了解供應(yīng)鏈
簡(jiǎn)單地說(shuō)，供應(yīng)鏈包括一系列向客戶提供產(chǎn)品或服務(wù)的步驟。企業(yè)與其供應(yīng)商之間總是有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)來(lái)生產(chǎn)特定產(chǎn)品，并將其交付給最終用戶。這個(gè)網(wǎng)絡(luò)包括不同的活動(dòng)、人員、實(shí)體、信息和資源。
供應(yīng)鏈還表明將產(chǎn)品或服務(wù)從原始狀態(tài)提供給客戶所采取的步驟。這些步驟通常包括將原材料轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，并運(yùn)輸這些產(chǎn)品，最后將它們交付給最終用戶。供應(yīng)鏈中涉及的實(shí)體包括生產(chǎn)商、供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸公司、配送中心和零售商。
供應(yīng)鏈管理對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的過(guò)程，因?yàn)閮?yōu)化的供應(yīng)鏈可以幫助企業(yè)降低成本，并在商業(yè)環(huán)境中保持競(jìng)爭(zhēng)力。
了解人工智能及其對(duì)供應(yīng)鏈的影響
當(dāng)大多數(shù)人聽(tīng)到人工智能這一術(shù)語(yǔ)時(shí)，他們通常想到的第一件事就是機(jī)器人。但這并非完全正確。人工智能(AI)是機(jī)器智能的同義詞，它是由機(jī)器表現(xiàn)出來(lái)的智能，而不是由人類表現(xiàn)出來(lái)的自然智能。
“人工智能”這一術(shù)語(yǔ)通常用于描述模仿人類與人類思維相關(guān)的“認(rèn)知”功能的機(jī)器(或計(jì)算機(jī))，例如“學(xué)習(xí)”和“解決問(wèn)題”。
企業(yè)可以使用這些方法，然后對(duì)其進(jìn)行分析，以獲得可以啟動(dòng)流程和復(fù)雜功能的結(jié)果。
在Crisp Research AG公司于2016年對(duì)IT決策者進(jìn)行的一項(xiàng)研究中，發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)是其中已經(jīng)積極使用機(jī)器學(xué)習(xí)流程的企業(yè)數(shù)量最多的行業(yè)之一。
現(xiàn)在，許多企業(yè)已從人工智能投資中受益。根據(jù)Adobe公司的調(diào)查，目前有15%的企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用人工智能，而其他31%的企業(yè)計(jì)劃在2019年采用人工智能?？梢援a(chǎn)生收益的領(lǐng)域包括研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)和客戶服務(wù)。
調(diào)研機(jī)構(gòu)麥肯錫公司預(yù)計(jì)，通過(guò)在供應(yīng)鏈中使用人工智能，企業(yè)每年獲得經(jīng)濟(jì)價(jià)值為1.3萬(wàn)億美元到2萬(wàn)億美元。據(jù)普華永道公司預(yù)計(jì)，到2030年，人工智能可以為全球經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)近15.7萬(wàn)億美元的價(jià)值。
以下是人工智能影響供應(yīng)鏈的8種方式：
(1)人工智能能夠分析大量數(shù)據(jù)，從而增強(qiáng)需求預(yù)測(cè)
企業(yè)通過(guò)處理大量的數(shù)據(jù)(例如由傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù))以描繪現(xiàn)實(shí)世界，然后做出正確的決定。例如當(dāng)庫(kù)存落后于需求時(shí)，企業(yè)可能會(huì)遭受損失。
