12月17日，據(jù)彭博社報道，一名曾參加谷歌公司戰(zhàn)略會議的消息人士稱，谷歌計(jì)劃于2016年將其無人駕駛汽車部門升級為獨(dú)立的子公司，位于母公司Alphabet傘形管理架構(gòu)之下。

今年8月，谷歌對公司架構(gòu)進(jìn)行了重組，形成了名為Alphabet的母公司，然后將其技術(shù)研究部門分離出來，成為Alphabet傘形管理架構(gòu)下架構(gòu)下的獨(dú)立子公司，包括醫(yī)療技術(shù)公司Verily、谷歌風(fēng)投（ Google Ventures ）、搜索引擎公司谷歌、智能家居公司Nest。無人駕駛汽車研發(fā)部門目前隸屬于科研部門Google X。

今年9月，Google X任命汽車行業(yè)資深人士約翰·克拉夫西克（John Krafcik）掌管無人駕駛汽車項(xiàng)目。當(dāng)時谷歌曾表示，谷歌沒有制定近期計(jì)劃讓無人駕駛汽車研發(fā)部門升級為獨(dú)立的子公司，但該部門“在未來的某個時候會成為一個很好的候選”。

這名知情人士還稱，谷歌無人駕駛汽車公路測試?yán)锍桃堰_(dá)到160萬公里，主要測試地點(diǎn)位于舊金山和德克薩斯州奧斯汀。因此，谷歌將來很可能率先在這兩個城市推出無人駕駛汽車，最初的部署地區(qū)很可能是大學(xué)校園、軍事基地或企業(yè)辦公園區(qū)。

谷歌創(chuàng)始人謝爾蓋·布林曾在今年9月表示，無人駕駛汽車可能首先以服務(wù)的形式出現(xiàn)，該服務(wù)將讓眾人體驗(yàn)到無人駕駛技術(shù)，這些汽車在一天結(jié)束之后會回到谷歌公司，谷歌可以迅速對其進(jìn)行更新。

汽車產(chǎn)業(yè)咨詢公司IHS Automotive分析師Mark Boyadjis稱，除了提供自己的租車服務(wù)之外，谷歌很有可能還會從其他兩方面利用其無人駕駛汽車技術(shù)。第一，谷歌可能會在無人駕駛汽車上發(fā)布廣告；第二，谷歌可能會通過讓傳統(tǒng)汽車制造商參與其租車服務(wù)而賺取授權(quán)費(fèi)用。

他說：“汽車制造商有多種理由跟谷歌進(jìn)行合作，也有多種理由不讓谷歌參與進(jìn)來。如果汽車制造商不夠小心，可能以后消費(fèi)者乘坐的不再會是雷克薩斯、奔馳和大眾，而且谷歌汽車了。”