摘要 : 馬云說(shuō)京東模式不可取，是冤枉它了？

馬云對(duì)京東的隨口一句評(píng)論，被朋友斷章取義并且通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)放大，成了這兩天互聯(lián)網(wǎng)里的一大熱點(diǎn)事件，特別是京東公關(guān)人員的神回復(fù)，更是讓這件事一石激起千層浪。

雖然馬云對(duì)此事作出了道歉，但我們從京東的模式來(lái)看這件事，馬云真的“冤枉”京東了嗎？基哥將從多個(gè)維度，來(lái)為大家分析馬云究竟是否冤枉了京東。

京東憑什么占據(jù)老二的位置？

我們來(lái)看天貓和京東最新的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，以下數(shù)據(jù)來(lái)自于艾瑞2014年q3季度的數(shù)據(jù)分析。

通過(guò)以上數(shù)據(jù)我們可以看到，B2C市場(chǎng)的老大仍然是天貓，占據(jù)半壁江山，接下來(lái)就是京東，以19.3%占據(jù)千年老二的位置；

在自主銷(xiāo)售為主B2C市場(chǎng)中，京東占比超過(guò)五成，蘇寧易購(gòu)占比達(dá)到10.6%，唯品會(huì)及國(guó)美在線占比均超過(guò)5%，天貓為0，市場(chǎng)集中度依然較高。

所以通過(guò)以上的數(shù)據(jù)分析我們可以看出：

雖然整體的交易額，天貓是京東的3倍多，但京東有大部分的交易是來(lái)自于自主銷(xiāo)售的，自主銷(xiāo)售領(lǐng)域里，同樣也是占據(jù)半壁江山這樣的規(guī)模。因此，京東是b2c交易的老二，自主銷(xiāo)售的老大。

那對(duì)于一個(gè)依靠自主銷(xiāo)售為核心的平臺(tái)而言，京東是憑什么取得現(xiàn)在這樣的成績(jī)？如何實(shí)現(xiàn)左手把傳統(tǒng)零售巨頭蘇寧國(guó)美摁下，右手把唯品會(huì)，一號(hào)店這樣的線上零售勁敵卡住的呢？

無(wú)論從線上零售，還是線下零售的出發(fā)時(shí)間，京東都晚于阿里和蘇寧國(guó)美，京東要想從這片紅海中殺出一條自己的路，必須從產(chǎn)品和服務(wù)層面走出不一樣的路，才有可能。

從產(chǎn)品層面來(lái)看

京東以3C起家，與天貓的大而全，蘇寧國(guó)美的電器形成了特色分類(lèi)。

京東在選擇切入品類(lèi)，注意到了以下幾個(gè)問(wèn)題：

1.客單價(jià)高。

2.需求用戶(hù)人群廣。

3.標(biāo)準(zhǔn)化程度高。

從服務(wù)層面來(lái)看

1.推出自己的物流系統(tǒng)，讓產(chǎn)品更高效到達(dá)用戶(hù)手中。

2.推出貨到付款服務(wù)，降低用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)的心理門(mén)檻。

客單價(jià)高的意思倒不僅僅只是能夠吸引高質(zhì)量的用戶(hù)，而是京東通過(guò)高客單價(jià)的產(chǎn)品服務(wù)好用戶(hù)以后，用戶(hù)有理由相信客單價(jià)更低的產(chǎn)品，京東也有能力服務(wù)好他們，這是信任值的傳遞規(guī)律。

基哥有一次進(jìn)七匹狼買(mǎi)衣服的時(shí)候，遇到了一個(gè)厲害的服裝店導(dǎo)購(gòu)，她會(huì)先帶我去看價(jià)格更貴的上衣，等我選中上衣以后，再帶我去買(mǎi)褲子，鞋子，襪子等價(jià)格相對(duì)較低的服飾，因?yàn)槲乙坏┙邮芨邇r(jià)的上衣以后，再去接受褲子，襪子等價(jià)格相對(duì)上衣低的產(chǎn)品時(shí)，對(duì)價(jià)格對(duì)敏感度會(huì)降低。但是，這些“價(jià)格低”的產(chǎn)品，利潤(rùn)不一定比上衣低哦。

所以下次大家去服裝店，先去買(mǎi)褲子吧，哈哈……

但大家都知道，價(jià)格高的東西，不是那么容易賣(mài)出去。如果都是那么容易賣(mài)出去，大家都先去賣(mài)高價(jià)的東西好了。所以京東很聰明地借用了物流的優(yōu)勢(shì)，用物流服務(wù)＋書(shū)的標(biāo)準(zhǔn)化以及價(jià)格透明化，這個(gè)組合拳去建立起用戶(hù)和京東間的信任。

