馬云說，“我們現(xiàn)在正從IT(信息科技Information Technology)時(shí)代走向DT(數(shù)據(jù)科技Data Technology)時(shí)代。”數(shù)據(jù)將影響我們生活的方方面面，企業(yè)的IT運(yùn)維也不例外。“過去傳統(tǒng)運(yùn)維的模式?jīng)]有太多的檢測手段、工具和平臺(tái)。僅依靠管理者、領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任心，工程師技術(shù)和技能來做運(yùn)維，但已遠(yuǎn)不能應(yīng)對(duì)當(dāng)前綠色環(huán)保、安全高效節(jié)能的新要求。中興力維憑借22年的動(dòng)環(huán)、視頻維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)，推出了適用于一般政企、商業(yè)連鎖市場的力維云服務(wù)，將被動(dòng)運(yùn)維變主動(dòng)運(yùn)維，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營。”5月9日中興力維副總裁曾濤接受企業(yè)網(wǎng)D1net記者專訪時(shí)這樣表示。

變革正悄然發(fā)生

“1995年時(shí)我們還是中興通訊下面的一條產(chǎn)品線，為中興通訊的基站做配套產(chǎn)品，我們的客戶群體主要是運(yùn)營商。在跟客戶溝通過程中，我們發(fā)現(xiàn)機(jī)房運(yùn)維缺乏完善的制度，全憑工程師能力、領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任心，繁瑣的工作沒有記錄更不用說是日志，管理層無法預(yù)測運(yùn)維的效果，以用戶報(bào)修為驅(qū)動(dòng)運(yùn)維的日常工作。隨后運(yùn)營商對(duì)運(yùn)維提出了更高的要求。”曾濤回想起中興力維在云運(yùn)維這條路上的經(jīng)歷時(shí)感受良多。

ZNV中興力維副總裁曾濤

“運(yùn)營商希望進(jìn)一步降低運(yùn)維成本，提高運(yùn)維效率，加快對(duì)突發(fā)事故的處理能力，以及對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測，并能對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)判。在這些方面，運(yùn)營商可以說是走在了市場的前面。”

“不僅如此，我們發(fā)現(xiàn)中小企業(yè)的機(jī)房維護(hù)同樣面臨著人員不足，人員水平提升跟不上日趨復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備類型多，運(yùn)維工具繁雜，配置細(xì)節(jié)難以兼顧，人力資源利用率低等問題。”

“我們希望用一種新的思維解決運(yùn)維中的這些問題。”曾濤繼續(xù)介紹，“隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的迅速發(fā)展、4G通信技術(shù)和社交生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的不斷成熟，從滴滴的共享平臺(tái)到摩拜單車的共享租賃，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的重要趨勢?；诠蚕砝砟?，通過運(yùn)用最新的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、共享等技術(shù)，結(jié)合中興力維在動(dòng)力環(huán)境和視頻監(jiān)控領(lǐng)域這么多年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，以及1000多名工程維護(hù)人員的資源優(yōu)勢，我們最新推出了一站式智能化運(yùn)維托管平臺(tái)‘力維云’服務(wù)。希望通過提供移動(dòng)監(jiān)控、智能值守和線下維護(hù)等一站式全方位的服務(wù)，為客戶提供更低成本、高品質(zhì)的運(yùn)營服務(wù)。”

“力維云”運(yùn)維運(yùn)營中心

運(yùn)維：變被動(dòng)為主動(dòng)

“與傳統(tǒng)的運(yùn)維服務(wù)相比，力維云的運(yùn)維服務(wù)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)、快速部署、云共享這三大轉(zhuǎn)變。” 中興力維CTO曹友盛博士對(duì)記者這樣表示。