人工智能的預(yù)測(cè)能力有助于網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和預(yù)測(cè)需求。這使銷售商變得更加積極主動(dòng)。物流公司通過(guò)了解期望值，可以調(diào)整車輛數(shù)量并將其引導(dǎo)到預(yù)計(jì)最大需求的位置。這會(huì)降低運(yùn)營(yíng)成本。
大數(shù)據(jù)的力量使物流公司能夠比以往更好地預(yù)測(cè)高度準(zhǔn)確的前景，并優(yōu)化未來(lái)績(jī)效。大數(shù)據(jù)技術(shù)可以進(jìn)行預(yù)測(cè)和復(fù)雜的情景分析，并可以進(jìn)行精確的容量規(guī)劃以及供應(yīng)鏈和庫(kù)存的優(yōu)化。
(2)人工智能提供了提高生產(chǎn)力的見(jiàn)解
通過(guò)自動(dòng)計(jì)算更好的解決方案，人工智能極大地提高了倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)率，特別是對(duì)于在線零售商。
將人工智能應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理，可以對(duì)其進(jìn)行績(jī)效分析，找出影響同一領(lǐng)域的新因素。為了找出影響供應(yīng)鏈績(jī)效的因素和問(wèn)題，人工智能結(jié)合了強(qiáng)化學(xué)習(xí)、無(wú)監(jiān)督學(xué)習(xí)和監(jiān)督學(xué)習(xí)等不同技術(shù)的能力。
(3)聊天機(jī)器人正在重新定義客戶支持
根據(jù)埃森哲公司的調(diào)查，80%的客戶服務(wù)都可以由機(jī)器人來(lái)處理。人工智能可以使客戶和物流供應(yīng)商之間的關(guān)系個(gè)性化。
Pega公司表示，38%的消費(fèi)者認(rèn)為人工智能可以增強(qiáng)客戶服務(wù)。
還有一個(gè)個(gè)性化客戶體驗(yàn)示例是DHL公司與亞馬遜公司的合作。通過(guò)使用Alexa應(yīng)用程序跟蹤DHL包裹行程，DHL客戶可以要求Alexa與Amazon Echo或Echo Dot智能音箱連接，并確認(rèn)包裹的狀態(tài)。如果在交互過(guò)程中出現(xiàn)任何問(wèn)題，Echo用戶可以直接與DHL公司聯(lián)系，以尋求其客戶支持團(tuán)隊(duì)的幫助。
(4)智能倉(cāng)庫(kù)管理
在未來(lái)幾年內(nèi)，大面積的倉(cāng)庫(kù)管理將會(huì)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。人工智能技術(shù)越來(lái)越成為不可或缺的組成部分，尤其是在短期和中期預(yù)測(cè)方面。
智能倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)完全自動(dòng)化的設(shè)施，其中大部分工作是通過(guò)自動(dòng)化或軟件來(lái)完成的。在此過(guò)程中，繁瑣的任務(wù)得以簡(jiǎn)化，其操作變得更具成本效益。
阿里巴巴集團(tuán)和亞馬遜公司已經(jīng)通過(guò)使用自動(dòng)化改造了他們的倉(cāng)庫(kù)。亞馬遜公司最近推出了根據(jù)客戶訂單自動(dòng)裝箱的機(jī)器人。在亞馬遜公司的倉(cāng)庫(kù)中，機(jī)器人和人類一起工作以提高生產(chǎn)力和效率。
(5)自動(dòng)駕駛汽車
自動(dòng)駕駛汽車是人工智能提供供應(yīng)鏈的下一個(gè)重要產(chǎn)品。擁有無(wú)人駕駛卡車可能需要一段時(shí)間，但是物流行業(yè)現(xiàn)在正在利用高科技駕駛來(lái)提高效率和安全性。在輔助制動(dòng)、車道輔助和高速公路自動(dòng)駕駛方面，預(yù)計(jì)該行業(yè)將發(fā)生重大變化。
為了達(dá)到更低的油耗，更好的駕駛系統(tǒng)正在推出，它的作用是將多輛卡車聚集在一起形成編隊(duì)。物流公司通過(guò)計(jì)算機(jī)控制這樣的編隊(duì)，它們也彼此相連。
(6)遺傳算法正在縮短交貨時(shí)間并降低成本
