轉(zhuǎn)眼，春節(jié)將至，背上歸家的行囊，拿起視若珍寶的火車票，期待著旅途一切順利～

每逢年終，搶票就像是春節(jié)的序幕，在每個歸家游子身上上演，而這場序幕的導(dǎo)演正是12306。

　　今天我們不談火車票供求是否平衡，今天我們只聊聊高壓下的那些技術(shù)革新。

五年前，12306作為一個新晉網(wǎng)站，懷揣著美好的愿景，觀摩了外國購票網(wǎng)站后，在2011年6月12日，正式上線了自己的頁面。然而，隨之而來的十一黃金周、春運都將“理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感”演繹得淋漓盡致。至此，12306進入了一個全民大吐槽的時代。

有人說：為什么我的眼里常含淚水？因為我對12306愛得深沉；有人說：12306虐我千百遍，我待12306如初戀；還有人說：還不如把12306項目外包給阿里巴巴或IBM等大企業(yè)……

事實真的是這樣嗎？據(jù)知情人士消息，12306在2012年春運經(jīng)歷了悲慘亮相之后，確找了阿里巴巴、IBM等大型企業(yè)，希望提供解決方案，但是，由于12306網(wǎng)站與普通的電商平臺有很大的不同，并沒有企業(yè)能給出完備的解決方案。

　　12306后臺（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

那么究竟有什么不同呢？

答案就是：B2C庫存。

舉個栗子來說，北京到上海的1461車次一共有30個?？空荆僭O(shè)一個人從北京出發(fā)，那么他可能選擇廊坊北到上海29個?？空咀鳛樽约旱慕K點站，所以，單個1461車次，一次座位復(fù)用計算最多涉及30*（30-1）/2=435個商品（SKU）。如果再算上不同類型的車票（臥鋪、硬座和站票），則共有1305種產(chǎn)品。正是因為這種B2C庫存管理變態(tài)之處，讓我們無法將12306與某寶做簡單、直接的對比。

　　即便如此，在高壓之下，12306也在積極做出改變，下面我們就來看看，那些年被我們一路罵過來的12306，究竟做過哪些技術(shù)上的努力呢？