媒體消息，中國移動與新浪微博和360簽署協(xié)議，展開了全網(wǎng)流量統(tǒng)付方面的合作。這就意味著，以后中國移動的用戶在用手機登陸新浪微博或360APP客戶端的時候可能就不再需要為流量付費了，這筆錢將由相關(guān)企業(yè)統(tǒng)一支付給中國移動。

在一定程度上講，流量統(tǒng)付是互聯(lián)網(wǎng)思維的體現(xiàn)，典型的后向收費商業(yè)模式，而消費者不再買單也將大大降低老百姓的手機上網(wǎng)門檻，是一項幾方都樂見的多贏合作。

流量統(tǒng)付有利于運營商

中國移動看中的是流量統(tǒng)付帶來的流量增長，雖然可能因為統(tǒng)付而給互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)打折收費損失部分收入，但因為流量的快速增長將得到全部的抵消，如果消費彈性足夠大，很可能由此獲取遠遠超出打折損失的收益。

另外，這種合作也提升了中國移動在運營商客戶爭奪中的競爭力，提高了其手機終端和網(wǎng)絡(luò)對客戶的吸引力，使得新增用戶和存量客戶經(jīng)營都有很好的作用。

中國移動還對流量統(tǒng)付可能帶來的外溢流量寄予厚望。不管是新浪微博還是360，都會在用戶使用時延伸出很多外鏈，而用戶在訪問那些外接鏈接的時候的費用是需要自己支付的，也就是說，用戶很可能因為增加業(yè)務(wù)使用而抵消掉微博及360統(tǒng)付帶來的流量減免。當然，用戶還是少付了流量費的，這種流量增長是增加業(yè)務(wù)使用帶來的。

流量統(tǒng)付有利于哪些互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

流量統(tǒng)付也有利于互聯(lián)網(wǎng)公司。對于新浪微博客來說，將大大提高其用戶的活躍度，使得微博能夠在與同類產(chǎn)品甚至微信的用戶使用習(xí)慣爭奪中處在有利地位。對于360而言，會提升其在用戶客戶端流量分發(fā)和應(yīng)用分發(fā)上的競爭力。

互聯(lián)網(wǎng)公司為用戶使用其應(yīng)用付費并非微博首創(chuàng)，在去年，阿里巴巴就與中國移動的幾家省公司合作進行了流量統(tǒng)付的嘗試，這次微博只是全網(wǎng)第一次合作而已。

從以上的公司可以看出，嘗試流量統(tǒng)付的互聯(lián)網(wǎng)公司都是低流量的業(yè)務(wù)類型，不管是淘寶還是微博，用戶在使用業(yè)務(wù)時的流量都屬于小流量應(yīng)用，即便用戶增加使用很多，也不會帶來流量的瘋狂增長。而且，這種流量增長與帶來的企業(yè)廣告收益成正比，廣告收益完全能夠彌補流量帶來的支出。在這個方面，視頻及游戲類業(yè)務(wù)在目前還沒有找到彌補流量支出的模式，因此還不會有所進展。

很多人可能會關(guān)注微信是否與運營商達成流量統(tǒng)付的合作？微信與中國聯(lián)通早就展開了微信沃卡的合作，但在流量統(tǒng)付的道路上還存在疑問。首先是微信的業(yè)務(wù)直接沖擊運營商的傳統(tǒng)收入，短信甚至通話數(shù)量與微信的使用成反比，運營商需要評估微信使用增長帶來的流量收益與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)損失之間的關(guān)系；其次，微信的成長是運營商最大的挑戰(zhàn)之一，即便短期能彌補收益，但一味的幫助微信做大，未來將讓運營商自身難保，運營商很難與微信展開全方位的真誠合作；三是騰訊產(chǎn)品幾乎構(gòu)成了完整的內(nèi)循環(huán)，一旦與騰訊合作，帶來的外部流量不會太明顯，對運營商的額外期望有所限制。

流量統(tǒng)付的副作用在哪里？

流量統(tǒng)付也存在局限性。這種后向付費的方式在互聯(lián)網(wǎng)很流行，也是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用大規(guī)模免費的基礎(chǔ)，但卻難以真正支撐運營商動輒千億規(guī)模的收入基本盤。

可以說，前向收費是運營商生存的支柱，放棄前向模式等于是自毀長城，也就是說，運營商將徹底的變成啞管道，未來將入不敷出，并喪失行業(yè)主導(dǎo)地位。

當然，流量統(tǒng)付的主動權(quán)還掌握在運營商手中，因為是運營商把握著支付環(huán)節(jié)，比起法國電信開創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)公司向運營商支付額外補貼的方式要好很多。

同時，流量統(tǒng)付將給小型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和創(chuàng)業(yè)公司帶來困擾，因為大型互聯(lián)網(wǎng)公司有支付的能力與手段，如果大型互聯(lián)網(wǎng)公司在與小型創(chuàng)業(yè)公司進行同類型業(yè)務(wù)的競爭時，流量統(tǒng)付將成為制勝法寶。在不斷刷新合作領(lǐng)域的流量統(tǒng)付面前，移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)將更加艱難。