在供應(yīng)鏈中，每一英里和每一分鐘都很重要。企業(yè)可以使用基于遺傳算法的路線規(guī)劃器來(lái)規(guī)劃交付的最佳路線。
全球快遞服務(wù)商UPS公司使用GPS工具Orion幫助司機(jī)及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、高效地送貨。可以根據(jù)交通狀況和其他因素來(lái)規(guī)劃和優(yōu)化路線。Orion可以幫助UPS公司每年節(jié)省近5000萬(wàn)美元。
(7)機(jī)器人技術(shù)
任何關(guān)于人工智能的討論都離不開(kāi)機(jī)器人領(lǐng)域。雖然它們聽(tīng)起來(lái)像一個(gè)未來(lái)主義的概念，但它們已經(jīng)嵌入到供應(yīng)鏈中。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Tractica Research公司估計(jì)，到2021年底，全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人的銷售額將達(dá)到224億美元。
如今，有些倉(cāng)庫(kù)的操作原理已不再為人類觀察者所理解，因?yàn)樗鼈兪怯扇斯ぶ悄芄芾淼?。它們的共同特征通常是采用機(jī)器人處理，尤其是自動(dòng)導(dǎo)引車(AGV)。
在倉(cāng)庫(kù)中，產(chǎn)品以混亂的方式存放在各種架子和過(guò)道中。對(duì)于自動(dòng)揀選機(jī)而言，這意味著不必要的旅程和搜索時(shí)間，這對(duì)于自動(dòng)駕駛機(jī)器人來(lái)說(shuō)是沒(méi)有問(wèn)題的：當(dāng)收到訂單時(shí)，第一個(gè)可用的自動(dòng)揀選機(jī)將拾取最接近其位置存儲(chǔ)的物品，并將其傳送到倉(cāng)庫(kù)末端的人工打包機(jī)。
(8)財(cái)務(wù)異常檢測(cè)
供應(yīng)鏈供應(yīng)商通常依賴大量的第三方運(yùn)營(yíng)其業(yè)務(wù)的核心功能，這些第三方包括公共航空公司、分包人員、特許航空公司和其他第三方供應(yīng)商。這給物流會(huì)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了更大的負(fù)擔(dān)，他們每年要處理來(lái)自數(shù)千家供應(yīng)商、合作伙伴或供應(yīng)商的數(shù)百萬(wàn)張發(fā)票。
在這里，諸如自然語(yǔ)言處理之類的人工智能技術(shù)可以從企業(yè)收到的非結(jié)構(gòu)化發(fā)票形式中提取關(guān)鍵信息，例如賬單金額、帳戶信息、日期、地址和相關(guān)方。
咨詢機(jī)構(gòu)安永(EY)公司正在采用類似的方法來(lái)檢測(cè)欺詐性發(fā)票。使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對(duì)國(guó)際方的發(fā)票進(jìn)行徹底分類，并識(shí)別異常以供專家審核，這有助于安永公司遵守制裁、反賄賂法規(guī)以及《美國(guó)反海外腐敗法》的其他規(guī)定。安永公司的欺詐檢測(cè)系統(tǒng)達(dá)到了97%的準(zhǔn)確性，并已推廣到50多家公司。
類似的邏輯可以應(yīng)用于具有高頻重復(fù)任務(wù)的任何業(yè)務(wù)流程。
結(jié)論
在不久的將來(lái)，人工智能將為整個(gè)供應(yīng)鏈和物流流程建立新的效率標(biāo)準(zhǔn)。游戲規(guī)則瞬息萬(wàn)變，并通過(guò)自動(dòng)化、智能化和更高效的方式，為全球物流公司管理數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)客戶創(chuàng)造了“新常態(tài)”。
以往被視為人類專屬領(lǐng)域的任務(wù)現(xiàn)在可以執(zhí)行，這要?dú)w功于當(dāng)前算法開(kāi)發(fā)的進(jìn)展，以及加上更強(qiáng)大的處理能力和可用數(shù)據(jù)量的指數(shù)增長(zhǎng)。
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