隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，預(yù)計作為信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次革命，物聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域越來越廣，其理念也日趨成熟。2014年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到5800億元，同比增長18.46%。近幾年我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合增長率達(dá)到了30%以上，充分體現(xiàn)了其強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。尤其是智能制造領(lǐng)域的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以及智能交通領(lǐng)域的車聯(lián)網(wǎng)，市場前景良好，增長速度不斷攀升。

東興證券日前發(fā)布通信行業(yè)深度報告《東風(fēng)已至萬“物”迎春》，對2016年物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和投資作出了具體分析指導(dǎo)，其中對2016年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)遇作出了如下分析：

行業(yè)應(yīng)用重點關(guān)注智慧醫(yī)療、智慧城市和車聯(lián)網(wǎng)

行業(yè)應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層變現(xiàn)的主要途徑。

隨著物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入實質(zhì)發(fā)展和規(guī)模推進(jìn)期，大企業(yè)爭相布局物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，積極推進(jìn)行業(yè)應(yīng)用解決方案，拓展行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，逐步實現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，如宜通世紀(jì)。

企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，提升流量價值和行業(yè)應(yīng)用變現(xiàn)。其中最具代表性的企業(yè)為處于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的國際運營商AT&T，面對主營業(yè)務(wù)收入大幅放緩和行業(yè)競爭環(huán)境加劇不利局面，積極構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)平臺，布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升流量價值。

按照產(chǎn)業(yè)價值分類來看，傳感器/芯片廠商為主的感知層約占整體產(chǎn)業(yè)價值的15%，運營商為主的網(wǎng)絡(luò)層約占總體價值的15%，以服務(wù)提供商為主的應(yīng)用層占據(jù)剩余的70%。

智慧醫(yī)療、智慧城市和車聯(lián)網(wǎng)將成為行業(yè)應(yīng)用關(guān)鍵戰(zhàn)場。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已滲透到經(jīng)濟(jì)生活的各個領(lǐng)域，用戶對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求日漸旺盛。根據(jù)PROGRESS調(diào)研報告，物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵戰(zhàn)場將逐漸從智能家居、可穿戴、運動/健康轉(zhuǎn)為智慧醫(yī)療、智慧城市和車聯(lián)網(wǎng)。

　　智慧醫(yī)療

智慧醫(yī)療匹配醫(yī)患需求。生老病死為人的一個完整生命周期，這一過程中，決定人生命長短的關(guān)鍵因素之一便是獲得的醫(yī)療救助和健康意識的培養(yǎng)?，F(xiàn)階段，治病難、看病難等諸多問題凸出，從“號販子”等社會現(xiàn)象便可知，老百姓遇到大病小災(zāi)的情況下，能夠獲得及時便捷的醫(yī)療服務(wù)難度較大，同時，人口老齡化趨勢越來越明顯，國人健康關(guān)注度逐步提升。

智慧醫(yī)療建設(shè)醫(yī)療信息完整、以人為中心的醫(yī)療信息管理和服務(wù)體系，在診斷、治療、康復(fù)、支付、衛(wèi)生管理等各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間的互動，解決健康信息孤島、生理數(shù)據(jù)完整性差等問題。

目前，智慧醫(yī)療解決方案中行業(yè)APP應(yīng)用、“一卡通、”CDR系統(tǒng)比較突出，但屬于智慧醫(yī)療應(yīng)用的初級階段。隨著技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展，智慧醫(yī)療將由功能應(yīng)用向以用戶服務(wù)為中心轉(zhuǎn)變，用戶獲得自身的實時健康數(shù)據(jù)，同時，借助可穿戴設(shè)備向醫(yī)療平臺傳輸數(shù)據(jù)并存儲，在發(fā)生數(shù)據(jù)變化或出現(xiàn)癥狀時，用戶將得到實時的遠(yuǎn)程醫(yī)療救助。

APP：用戶在手機(jī)上進(jìn)行專家預(yù)約掛號、信息錄入、智能導(dǎo)診等。通過家庭監(jiān)測、私人醫(yī)生、快速預(yù)約、圖文咨詢、健康檔案、在線報告、現(xiàn)場導(dǎo)醫(yī)、專業(yè)資訊等功能連接，實現(xiàn)醫(yī)生咨詢、疾病診療。

醫(yī)療一卡通：通過國家居民社?？ńㄔO(shè)，逐步實現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)間通用，解決區(qū)域內(nèi)醫(yī)療費用統(tǒng)一支付等問題。

CDR系統(tǒng)：醫(yī)院對病例的癥狀、診療情況、醫(yī)囑信息、用藥效果等海量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，通過數(shù)據(jù)查詢?yōu)獒t(yī)生提供豐富的參考案例，輔助醫(yī)生分析。

智慧醫(yī)療市場將破百億，年均增長21%。各個機(jī)構(gòu)對智慧醫(yī)療市場都保持樂觀心態(tài)，根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)預(yù)測，預(yù)計2015-2020年年均增長21%，到2020年達(dá)到146.4億元。

