如今，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)最熱點(diǎn)的話題之一，在本屆廣州車(chē)展，不少車(chē)企在展出新車(chē)的同時(shí)也介紹了最新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成果，希望以此獲得消費(fèi)者更多關(guān)注。同時(shí)，面對(duì)越來(lái)越多的車(chē)企布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，相關(guān)評(píng)論認(rèn)為，車(chē)企對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，將比IT行業(yè)更占先機(jī)。

車(chē)企借廣州車(chē)展亮相車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

比亞迪“智戰(zhàn)略”發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)

廣州車(chē)展期間，比亞迪針對(duì)燃油車(chē)體系在廣州車(chē)展上發(fā)布“智戰(zhàn)略”，旨在向外界表明其燃油車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向。

“智戰(zhàn)略”包括智能車(chē)聯(lián)、智能駕駛、智能安全三個(gè)方面。智能車(chē)聯(lián)，主要體現(xiàn)在云服務(wù)、PM2.5綠凈系統(tǒng)、Car Pad等智能配置上;智能駕駛，主要體現(xiàn)在TID黃金動(dòng)力組合、遙控駕駛等領(lǐng)先技術(shù)上;智能安全，主要體現(xiàn)在打造五星安全標(biāo)桿、360度全景影像、HUD夜視系統(tǒng)、博世最新第九代“五位一體”車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全裝備上。三者相輔相成，為用戶(hù)提供綜合智能駕駛解決方案。

目前，比亞迪旗下SUV車(chē)型S7搭載了PM2.5綠凈、2.0TID、360°全景影像等高端配置;比亞迪G5配有PM2.5綠凈、Car Pad、藍(lán)牙鑰匙、遙控駕駛技術(shù);比亞迪M6集電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)、定速巡航系統(tǒng)、10 SRS安全氣囊于一身。

觀致新一代逸云技術(shù)來(lái)臨

在今年廣州車(chē)展上，觀致汽車(chē)發(fā)布了觀致逸云系統(tǒng)的2.0版本，此系統(tǒng)曾在底特律車(chē)聯(lián)網(wǎng)大會(huì)中獲得Telematics Update(遠(yuǎn)程信息升級(jí))獎(jiǎng)項(xiàng)，同時(shí)也在海外市場(chǎng)獲得“新興市場(chǎng)最佳車(chē)載信息產(chǎn)品與服務(wù)獎(jiǎng)”的美譽(yù)。

逸云2.0系統(tǒng)相比第一代，最大的升級(jí)就是結(jié)合微信加入了Pick me up的功能。用戶(hù)只需要下載觀致逸云2.0手機(jī)App，使用微信賬號(hào)登陸，然后就可以像平時(shí)聊天那樣，跟你要約的朋友聯(lián)系。對(duì)方收到邀請(qǐng)后，通過(guò)微信分享當(dāng)前所在的位置。逸云2.0還會(huì)將導(dǎo)航路線發(fā)送到車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中，之后的任務(wù)就可以交由觀致MMH系統(tǒng)來(lái)完成了。

通用車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局初現(xiàn)

2014年11月20日，第十二屆廣州國(guó)際車(chē)展開(kāi)展首日，上海通用汽車(chē)隆重發(fā)布了以“車(chē)·聯(lián)·無(wú)限”命名的企業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。圍繞“車(chē)載信息服務(wù)”、“移動(dòng)娛樂(lè)與消費(fèi)”和“智能駕駛”三大核心，上海通用汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略將致力于打造未來(lái)人、車(chē)、社會(huì)的互聯(lián)生態(tài)圈，提供智能交通解決方案，并引領(lǐng)未來(lái)智能汽車(chē)社會(huì)的全新互聯(lián)生活方式。同時(shí)，上海通用汽車(chē)還宣布將于2015年在國(guó)內(nèi)率先推出OnStar安吉星車(chē)載4G LTE服務(wù)，屆時(shí)用戶(hù)將享受到更加完善的安全保障服務(wù)和高速可靠的信息傳輸技術(shù)，體驗(yàn)史無(wú)前例的車(chē)聯(lián)網(wǎng)生活。

上海通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清表示：“隨著當(dāng)前汽車(chē)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，將有力助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，打開(kāi)智能交通產(chǎn)業(yè)的巨大市場(chǎng)。面對(duì)新的市場(chǎng)形勢(shì)和技術(shù)趨勢(shì)，基于對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)多年的探索實(shí)踐和行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備，上海通用汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的推出是企業(yè)鍛造未來(lái)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要舉措，并將為上海通用汽車(chē)未來(lái)發(fā)展開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間。”

根據(jù)上海通用汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃，2015年，OnStar安吉星車(chē)載4G LTE服務(wù)將首先應(yīng)用于凱迪拉克車(chē)型，隨后逐步配置在三大品牌主力車(chē)型上。上海通用汽車(chē)也將因此成為國(guó)內(nèi)首家推出車(chē)載4G LTE服務(wù)的汽車(chē)廠家。

