熱鬧的手機(jī)打車(chē)軟件市場(chǎng)迎來(lái)了電信運(yùn)營(yíng)商的正式入局。近日，滴滴打車(chē)、快的打車(chē)分別與中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在手機(jī)流量、定制套餐、手機(jī)終端等多個(gè)層面展開(kāi)合作。兩大打車(chē)軟件欲借此構(gòu)建基于移動(dòng)出行的電子商務(wù)模式。

滴滴打車(chē)表示，將依托中國(guó)電信天翼網(wǎng)絡(luò)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，獲取中國(guó)電信的流量池或流量包服務(wù)，從而為滴滴用戶(hù)提供手機(jī)終端、個(gè)性化套餐等產(chǎn)品。此次合作相互開(kāi)放滴滴App產(chǎn)品、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)接入口，實(shí)現(xiàn)電信用戶(hù)的流量訂購(gòu)及電信移動(dòng)掌廳客戶(hù)對(duì)滴滴App接口的調(diào)用。

無(wú)獨(dú)有偶，快的打車(chē)與中國(guó)聯(lián)通牽手?？斓拇蜍?chē)內(nèi)部人士稱(chēng)，電信運(yùn)營(yíng)商入局打車(chē)軟件，不僅可以為用戶(hù)（包括出租車(chē)司機(jī)和乘客）提供流量服務(wù)，而且運(yùn)營(yíng)商在線(xiàn)下?lián)碛写罅康膶?shí)體營(yíng)業(yè)廳渠道，可以為打車(chē)軟件的司機(jī)用戶(hù)提供安裝、溝通的地點(diǎn)，快的打車(chē)與中國(guó)聯(lián)通未來(lái)在數(shù)據(jù)及接口方面也會(huì)有合作。

據(jù)了解，滴滴打車(chē)與中國(guó)電信、快的打車(chē)與中國(guó)聯(lián)通達(dá)成的戰(zhàn)略合作協(xié)議并非是排他性的，也就是說(shuō)打車(chē)軟件廠(chǎng)商可以與不同的電信運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行合作。實(shí)際上，在此之前，滴滴打車(chē)、快的打車(chē)都不同程度地與三大運(yùn)營(yíng)商集團(tuán)或地方分公司開(kāi)展過(guò)合作，包括積分換打車(chē)券、搶紅包等形式。

手機(jī)打車(chē)軟件經(jīng)過(guò)今年初瘋狂的“燒錢(qián)”補(bǔ)貼搶客大戰(zhàn)，自5月停止補(bǔ)貼之后，整體市場(chǎng)基本步入平穩(wěn)增長(zhǎng)的階段，截至今年6月，國(guó)內(nèi)打車(chē)軟件用戶(hù)規(guī)模達(dá)到1.3億。兩大打車(chē)軟件在坐穩(wěn)雙寡頭市場(chǎng)格局的同時(shí)，不斷與其他應(yīng)用提供商合作，如高鐵、旅游、購(gòu)物等生活服務(wù)類(lèi)，借此加大打車(chē)軟件的入口渠道，從而鞏固用戶(hù)和市場(chǎng)規(guī)模。