ZNV中興力維CTO曹友盛博士

首先是主動(dòng)服務(wù)，力維云的運(yùn)維服務(wù)以各種監(jiān)控、告警、日志、報(bào)告等服務(wù)工具為依托，通過全面的云監(jiān)控可以及早發(fā)現(xiàn)故障隱患，從而可以建立起主動(dòng)式運(yùn)維。其次，由于力維云是一個(gè)云運(yùn)維共享平臺(tái)，每當(dāng)新增一個(gè)服務(wù)單元時(shí)，只需要在網(wǎng)絡(luò)上增加一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，就可以監(jiān)控管理整個(gè)新增加的系統(tǒng)，整個(gè)過程簡單、高效。最后，通過力維云的云共享概念和云框架，有效地降低了運(yùn)維成本。同時(shí)把數(shù)據(jù)乃至應(yīng)用程序全部集中到云端，這意味著大量在本地的運(yùn)維工作轉(zhuǎn)移到云服務(wù)器端，運(yùn)維的總體工作量大大減少，運(yùn)維成本也就大幅降低。

“這也形成了力維云的四大優(yōu)勢：第一是領(lǐng)先行業(yè)的運(yùn)維體系，24小時(shí)Call Center、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、移動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)和專業(yè)的設(shè)備體系，能夠?yàn)榭蛻籼峁┲鲃?dòng)的線上線下運(yùn)維服務(wù);其次是深度的數(shù)據(jù)分析、預(yù)警能力，采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，能夠有效實(shí)現(xiàn)告警、報(bào)警，消除故障隱患;同時(shí)具有更廣泛的場景適應(yīng)性，無論是分散的中小場景監(jiān)控、動(dòng)環(huán)視頻一體化展示或移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需求，力維云服務(wù)系統(tǒng)都可以滿足;最后是我們擁有專業(yè)的運(yùn)維人員覆蓋全球，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和嚴(yán)格考核覆蓋全球的超過1000人的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，并且數(shù)量還在持續(xù)增長。”曹博士總結(jié)道。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)維

大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)是物聯(lián)網(wǎng)。“賦予云運(yùn)維新的認(rèn)知，中興力維首次在業(yè)界明確提出了力維云運(yùn)維是基于物聯(lián)網(wǎng)、共享平臺(tái)、大數(shù)據(jù)上的云運(yùn)維平臺(tái)。”曹友盛這樣表示。

力維云的整體架構(gòu)

“力維云的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)。”曹博士進(jìn)一步解釋道：“通過傳感器對(duì)環(huán)境的感知、對(duì)配電設(shè)備、空調(diào)、蓄電池、門禁、IPC等設(shè)備的監(jiān)測，將數(shù)據(jù)匯聚到物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān);以及通過基于P2P技術(shù)的視頻平臺(tái)建立起安防系統(tǒng);通過物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營支撐系統(tǒng)OSS建立起對(duì)工程維護(hù)人員、客戶提供的實(shí)時(shí)統(tǒng)一的配置、管理、維護(hù)服務(wù)平臺(tái)，通過物聯(lián)網(wǎng)將人與人、人與物、物與物連接起來實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化的交流。而這個(gè)數(shù)據(jù)有多大呢?如果一個(gè)站點(diǎn)有1000個(gè)采集點(diǎn)，每分鐘采集一次，每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)有144萬條，每分鐘采集一次的IO數(shù)據(jù)是3.26Kb/s，每條的數(shù)據(jù)量按200B計(jì)算，每天的數(shù)據(jù)量就有275M，一年的的數(shù)據(jù)量就是98G。如果30萬個(gè)站點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生3億個(gè)測點(diǎn)，我們每天的采集數(shù)據(jù)就為4320億條，每天則會(huì)產(chǎn)生78.6TB的數(shù)據(jù)。”

而利用好這些數(shù)據(jù)才能產(chǎn)生真正的價(jià)值。力維云通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，積累了對(duì)蓄電池、空調(diào)、配電、環(huán)境、視頻的智能聯(lián)動(dòng)分析和管理。

力維云的大數(shù)據(jù)架構(gòu)

同時(shí)利用大數(shù)據(jù)機(jī)器學(xué)習(xí)，通過WEB/APP UI的搜索引擎迅速將結(jié)果呈現(xiàn)給用戶，讓用戶清晰的了解數(shù)據(jù)中心總用電量、主設(shè)備、空調(diào)用電量等相關(guān)數(shù)據(jù)。機(jī)器學(xué)習(xí)的人工智能還提供了診斷分析：幫助了解報(bào)警產(chǎn)生的根源，通過多維數(shù)據(jù)的時(shí)間關(guān)系深度分析找到根源。趨勢分析，了解設(shè)備在溫度上升過程中的趨勢類型(線性，拋物，冪函數(shù)，指數(shù)型)。預(yù)測型分析，這也是下一代數(shù)據(jù)分析的最高層級(jí)，很多時(shí)候是需要人工智能給我們一些真正的建議。利用存儲(chǔ)在DCG上的預(yù)測模型作為參考，對(duì)采集數(shù)據(jù)做快速清洗，高速在線分析和精確預(yù)測，而這些模型來自于力維云計(jì)算中的深度、精細(xì)化學(xué)習(xí)。

