美國趨勢學(xué)家杰里米·里夫金認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與可再生能源結(jié)合將催生第三次工業(yè)革命;

保羅·麥基則認(rèn)為我們目前已進(jìn)入以數(shù)字化制造為核心的第三次工業(yè)革命階段;

德國經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部則提出“工業(yè)4.0戰(zhàn)略”，其核心是網(wǎng)絡(luò)世界和物理世界的融合。

在日前發(fā)布的2014汽車藍(lán)皮書中，與會者就以上議題與判斷，結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，展開深入探討。

當(dāng)前第三次工業(yè)革命真要來了嗎?

或許，今天給出的概念都有其正確性，也都還存在局限。但是，面對日新月異的發(fā)展趨勢而言，誰又能做出最為準(zhǔn)確的判斷呢?即便對于像汽車這樣，過去被定義為一個“行業(yè)”的方面來說，今天，早已因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)世界的發(fā)展，與其他諸多“行業(yè)”交互串聯(lián)起來。因此，描述一次產(chǎn)業(yè)革命的可能與變革，遠(yuǎn)非一句話所能概括或總結(jié)。

比如車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)態(tài)，到底如何形成，又表現(xiàn)出什么樣的現(xiàn)狀?明天又將如何發(fā)展，會受到哪些因素影響?

7月30日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學(xué)會和大眾汽車集團(tuán)(中國)聯(lián)合編著的《2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》(2014汽車藍(lán)皮書)在北京正式發(fā)布。

2014汽車藍(lán)皮書以“第三次工業(yè)革命對中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響及對策研究”為主題，主要研究了第三次工業(yè)革命對中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響及應(yīng)對策略，并重點(diǎn)探討了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。

國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦在發(fā)布會上談到：“加速孕育中的第三次工業(yè)革命對全球經(jīng)濟(jì)、社會的影響日益加深，也為處于全面升級轉(zhuǎn)型階段的中國提供了前所未有的契機(jī)。以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心的新技術(shù)的運(yùn)用，能夠有效推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。”“未來，新技術(shù)將從產(chǎn)品、生產(chǎn)及商業(yè)模式等各個方面對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生顛覆性的變革。”中國汽車工程學(xué)會理事長付于武表示，“特別是受到全球關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng)，將改變汽車本身的屬性，塑造全新的汽車生態(tài)，這對謀求由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，是一個全新的”機(jī)會窗口“。”