　　智慧城市

城鎮(zhèn)化率快速提升，智慧城市需求旺盛。我國城市化進(jìn)程加快，已逐步由鄉(xiāng)村型社會為主體進(jìn)入以城市型社會為主體，根據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國城鎮(zhèn)人口已達(dá)7.7億，城鎮(zhèn)化率高達(dá)56.1%，其中，北京、廣州城鎮(zhèn)化率高達(dá)86.5%、85.5%。

面對城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速，我國積極推進(jìn)智慧城市建設(shè)。2013年8月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)信息消費擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》，正式提出要在有條件的城市開展智慧城市試點示范建設(shè)。2014年《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》發(fā)布，要求大力推進(jìn)智慧城市建設(shè)。根據(jù)住建部公布的三批國家智慧城市試點名單顯示，已確定290個智慧城市建設(shè)試點城市。

智慧城市是通過綜合運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、整合信息資源、統(tǒng)籌業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，加強(qiáng)城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的新模式。通過信息通信技術(shù)實現(xiàn)公共基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)，對城市運行實時感測，運用云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，整合城市運行數(shù)據(jù)，打通城市公共基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)城市各個關(guān)鍵系統(tǒng)有序高效地運行。圍繞智慧城市的頂層架構(gòu)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面，陸續(xù)出臺了眾多指導(dǎo)意見。2015年，發(fā)布了《關(guān)于開展智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系和評價指標(biāo)體系建設(shè)及應(yīng)用實施的指導(dǎo)意見》、《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》等。

智能城市開啟萬億級藍(lán)海，年均增長21%。各個機(jī)構(gòu)對智慧城市市場都保持樂觀心態(tài)，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告，預(yù)計2014-2020年年均增長21%，到2020年達(dá)到2.4萬億元。

　　車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位臵、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝臵采集環(huán)境和狀態(tài)信息，利用云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)分析和處理，為車主提供車聯(lián)網(wǎng)運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)反饋?，F(xiàn)階段，車聯(lián)網(wǎng)度過了以車載導(dǎo)航為主的萌芽期，逐步進(jìn)入到集成導(dǎo)航、車輛保修等眾多汽車后服務(wù)應(yīng)用發(fā)展期，實現(xiàn)多角色、多場景應(yīng)用集成于一體。

中國汽車保有量大，車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模突破千億。中國民用汽車保有量年均增長16%，預(yù)計2015年達(dá)到1.7億輛，其中，車聯(lián)網(wǎng)由2011年的5%增長至2015年的9.3%。國家高度重視車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，工業(yè)和信息化部在《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) ”行動的指導(dǎo)意見》中首次提出要出臺《車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新行動計劃（2015-2020年）》，推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定，組織開展車聯(lián)網(wǎng)試點、基于5G技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)示范。隨著車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景不斷拓展，未來車聯(lián)網(wǎng)市場空間大，預(yù)計2017年車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)2640億元。

進(jìn)一步刺激IDC需求

聯(lián)網(wǎng)設(shè)備爆發(fā)式增長和應(yīng)用“云化”，帶動數(shù)據(jù)流量的快速增長，催生IDC需求熱潮。中國IDC圈預(yù)計2017年中國IDC市場規(guī)模將突破900億元，較2015年增長83%。

根據(jù)WIND數(shù)據(jù)，2015年每個M2M月平均流量達(dá)164M，同比增長134%。聯(lián)網(wǎng)設(shè)備仍將保持高速增長態(tài)勢，華為預(yù)計到2025年將超過1000億臺設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，Gartner預(yù)計到2020年將有210億聯(lián)網(wǎng)設(shè)備投入使用。

鑒于智能終端多樣化、行業(yè)應(yīng)用的多樣化和復(fù)雜化等多重因素，未來物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用將呈現(xiàn)“云化”，也進(jìn)一步激發(fā)海量數(shù)據(jù)傳輸、存儲的需求。

提升信息安全重視度

物聯(lián)網(wǎng)安全問題突出，信息安全再次提到新到高度。小到支持WiFi的芭比娃娃，大至重達(dá)兩噸的越野車，都未能在現(xiàn)實世界中逃脫惡意黑客的攻擊。2016年3月，GSMA發(fā)布《物聯(lián)網(wǎng)安全指南》，通過分析技術(shù)和尋找潛在威脅的方式，幫助服務(wù)提供商建立安全可靠的服務(wù)。

聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的快速增加，暴露隱私和個人數(shù)據(jù)的風(fēng)險增大。同時，控制聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或采集數(shù)據(jù)的系統(tǒng)平臺存在被黑客利用的風(fēng)險，也增加數(shù)據(jù)暴露風(fēng)險。

網(wǎng)絡(luò)安全面臨嚴(yán)峻形勢，PWC的全球信息安全狀態(tài)調(diào)查報告指出，2014年全球檢測到的網(wǎng)絡(luò)攻擊4280萬次，同比增長48%。