從滴滴出行到摩拜單車，共享的理念逐漸深入人心，運(yùn)維也要做到共享。曹博士對(duì)此既自豪又興奮，“力維云把共享作為服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了IaaS(基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù))、PaaS(平臺(tái)即服務(wù))、SaaS(軟件即服務(wù))、MLaaS(機(jī)器學(xué)習(xí)即服務(wù))四層的共享。”

曹博士進(jìn)一步解釋道：“首先這個(gè)云運(yùn)維是一個(gè)SaaS平臺(tái)，為用戶提供軟件服務(wù)，用戶無需單獨(dú)購買任何軟件，所有的軟件升級(jí)和維護(hù)均為免費(fèi)。在PaaS層，為用戶提供接入、存儲(chǔ)、告警管理、設(shè)備管理、消息管理、移動(dòng)網(wǎng)關(guān)、開放接口等服務(wù)平臺(tái)，用戶只需購買軟件服務(wù)即可享受云運(yùn)維平臺(tái)提供的各種行業(yè)應(yīng)用功能。在基礎(chǔ)設(shè)施層面，用戶無需自己搭建基礎(chǔ)設(shè)施，通過租用力維物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備即可擁有力維積累的超過2000種設(shè)備協(xié)議的能力，減少了繁瑣的工程配置，實(shí)現(xiàn)了迅速接入。最后，各種數(shù)據(jù)匯聚到云運(yùn)維平臺(tái)中可以保證數(shù)據(jù)的原始性、真實(shí)性、有效性、安全性，通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗，最終經(jīng)BI的形式呈現(xiàn)給用戶，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)的共享。”

這些都是通過云計(jì)算將能力進(jìn)行了開放與共享，中興力維的“力維云”服務(wù)在為用戶提供省心、省錢、省力的解決方案，改變傳統(tǒng)的高成本運(yùn)維服務(wù)模式方面也卓見成效。曾濤對(duì)此次頗有感觸，“貴州茅臺(tái)在全國有318家直營店，遍及全國28個(gè)省，有的直營店身處四線小城鎮(zhèn)，由于缺乏視頻監(jiān)控系統(tǒng)的有效運(yùn)維隊(duì)伍，茅臺(tái)集團(tuán)很難在短時(shí)間內(nèi)建立一個(gè)便于對(duì)商品追蹤的零售體系，為此找到中興力維，最后選用了力維的整套云運(yùn)維服務(wù)。到目前為止系統(tǒng)仍穩(wěn)定運(yùn)行，設(shè)備在線率達(dá)到95%以上，并為茅臺(tái)集團(tuán)提供了故障處理及分析報(bào)告，提高后續(xù)故障服務(wù)效率;同時(shí)提供了系統(tǒng)評(píng)估及改進(jìn)建議以及設(shè)備更換評(píng)估及建議。”

建立生態(tài) 共同發(fā)展

曹博士指出，“未來要在技術(shù)和合作伙伴兩方面下功夫，建立好一個(gè)良性的生態(tài)鏈，現(xiàn)在講生態(tài)而不是競爭對(duì)手，就是首先在技術(shù)上要讓物聯(lián)網(wǎng)部署更快、更簡單、更自動(dòng)化，利用大數(shù)據(jù)的思維讓數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)國家節(jié)能減排的目標(biāo)，使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效，為商業(yè)決策提供依據(jù)。”“而業(yè)務(wù)層面，隨著接入的客戶越來越多，基于數(shù)據(jù)，把制造商和客戶連接起來，推出相關(guān)的咨詢的服務(wù)，在生態(tài)鏈上做更深入的服務(wù)。”曾濤進(jìn)一步補(bǔ)充道。