捷豹XE搭載最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

捷豹XE車(chē)型借本次車(chē)展在中國(guó)首發(fā)，該車(chē)搭載了最新的InControl信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅提供8英寸的大尺寸觸摸屏，還融合了時(shí)下流行的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，InControl遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)兼容蘋(píng)果和安卓手機(jī)，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，包括可以提前七天預(yù)設(shè)的XE天氣控制系統(tǒng)、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等。

評(píng)論分析：車(chē)企比IT企業(yè)更占車(chē)聯(lián)網(wǎng)先機(jī)

目前，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為了車(chē)企、IT企業(yè)、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)先布局的領(lǐng)域，而相關(guān)分析認(rèn)為，車(chē)企相對(duì)于其他兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，在汽車(chē)的“互聯(lián)網(wǎng)”改造上更具先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

汽車(chē)企業(yè)關(guān)注的是“客戶(hù)”——那些最終掏錢(qián)買(mǎi)車(chē)的人群，通過(guò)制造精細(xì)的產(chǎn)品銷(xiāo)售給“客戶(hù)”獲利。而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)關(guān)注的是“用戶(hù)”，不管你現(xiàn)在有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，都以用戶(hù)至上的原則提供“服務(wù)”，并黏住用戶(hù)不斷使用，從而尋求新的商業(yè)模式，“用戶(hù)”到哪，就跟到哪。

于是，眼下互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)似乎比汽車(chē)企業(yè)更熱衷于占領(lǐng)汽車(chē)“第四屏“，因?yàn)榭蛷d里坐著的車(chē)廠“客戶(hù)”同時(shí)也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“用戶(hù)”，而他們有很多需求并未得到滿(mǎn)足，所以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)越俎代庖在車(chē)廠的客廳給“用戶(hù)”端茶倒水做起服務(wù)來(lái)，這就是CarPlay和AndroidAuto在做的事情。

對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，如何與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，需要想明白的第一個(gè)問(wèn)題是“做產(chǎn)品還是做服務(wù)?”。是給用戶(hù)提供一臺(tái)汽車(chē)，還是提供整個(gè)出行生活、養(yǎng)車(chē)用車(chē)的服務(wù)?對(duì)于這個(gè)根本性問(wèn)題的回答，決定了汽車(chē)廠未來(lái)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等一系列環(huán)節(jié)的升級(jí)。這決定了汽車(chē)廠與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的原則。

第二個(gè)問(wèn)題是“如何提供服務(wù)?”。提供服務(wù)需要觸點(diǎn)，傳統(tǒng)的整車(chē)廠通過(guò)4S店，呼叫中心連接客戶(hù)，這些在今天的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。車(chē)聯(lián)網(wǎng)毫無(wú)疑問(wèn)成為汽車(chē)廠與用戶(hù)之間的關(guān)鍵觸點(diǎn)，當(dāng)然除此之外還有手機(jī)APP、社交媒體等。同樣的，在制定與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作的策略時(shí)，需要思考這樣的合作能否幫助我加強(qiáng)、豐滿(mǎn)目前的用戶(hù)觸點(diǎn)，有沒(méi)有機(jī)會(huì)創(chuàng)建新的用戶(hù)觸點(diǎn)。

第三個(gè)問(wèn)題是“如何才能更懂用戶(hù)?”。汽車(chē)廠掌握的用戶(hù)信息比較有限，主要是聯(lián)系方式、維保記錄等，并通過(guò)消費(fèi)者調(diào)研、滿(mǎn)意度調(diào)研等方式了解客戶(hù)。與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作能否更好地理解用戶(hù)?有沒(méi)有海量的用戶(hù)消費(fèi)數(shù)據(jù)、社交數(shù)據(jù)，以及相應(yīng)的大數(shù)據(jù)分析能力幫助我們更好地理解用戶(hù)?在數(shù)據(jù)方面，BAT各有所長(zhǎng)。百度主要擁有搜索類(lèi)數(shù)據(jù)，騰訊是在社交類(lèi)數(shù)據(jù)方面有優(yōu)勢(shì)，而阿里巴巴則偏重于交易型數(shù)據(jù)，坐擁全樣本的歷史消費(fèi)、購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù)。

最后一個(gè)問(wèn)題是“作為整車(chē)廠的資源優(yōu)勢(shì)及品牌優(yōu)勢(shì)何在?”。在與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作時(shí)，需要梳理清楚自身的資源、能力和優(yōu)勢(shì)，以及對(duì)方的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

事實(shí)上，隨著互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)沖擊,消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變,各方角色將進(jìn)一步轉(zhuǎn)化,商業(yè)模式將不斷明晰，在這一輪革新中,主機(jī)廠將具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。