移動(dòng)支付是通信運(yùn)營商非?？粗氐臉I(yè)務(wù)領(lǐng)域，尤其是在傳統(tǒng)話音業(yè)務(wù)陷入困境而流量經(jīng)營尚未真正打開局面的現(xiàn)在。在2014年亞洲移動(dòng)通信博覽會(以下簡稱移博會)上，多家運(yùn)營商都展示了NFC近場支付的成熟應(yīng)用場景，一派欣欣向榮的景象。但是在現(xiàn)實(shí)中，NFC近場支付普及的步伐有些緩慢，而且現(xiàn)在遭遇來自谷歌的挑戰(zhàn)。

運(yùn)營商展示區(qū)“標(biāo)配”

今年的亞洲移博會上，電信、移動(dòng)和聯(lián)通悉數(shù)到場，除了展示目前大熱的4G業(yè)務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，三家也都展示了NFC業(yè)務(wù)。

中國聯(lián)通現(xiàn)場設(shè)立了交通卡應(yīng)用的體驗(yàn)專區(qū)，將閘機(jī)搬了進(jìn)來，“乘客”刷手機(jī)就能“進(jìn)站”。中國電信也在展區(qū)內(nèi)設(shè)立NFC應(yīng)用專區(qū)，除了展示在公交行業(yè)的應(yīng)用外，還有翼支付“碰碰”業(yè)務(wù)，商戶無需安裝專門的收款設(shè)備，只需一臺NFC手機(jī)，與顧客手中具有“閃付”功能的銀行卡碰一下，就能完成支付。中國移動(dòng)則在現(xiàn)場展示浦發(fā)銀行的手機(jī)錢包業(yè)務(wù)，這同樣是基于NFC技術(shù)。

在亞洲移博會上，來自臺灣地區(qū)的中華電信也展示了在島內(nèi)頗為流行的“悠游卡”業(yè)務(wù)，乘客使用支持NFC功能的手機(jī)即可在公交車的非接觸式讀卡機(jī)支付費(fèi)用，并可下載App進(jìn)行賬戶管理。“這是基于NFC-SWP方案”，中華電信人士向記者介紹，并進(jìn)行了演示。

“去年亞洲移博會上，專門設(shè)立了NFC體驗(yàn)區(qū)，人們可以刷手機(jī)乘公交地鐵、購買飲料。今年沒有設(shè)立專區(qū)，但是很多廠商在自己的展區(qū)內(nèi)都進(jìn)行了展示，這說明NFC應(yīng)用愈發(fā)變得成熟。” GSMA協(xié)會數(shù)字商務(wù)戰(zhàn)略合作總監(jiān)Paul Crutchley對《IT時(shí)報(bào)》記者表示。

運(yùn)營商在手機(jī)近場支付上的探索已有多年，受限于技術(shù)、政策、商業(yè)模式等原因，尤其是標(biāo)準(zhǔn)模糊不定，發(fā)展非常緩慢。

國內(nèi)的運(yùn)營商曾采用過2.4G的RF-SIM卡支付標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)檫@種方式撇開了銀行，所以推廣得并不順利。運(yùn)營商還采用過SIMpass方案，也稱雙面SIM卡(接觸界面實(shí)現(xiàn)SIM功能，非接觸界面支持支付功能)。從純技術(shù)的角度來說，這種方案能滿足業(yè)務(wù)推廣的需求，但是缺乏產(chǎn)業(yè)鏈支持。

“在國際上，NFC-SWP方案是最主流的，”Paul Crutchley表示。所謂NFC-SWP方案，就是將SE安全元件嵌入在SIM卡中。幾經(jīng)磨合之后，國內(nèi)的電信運(yùn)營商和銀行達(dá)成了共識，選擇NFC- SWP方案。選擇這種方案，用戶在使用NFC業(yè)務(wù)時(shí)需要更換手機(jī)終端和SIM卡，運(yùn)營商必須要解決這方面的問題。比如中國電信，要求從今年1月起，新上市的3G終端將逐步實(shí)現(xiàn)全部機(jī)型支持NFC，4G終端則全部具備NFC功能。

現(xiàn)在GSMA方面正在推進(jìn)一項(xiàng)工程，希望NFC業(yè)務(wù)能在亞洲范圍內(nèi)互聯(lián)互通。“我一個(gè)月之后還將來中國，和中國的運(yùn)營商洽談這方面的事情，建立互聯(lián)互通的平臺。”Paul Crutchley表示。毫無疑問，如果能解決互聯(lián)互通的問題，NFC業(yè)務(wù)將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

事實(shí)上，現(xiàn)在有運(yùn)營商在進(jìn)行這方面的嘗試。中華電信的人士介紹，人們?nèi)粼诋惖卮畛斯步煌üぞ撸琋FC錢包App可以通過空中下載的方式下載當(dāng)?shù)氐慕煌?，解決各地交通卡系統(tǒng)不聯(lián)通所帶來的問題。而且中華電信現(xiàn)在和日本運(yùn)營商KDDI合作，KDDI用戶持具有NFC功能的手機(jī)在臺灣可通過“NFC智慧標(biāo)簽”下載到消費(fèi)優(yōu)惠券，反之亦然。

在亞洲移博會舉行期間，GSMA和數(shù)字支付公司Consult Hyperion發(fā)布了一份報(bào)告，這份報(bào)告的主旨是“為金融機(jī)構(gòu)提供了HCE作為一種新的NFC支付方式與現(xiàn)有的SIM支付方式之間的均衡性分析。”

去年11月，谷歌發(fā)布了代號為KitKat的Android 4.4操作系統(tǒng)，很多手機(jī)發(fā)燒友忽視了其中的一項(xiàng)全新功能：支持HCE。上文中已經(jīng)提到，NFC-SWP方案，就是將SE安全元件嵌入在SIM卡中。而通過HCE功能，SIM中無需嵌入SE安全元件，但HCE會“說謊話”告訴NFC讀卡器是有SE支持的，從而以虛擬SE的方式完成NFC業(yè)務(wù)的安全保障。

作為NFC的一種手段，HCE帶來的好處是便捷性。移動(dòng)支付只是NFC諸多應(yīng)用中安全要求最高的應(yīng)用之一，其實(shí)現(xiàn)在NFC應(yīng)用的范圍非常廣泛，比如優(yōu)惠券、電子票等，這些NFC應(yīng)用安全要求不像銀行類支付業(yè)務(wù)那么高，他們希望的是快捷、方便、門檻低。

如果HCE的方式推廣開來，對運(yùn)營商來說，無疑是一場噩夢。SIM卡是運(yùn)營商在NFC產(chǎn)業(yè)鏈條中占據(jù)重要位置的籌碼，如果繞開了SIM卡，等于運(yùn)營商也被繞開。而且，現(xiàn)在有一些金融機(jī)構(gòu)表示出對HCE方式的興趣，包括萬事達(dá)、Visa以及中國銀聯(lián)。中國銀聯(lián)相關(guān)人士稱，積極開展針對包括HCE在內(nèi)的新技術(shù)的可行性研究。

相比SIM方式，HCE方式的弱點(diǎn)在于安全性，而這給了運(yùn)營商窗口期。所以對于運(yùn)營商來說，要在HCE方式解決安全性問題之前，加快部署形成規(guī)模。