現(xiàn)在大家節(jié)能環(huán)保的理念越來越高，很多人選擇上下班的交通出行工具中，都會(huì)首選公交出行。而公交出行中，地鐵和公交車無疑是占比最高的。由于地鐵覆蓋范圍有限，更多的人選擇公交出行。不過現(xiàn)在北京的交通狀況想必大家都了解，堵車已經(jīng)成為了家常便飯，讓人感到非常郁悶。因此，在堵車的時(shí)候，手機(jī)就成為了大家必不可少的伴侶。聊微信、刷朋友圈、看視頻等等，也成為了最常見的行為。但是現(xiàn)在手機(jī)流量價(jià)格都比較高，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，才催生了公交免費(fèi)WiFi。

　　2017年5月9日中午，中關(guān)村北公交站旁，幾輛正在等待紅綠燈的公交車

北京在2013年就推出了免費(fèi)公交WiFi--16WiFi，在公交車上免費(fèi)上網(wǎng)也成為了一種時(shí)尚。時(shí)至今日，四年的時(shí)間過去了，免費(fèi)公交WiFi的現(xiàn)狀如何，是否還依然還能正常使用呢？今天，我們就來看看免費(fèi)公交WiFi究竟靠譜不靠譜。

■ 免費(fèi)公交WiFi如何使用

我們先來看看免費(fèi)公交WiFi如何使用，打開手機(jī)WiFi，尋找名為“16wifi”“16免費(fèi)公交wifi”，這兩個(gè)可以選擇任意一個(gè)進(jìn)行連接，功能是相同的。

　　打開手機(jī)WiFi功能，進(jìn)行連接

在連接完成之后，會(huì)彈出瀏覽器頁面，要求下載《16WiFi》APP，下載在局域網(wǎng)內(nèi)進(jìn)行完成，因此無需流量。下載完成，按照要求注冊(cè)后，點(diǎn)擊左下角的連WiFi，就可以實(shí)現(xiàn)連接過程，接入到互聯(lián)網(wǎng)中。

　　整個(gè)過程并不復(fù)雜

在連接成功之后，就可以上網(wǎng)了，那么實(shí)際使用效果如何呢？

■ 實(shí)際測(cè)試開始

首先筆者在海淀山后地區(qū)開始測(cè)試，在龍泉駕校開往和平東橋方向的328路公交車上。打開WiFi，可以順利的識(shí)別到前面提到的兩個(gè)16WiFi無線連接，表明這輛公交車車可以支持無線上網(wǎng)功能。啟動(dòng)APP進(jìn)行連接。經(jīng)過短暫等待，筆者順利的連接上免費(fèi)公交WiFi，接下來我們的測(cè)試正式開始測(cè)試。

　　測(cè)試正式開始

■ 測(cè)試一：在線視頻播放測(cè)試

觀看在線視頻是很多人喜歡的，追劇追大片，也成為了一種時(shí)尚。而要是通過自己的流量看視頻，讓人非常心疼。那么免費(fèi)公交WiFi可以用來看視頻嗎？一起來看看。

　　視頻播放測(cè)試

首先筆者打開優(yōu)酷視頻，以近期熱播的《人民的名義》為例，默認(rèn)畫質(zhì)下進(jìn)行播放。點(diǎn)擊第一集后，在等待三秒鐘左右的時(shí)間后，開始了播放?？梢哉f播放效果十分流暢，音畫同步，沒有出現(xiàn)緩沖的情況。

　　選擇超清畫質(zhì)進(jìn)行觀看

接下來，筆者在畫質(zhì)選擇中選擇最高的超清畫質(zhì)，在播放的過程中，視頻十分流暢，沒有出現(xiàn)任何卡頓的問題，聲音也非常正常。

　　向后拖動(dòng)的緩沖時(shí)間在五秒鐘左右

在觀看電視劇的過程中，快進(jìn)是大家經(jīng)常進(jìn)行的操作。因此，筆者測(cè)試了向后快速拖動(dòng)，經(jīng)過觀察，大約需要緩沖5秒鐘的時(shí)間，可以跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，等待的時(shí)間可以接受。

可以看出，在觀看在線視頻這個(gè)環(huán)節(jié)中，免費(fèi)公交WiFi完全可以勝任。即使是觀看超清畫面的視頻節(jié)目，也依然可以順利流暢播放。在播放的過程中，畫質(zhì)也令人滿意，沒有出現(xiàn)卡頓、馬賽克、爆音等不良情況。

■ 測(cè)試之二--下載測(cè)試

前面我們進(jìn)行了視頻播放測(cè)試，結(jié)果是令人滿意的。那么下載軟件的話，速度又如何呢？接下來我們就來一起看看。我們以現(xiàn)在非常流行的《王者榮耀》游戲?yàn)槔?，看看下載速度究竟如何。需要說明的是，之所以筆者選擇一個(gè)容量為408M的游戲進(jìn)行下載測(cè)試，并不是為了完全下載完成。而是關(guān)注在下載過程中的平均速度。

