每次合并，大家都從各種角度描述，大部分還是集中于收入、商業(yè)模式，因?yàn)檫@類東西大家都懂點(diǎn)，有的說(shuō)。而數(shù)據(jù)、尤其是活躍用戶數(shù)據(jù)被提及的較少，因?yàn)檫@個(gè)沒(méi)有可靠的第三方公布，大家只能從財(cái)報(bào)中去找，可供談?wù)摰牟町愋孕　?/p>

這回合并，我們打算從獵豹后臺(tái)獲得的安卓app活躍用戶趨勢(shì)，換個(gè)角度來(lái)解析這次合并，數(shù)據(jù)能帶我們看清楚合并背后的真相。

為啥合并？因?yàn)榇笠?guī)模營(yíng)銷不能有效提升用戶活躍。

從獵豹移動(dòng)的數(shù)據(jù)看，近2個(gè)月以后無(wú)論是攜程還是去哪兒的移動(dòng)用戶活躍（安卓系統(tǒng)）都保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，沒(méi)有出現(xiàn)有意義的數(shù)據(jù)波動(dòng)。大規(guī)模的市場(chǎng)投入不能拉開(kāi)與對(duì)手的距離，這種膠著狀態(tài)只能讓背后的資本選擇合并止血。

（兩個(gè)月旅游APP的安卓活躍趨勢(shì)）

兩者合并之后，市場(chǎng)份額超80%，對(duì)上下游談判能力明顯提升

以移動(dòng)端活躍用戶來(lái)看，攜程加去哪兒的市場(chǎng)份額高達(dá)59%，兩者合并之后，無(wú)論是針對(duì)上游（旅游、酒店提供商）和下游（旅游者）的議價(jià)能力都將明顯提升。消費(fèi)者和供應(yīng)商都將面臨更嚴(yán)峻的形勢(shì)。

（攜程和其他玩家之間的股權(quán)關(guān)系）

根據(jù)公開(kāi)消息，攜程已經(jīng)入股途牛、同程旅行網(wǎng)等其他玩家，攜程系的市場(chǎng)份額超過(guò)85%，這將進(jìn)一步提高議價(jià)能力。