7月23日消息,“智慧城市”概念最初并非由方正國際創(chuàng)造,但方正國際卻早已在相關(guān)領(lǐng)域耕耘多年。一向低調(diào)的方正IT企業(yè)此次高調(diào)進(jìn)攻智慧城市領(lǐng)域,必然是糧草充裕、勝券在握。如方正國際CEO周大良所言:“我們不過是把我們正在做的事情說了出來”。
智慧城市的“真”內(nèi)涵
建設(shè)智慧城市,打造城市智慧,最根本的是要解決小到部門內(nèi)部、大到行業(yè)之間或城市之間的數(shù)據(jù)共享、融合,直至打通業(yè)務(wù)上的協(xié)同,助力智慧服務(wù)的形成,這也正是智慧城市的真正價(jià)值之所在。周大良認(rèn)為,真正實(shí)現(xiàn)智慧城市必須打通各大業(yè)務(wù)并使之相互融合,否則,智慧城市將是一個(gè)個(gè)“信息孤島”。
以方正國際擁有廣泛應(yīng)用的軌道交通和公共交通領(lǐng)域?yàn)槔?,像BRT、地鐵等城市公共交通系統(tǒng),已實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出站刷卡系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的完美結(jié)合。比如現(xiàn)在要對某一張交通卡布控——它可能是某嫌疑人持有的,地鐵和公交系統(tǒng)即可以把這個(gè)指令發(fā)到前端設(shè)備上,嫌疑人刷卡后門并不會(huì)開,似乎是出故障了,但這時(shí)運(yùn)營后臺馬上會(huì)有報(bào)警顯示,相關(guān)工作人員會(huì)迅速趕到并控制現(xiàn)場。這就是數(shù)據(jù)打通之后帶來的效應(yīng)。同樣,在數(shù)據(jù)打通之后,還可以將其傳送到任何一個(gè)前端終端里面去——這些數(shù)據(jù)都是即時(shí)的、瞬間的。以小見大,雖然看似簡單的數(shù)據(jù)聯(lián)通,卻對居民的平安出行、“平安城市”的打造意義重大。
目前,方正國際已成立一個(gè)專門的智慧城市事業(yè)部來實(shí)現(xiàn)所有業(yè)務(wù)部門的互聯(lián)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同,打通各個(gè)應(yīng)用的技術(shù)、產(chǎn)品和業(yè)務(wù)。
數(shù)據(jù)安全需有保障
實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通看似簡單,一個(gè)重要的問題是,外界對于主數(shù)據(jù)庫可能存在安全方面的隱患提出了質(zhì)疑。對此,周大良通過公安業(yè)務(wù)中打造的核心系統(tǒng)為例,回復(fù)了外界對安全隱患的質(zhì)疑。他解釋道,“在系統(tǒng)中,把主數(shù)據(jù)建立起來,業(yè)務(wù)利用主索引的方式貫穿到一起,即使拿到這個(gè)數(shù)據(jù),也只有通過授權(quán)才可以解析出來,否則是沒辦法拿到的。” 這種數(shù)據(jù)交換的機(jī)制并不是單方面的數(shù)據(jù)抽取,而是真正基于業(yè)務(wù)或服務(wù)鏈條上的數(shù)據(jù)共享置換。周大良表示:“方正國際定義了一套數(shù)據(jù)交換的協(xié)議,雙方負(fù)責(zé)各自的數(shù)據(jù)管理和解析,必要時(shí)雙方數(shù)據(jù)可以聯(lián)通互換。”據(jù)悉,方正國際正努力構(gòu)建行業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享的機(jī)制,培養(yǎng)行業(yè)參與到信息交互共享的習(xí)慣和積極性,并逐步讓每一個(gè)行業(yè)中的政府部門和企業(yè)都能成為智慧城市的建設(shè)者,發(fā)揮大數(shù)據(jù)的無限前景。
“瘋狂圈地”不是目標(biāo)
“智慧城市是一個(gè)大工程,需要群策群力。”周大良表示,“從我們的角度來講,我們一直以來都是在全國各地腳踏實(shí)地做實(shí)事,努力為老百姓提供真正便民利民惠民的平臺或系統(tǒng),這也是我們今后做智慧城市的大方向,瘋狂圈地不是我們的目標(biāo)。”
據(jù)介紹,就業(yè)界共同探討的“商業(yè)模式”熱點(diǎn)話題,方正國際目前已經(jīng)摸索出一套創(chuàng)新的商業(yè)模式,即依靠方正集團(tuán)旗下方正IT、方正金融、北大資源、北大醫(yī)療、方正物產(chǎn)等五大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的優(yōu)勢資源與協(xié)同合作,聯(lián)合其他合作伙伴,從頂層設(shè)計(jì)入手,更科學(xué)、有力地推動(dòng)智慧城市的建設(shè)。