué)。政府主導(dǎo)不是不好，但是有一個連續(xù)性的問題，而且大家的認(rèn)可度的問題，這個有一件事兒，前幾天我北大一個校友找我，說，師兄，我搞一個事，我想得非常完整，但是國家沒有錢，想通過一些方式募集一些錢，我說，你講講你的想法吧。他說，你看，回家看到掛的遺像是很可怕的，國外畫的油畫，基本上是沒有活在現(xiàn)在的，他用油畫的形象來表述，他說人去世以后，我們美國國家航天局聯(lián)系，把他的骨灰發(fā)到太空上去，遨游太空。他說這個挺好的，但是他說通過政府去引導(dǎo)，可能會很多人不理解。只不過他起這個名字不太好，叫做“落葉”，我說，你別叫“落葉”了。后來他又起了一個叫做“彼岸”，他說落葉太凄慘。他現(xiàn)在做得很好。如果說企業(yè)來主導(dǎo)這樣一件事情，他是順理成章會做得很好。 其實日本的一個企業(yè)的規(guī)劃主導(dǎo)完全在企業(yè)手里，完全在后期的公司運(yùn)營，它也就如魚得水，在規(guī)劃階段參與了，我覺得在智慧城市發(fā)展當(dāng)中是非常重要的，我們現(xiàn)在全國47個省級城市中，有43個提出了智慧化，智慧城市。那么超過63個地市，162個區(qū)縣提出了未來要參與智慧城市的建設(shè)，但是我覺得政府能夠提出這個東西，讓民間的資本和企業(yè)，最近財政部也提出了PPP模式，能讓民間的資本和企業(yè)去參與這個前期的規(guī)劃，前期的定位，那么請更多的智庫，或者是說日本、美國，我覺得最理想的是新加坡，他們的這些理念能夠前期的參與進(jìn)來，可能做的東西更實在一點，就像秘書長講的一樣，請了那么多央企來參與，這個設(shè)計、規(guī)劃，最后的確是很難落地的東西。

另外，我想講的就是在京津冀一體化當(dāng)中，我們也面臨這樣一個問題，我們發(fā)現(xiàn)一個問題，如果不能夠規(guī)劃先行，那么智慧是做不到的，低碳也很難想象。剛才楊禹老師也講了，說我們來回要三個小時，四個小時，現(xiàn)在都是人在北京，家住在通州，的確需要很長時間。那么怎么解決這個醫(yī)療的問題？行車的問題、子女上學(xué)的問題，養(yǎng)老的問題，甚至我們現(xiàn)在看病都不能回來報銷，我覺得在整個一體化過程當(dāng)中，可能把一些大的，具有實力的、國際的、混合制、所有制，甚至是一些國企，有經(jīng)驗的企業(yè)引導(dǎo)進(jìn)來，讓他參與前期的規(guī)劃和發(fā)展，我覺得對未來的京津冀好的，將來的京津冀肯定是一個特區(qū)的概念，那么這樣的一個特區(qū)，你需要多少能夠參與進(jìn)來的企業(yè)，能夠前期給予一些建設(shè)性的建言，后期這些企業(yè)又參與它的建設(shè)和運(yùn)營管理。當(dāng)然，作為企業(yè)而言，他夠負(fù)責(zé)任，如果前期規(guī)劃出了問題，前期的規(guī)劃就出現(xiàn)了一些瑕疵，那么對后期的運(yùn)營成本、技術(shù)，各個方面都有很多考量。所以我覺得今天我就講這兩點，政府的主導(dǎo)，一定要前期參與它的規(guī)劃設(shè)計，引導(dǎo)它的規(guī)劃設(shè)計，前期參與這些，引導(dǎo)這些，對后期的運(yùn)營管理才會更有幫助，謝謝！