弱市當(dāng)?shù)溃F(xiàn)鉛打開新一輪下跌空間，鉛消費(fèi)大戶蓄電池企業(yè)在持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)的陰霾中，也難逃艱難度日的厄運(yùn)。

據(jù)SMM了解，目前電動(dòng)自行車電池行業(yè)正面臨生死大考。目前，電池價(jià)格已完全跌破行業(yè)成本線，巨頭企業(yè)也受到一定影響。目前，虧本生產(chǎn)已令某電動(dòng)蓄電池[ 有色商機(jī):蓄電池廠 ]龍頭企業(yè)的開工率降至半數(shù)。

如下圖所示，滬期鉛在7月下旬迎來周余的短暫沖高后，脈沖式最高竄至14750元/噸上方的SMM1#鉛錠價(jià)格再度一落千丈，截止到9月11日，已至近日新低13850元/噸。

可以看出，今年以來，該類型電池價(jià)格一路下行，價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，即使在7月下旬鉛價(jià)瘋狂飆漲的當(dāng)口，電動(dòng)蓄電池也跟漲有限，后期便再次隨現(xiàn)鉛下行而屢創(chuàng)新低，一步步考驗(yàn)著蓄電池企業(yè)的生存底線。

加之，中國(guó)政策全面刺激無望，需求疲弱或仍將是今后一段時(shí)間的主題。預(yù)計(jì)鉛價(jià)下行暫時(shí)難止，電動(dòng)蓄電池價(jià)格或仍有進(jìn)一步下行的空間。