因?yàn)闀?shū)這個(gè)品類(lèi)非常特殊，大家除了關(guān)注是否正版以外，剩下的就是比價(jià)格。京東在價(jià)格做到和當(dāng)當(dāng)網(wǎng)同樣優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，再借用它的物流系統(tǒng)，讓這個(gè)組合拳發(fā)揮了最大的威力。

京東的物流不僅快，而且可以貨到付款，不滿(mǎn)意退貨，用戶(hù)通過(guò)京東買(mǎi)書(shū)買(mǎi)的很爽了以后，對(duì)京東的物流產(chǎn)生了信任，再把這種信任值傳達(dá)到3C產(chǎn)品，反正可以貨到付款，當(dāng)面檢查不是正品或者有損壞，直接拒收就好了。

所以我們看到京東的產(chǎn)品和服務(wù)，其實(shí)打的是一個(gè)組合拳，通過(guò)產(chǎn)品來(lái)細(xì)分市場(chǎng)定位，通過(guò)產(chǎn)品來(lái)圈用戶(hù)，通過(guò)產(chǎn)品來(lái)建立用戶(hù)和平臺(tái)之間的信任，然后用物流服務(wù)去承接產(chǎn)品，一柔一剛。

因此，物流在整個(gè)京東模式里，起到了非常重要的作用，甚至是決定性的作用，京東能從這片紅海中殺出來(lái)，物流也起了非常重要的作用。

所以，哪怕物流再重，京東也要堅(jiān)定不移地干。但對(duì)于已經(jīng)搶占市場(chǎng)先機(jī)的馬云，他是不愿意去干這樣的臟活和累活。

僅僅只是為了實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)？

如果布局這么大的一個(gè)物流系統(tǒng)，僅僅只是為了取得一個(gè)市場(chǎng)第二的份額，也未免低估京東了。接下來(lái)的這一仗，才是京東布局物流的真正秘密。

根據(jù)艾瑞咨詢(xún)的最新數(shù)據(jù)顯示：

2014Q3中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模6914.1億元，同比增長(zhǎng)49.8%，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占比達(dá)到10.6%。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014Q3我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到6.5萬(wàn)億元，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中的占比為10.6%，單季度滲透率繼續(xù)攀升。

整個(gè)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)交易額，雖然已經(jīng)占到了整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.6%，但還有將近90%的交易額是不通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)交易的，這塊才是真正的大藍(lán)海。

將近90%的市場(chǎng)交易額和互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，就是我們所說(shuō)的O2O。

O2O是基于地理位置和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的商業(yè)模式；地理位置的表現(xiàn)形式有門(mén)店、寫(xiě)字樓、小區(qū)、地鐵口等等，那能不能直接是生產(chǎn)廠家？

京東要做的O2O，真是基于廠家和用戶(hù)之間的鏈接，把產(chǎn)品直接從廠家送到消費(fèi)者手中，真正去除中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)最高效的O2O；

而這一模式的實(shí)現(xiàn)，正是需要基于“零售”的物流模式才能實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有的物流模式根本做不到。所以京東的物流，布的正是“零售”物流這個(gè)局；京東的物流點(diǎn)遍布各個(gè)區(qū)域，他們根據(jù)城市的人群緊密分布而居，哪里人多盤(pán)點(diǎn)在哪里。

一旦京東實(shí)現(xiàn)廠家和用戶(hù)之間的O2O，將對(duì)整個(gè)快消品的互聯(lián)網(wǎng)化是一場(chǎng)顛覆性的改革，那時(shí)候馬云還好意思嘲笑京東么？

當(dāng)然，馬云的觀點(diǎn)也不是沒(méi)有道理，隨著網(wǎng)店越多，需要物流的人群也越多，勢(shì)必對(duì)京東的管理同樣帶來(lái)巨大的壓力。

一種以?xún)?yōu)化社會(huì)閑散資源的物流模式出現(xiàn)，如以人人快遞為代表的物流模式，每個(gè)人都可以成為快遞員，符合條件的人群，在人人快遞的后臺(tái)提交申請(qǐng)，即可成為臨時(shí)的快遞員。

那未來(lái)的京東，未嘗不可借用這種模式。

假如真與工廠打通，工廠的職工利用休息時(shí)間，是不是可以變成快遞員？

京東的物流人員將貨品放辦公樓底下，小區(qū)的物業(yè)室，學(xué)校的物業(yè)室，再由申請(qǐng)兼職的快遞人員進(jìn)行分發(fā)，是不是可以提升京東物流人員的效率？

所以，馬云擔(dān)心“京東將聘用100萬(wàn)人“的這種憂(yōu)慮并不一定會(huì)成真。