1月26日消息，據(jù)TechCrunch網(wǎng)站報道，福特汽車公司正在收購其兩家合作伙伴——Autonomic和TransLoc，以幫助其塑造新的移動業(yè)務(wù)。

本月早些時候，福特在國際消費電子展（CES）上宣布，將與總部位于硅谷的交通建筑和技術(shù)供應(yīng)商Autonomic展開合作，在即將到來的“運輸移動云”（Transportation Mobility Cloud）開放平臺上為城市和交通合作伙伴提供服務(wù)。

TransLoc是開發(fā)技術(shù)以支持“微傳輸”服務(wù)的公司，包括實時跟蹤、需求建模、響應(yīng)分析以及面向消費者的移動應(yīng)用和服務(wù)。所有這些組件都是像“運輸移動云”這種平臺的重要組成部分，福特希望它將被包括其他汽車制造商、公共交通供應(yīng)商和服務(wù)運營商在內(nèi)的合作伙伴所采用，包括叫車和拼車公司。

福特首席財務(wù)官尼爾·施洛斯(Neil Schloss)在接受采訪中解釋道:“收購Autonomic和TransLoc，加上公司改組，這是福特加速移動戰(zhàn)略的必要舉措。”

福特通過其子公司Smart Mobility收購了上述兩家公司，新公司也帶來了新的人才，這也是Smart Mobility整體重組的一部分。Autonomic首席執(zhí)行官薩尼·馬德拉（Sunny Madra）將領(lǐng)導(dǎo)名為“Ford X”的新部門，它本質(zhì)上是個臭鼬工廠（Skunk Works），福特可以在這里醞釀內(nèi)部想法、概念和項目，然后再決定如何追求更成熟的產(chǎn)品。

施洛斯表示:“Ford X將會得到少量資金、部分人員以及非常短的時間框架，給出想法并孵化它們。我預(yù)計它們中的大多數(shù)會被否決，但肯定存在好點子，一旦我們證明了它們真的有客戶需求，它們就會在需要的投資方面獲得成功回報，然后被轉(zhuǎn)給Mobility Business Group繼續(xù)深入研發(fā)。”

那些更成熟的實驗，當(dāng)它們展示出真正的市場生存能力時，也將被轉(zhuǎn)給福特的新Mobility Business Group。這個團(tuán)隊包括Chariot、福特商業(yè)解決方案以及福特下屬的非緊急醫(yī)療運輸業(yè)務(wù)。此外，Mobility Business Group還將負(fù)責(zé)FordPass和福特旗下所有數(shù)字服務(wù)，包括專注于自動駕駛汽車機(jī)會、汽車總體服務(wù)等。

施洛斯解釋說:“如今Mobility Business Group囊括的業(yè)務(wù)，我認(rèn)為你會看到數(shù)字服務(wù)板塊，這些是今天正在發(fā)展的業(yè)務(wù)。但顯然，我們還有很多可以擴(kuò)展的業(yè)務(wù)，它們有真正的需求。第三部分就是Ford X推出的產(chǎn)品。”

福特也在創(chuàng)建一個新的移動平臺和產(chǎn)品子集團(tuán)，將把重點放在像管理車隊這樣的服務(wù)上，包括Lyft、Domino 's和Postmates等公司的電動汽車合作平臺，以及即將到來的“運輸移動云”平臺。

最后，福特正在建立移動營銷和增長部門，該部門將專注于其移動努力的全球營銷工作。這里的目標(biāo)是提高其努力的知名度，不僅要從消費者那里獲得更多的支持，而且還能從城市利益相關(guān)者、商業(yè)合作伙伴那里獲得更多支持。

福特公司在2018年CES上的主題演講標(biāo)志著，這家汽車制造商的重點發(fā)生轉(zhuǎn)移，這可能是該公司100多年歷史上最重大的變化。首席執(zhí)行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)在演講中重點描述了福特對城市交通未來的展望，強(qiáng)調(diào)了智能基礎(chǔ)設(shè)施和自動駕駛汽車將如何改變我們在城市環(huán)境中移動的方式。他甚至把一個倫理學(xué)家?guī)У搅宋枧_上，討論這對我們的隱私意味著什么。

福特的移動團(tuán)隊的新結(jié)構(gòu)反映了這種轉(zhuǎn)型的重點，而且應(yīng)該做很多工作以使福特使用現(xiàn)有資源更快開發(fā)和推出新的移動產(chǎn)品。與此同時,福特表示將繼續(xù)與合作伙伴Pivotal開發(fā)其FordLabs關(guān)鍵軟件項目，新的移動團(tuán)隊都將從這種持續(xù)的合作關(guān)系中受益。