據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目（GoogleX）公共政策主任莎拉·亨特（Sarah Hunter）周四在加州公用事業(yè)委員會(huì)（California Public Utilities Commission）做了報(bào)告，表示谷歌將制造更多的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型，而且有可能大規(guī)模生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)。

谷歌去年推出了低速兩座無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)，并稱(chēng)將在2015年底之前制造100輛這種汽車(chē)。然而，亨特卻在周四的報(bào)告上表示：“我們正在制造幾百輛這種汽車(chē)，目的是讓我們的團(tuán)隊(duì)學(xué)會(huì)怎樣從零開(kāi)始制造無(wú)人駕駛汽車(chē)。”

上月，《衛(wèi)報(bào)》透露，谷歌成立了自己的汽車(chē)公司Google Auto，以制造沒(méi)有方向盤(pán)、剎車(chē)和油門(mén)踏板的完全無(wú)人駕駛的汽車(chē)。盡管谷歌表示公司沒(méi)有銷(xiāo)售這些汽車(chē)的計(jì)劃，而且還曾表示公司正跟知名汽車(chē)制造商合作研發(fā)汽車(chē)，但這一次，亨特承認(rèn)谷歌正在考慮親自制造和銷(xiāo)售無(wú)人駕駛汽車(chē)。

亨特告訴在座的監(jiān)管機(jī)構(gòu)人員和政界人士：“我們生產(chǎn)的用于銷(xiāo)售的汽車(chē)原型將使用跟當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備相似的充電器。我們的汽車(chē)原型完全是電動(dòng)的。但我們最終大規(guī)模生產(chǎn)的汽車(chē)也有可能是混合動(dòng)力汽車(chē)。”

谷歌目前生產(chǎn)的汽車(chē)都是谷歌的制造合作伙伴、位于底特律郊外的工程公司Roush組裝的。大規(guī)模生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)需要建設(shè)更大的工廠，尚需等待數(shù)年。

亨特還詳細(xì)解釋了當(dāng)前的無(wú)人駕駛汽車(chē)原型是如何操作的。“所有的無(wú)人駕駛汽車(chē)只有‘行駛’、‘請(qǐng)減速再停下’和‘急停’三個(gè)按鈕。乘客上車(chē)后，只需對(duì)著麥克風(fēng)說(shuō)出目的地，剩下的由汽車(chē)來(lái)完成。”

當(dāng)前的谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)需要十分詳細(xì)的地圖，車(chē)道、轉(zhuǎn)盤(pán)和交通燈的位置精確到厘米。它們被限速在每小時(shí)25英里，上路測(cè)試不會(huì)造成損失嚴(yán)重的碰撞。這些汽車(chē)還配備了安全駕駛員，系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)駕駛員可以立刻控制汽車(chē)。加州正在慢慢制定相關(guān)條例，這將為完全無(wú)人駕駛汽車(chē)上路行駛鋪平道路。

谷歌不大可能在短期內(nèi)將其無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)。亨特表示，“我們尚未決定如何把我們的技術(shù)推向市場(chǎng)。目前，我們的工程師正在研究真正無(wú)人駕駛的汽車(chē)。待到有了結(jié)果，我們?cè)倏紤]如何推向市場(chǎng)。到底是大規(guī)模生產(chǎn)，然后賣(mài)給個(gè)人用戶(hù)，還是我們自己以提供服務(wù)的形式來(lái)運(yùn)作，目前尚不得而知。”

后者將使谷歌成為Uber的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Uber政策主任阿什維尼·恰布拉（Ashwini Chhabra）周四也在加州公用事業(yè)委員會(huì)作了發(fā)言。他說(shuō)：“我們有著一個(gè)共同的目標(biāo)，那就是把人們從私家車(chē)背后解放出來(lái)，讓大家享受到更安全、更高效的交通方式。”

Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡拉尼克認(rèn)為，自動(dòng)出租車(chē)將把出行成本降低到遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于購(gòu)車(chē)和保養(yǎng)汽車(chē)的成本。恰布拉認(rèn)為將來(lái)會(huì)形成一個(gè)巨大的備用車(chē)隊(duì)，人們按需叫車(chē)，到時(shí)候道路安全大大提高，這也減少了排放。“如果全球?qū)ζ?chē)的需求繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，到2050年，全球?qū)⒂?4億輛汽車(chē)。很顯然，地球的能源和空間無(wú)法支撐這么多汽車(chē)。這就是我們研究如何減少馬路殺手的原因之一。”

恰布拉預(yù)測(cè)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)將最快于2035年在美國(guó)上路。然而，加州大學(xué)伯克利分校先進(jìn)交通研究項(xiàng)目主任表示不同意，他認(rèn)為2075年才有可能實(shí)現(xiàn)。莎拉·亨特在回答同一問(wèn)題時(shí)打趣說(shuō)：“加州通過(guò)無(wú)人駕駛汽車(chē)上路相關(guān)法規(guī)之日就是無(wú)人汽車(chē)上路之日。讓我們拭目以待。”