　　下載游戲進(jìn)行網(wǎng)速測(cè)試

　　下載速度穩(wěn)定在300-400K之間

在下載的過程中，筆者發(fā)現(xiàn)無論是公交車處于行進(jìn)還是進(jìn)站停止的狀態(tài)下，速度都穩(wěn)定在302K-400K之間，整體上速度較為平穩(wěn)。一般來說，每分鐘下載大約能達(dá)到20M左右。在實(shí)際使用中，如果下載50M以內(nèi)的小型軟件，等待幾分鐘的時(shí)間完全可以接受。

通過專業(yè)軟件SpeedTest進(jìn)行測(cè)試，下載速度在388.3KB/秒上傳速度在231.1KB/秒

除此之外，像刷微博、看朋友圈、QQ視頻以及斗地主等網(wǎng)游等應(yīng)用，筆者也先后進(jìn)行了測(cè)試，也都可以正常使用，我們不再贅述。總體看來，328路上的公交免費(fèi)WiFi一切正常，沒有出現(xiàn)不能使用的情況。據(jù)了解，免費(fèi)公交WiFi的原理，其實(shí)是車載4G無線路由器，搭載無線上網(wǎng)卡。而在實(shí)際使用中，為了保證整個(gè)車廂的用戶都可以上網(wǎng)，因此對(duì)每個(gè)用戶進(jìn)行了限速，最高帶寬為400KB/秒，這一點(diǎn)在使用中也得到了印證。

■ 更多公交車體驗(yàn) 結(jié)果并不樂觀

當(dāng)然了，只有一輛公交車正常并不能說明什么情況，我們?cè)賮砜纯雌渌卉?。筆者屬于倡導(dǎo)綠色出行的無車一族，出行首選公交。在近幾年的使用中，先后進(jìn)行了多輛公交車的測(cè)試。我們先來看看可以使用的：

除328路之外，像323路、651路公交車使用WiFi一切正常

在南城的六里橋北里公交車站，323路、300快內(nèi)環(huán)方向的公交車，連接使用正常。但是在323北行至航天橋方向附近，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)WiFi斷線的情況，需要重新連接后才能使用。651路公交車上，從四通橋西上車，至屯佃大橋方向，幾乎全部車輛的WiFi都正常，沒有出現(xiàn)過無法連接使用的情況。

　　相對(duì)來說，郊區(qū)免費(fèi)公交WiFi覆蓋更多

接下來我們從城區(qū)走到郊區(qū)，看看在郊區(qū)方面免費(fèi)公交WiFi如何。901路公交車，在西南六環(huán)外的燕山地區(qū)，觀看視頻流暢，即使是在京港澳高速上以每小時(shí)近80邁的速度下，也沒有出現(xiàn)斷線的情況。相對(duì)來說，和市區(qū)公交相比，郊區(qū)的8字頭和9字頭公交，比如831、837、904、906等等車輛，免費(fèi)WiFi的使用情況比較良好。

■　郁悶！一些線路完全無法使用

不過免費(fèi)公交WiFi雖好，在覆蓋車輛范圍方面還是存在很大問題。就筆者的實(shí)際體驗(yàn)來說，328路、651路屬于幾乎每輛車都可以正常連接。而由頤和山莊開往大鐘寺的584路，以及廂白旗橋開往四通橋東的549路，所有車輛都沒有免費(fèi)WiFi無法使用。永豐開往中關(guān)村一街的384路，則有50%的車輛無法連接。同樣的情況也出現(xiàn)在國防大學(xué)開往前門的特4路上，也有大約一半的車輛無法使用免費(fèi)WiFi。

　　一些公交車只有一半的車輛能上網(wǎng)

　　一些線路的所有車輛都不能上網(wǎng)

梳理一下目前免費(fèi)公交的現(xiàn)狀，一般分為三種情況。其中第一種是完全沒有免費(fèi)WiFi覆蓋，代表路號(hào)為584等等，第二種則是部分車輛可以免費(fèi)上網(wǎng)，代表車型為384、特4路等等，第三種情況則是所有車輛都能上網(wǎng)，代表車型為651路、328路等等。因此，就目前的情況來看，在一些車輛中，免費(fèi)公交WiFi覆蓋率達(dá)到了100%，而有的線路，竟然無一輛公交車的WiFi可以使用，這種情況確實(shí)讓人感到非常遺憾。

■ 究竟為何：11個(gè)城市竟然關(guān)停免費(fèi)公交WiFi？

現(xiàn)在全國已經(jīng)有多個(gè)城市覆蓋了免費(fèi)公交WiFi，而在運(yùn)營方面，一般都是引入第三方公司運(yùn)營。其實(shí)免費(fèi)公交WiFi作為一項(xiàng)新興行業(yè)，在發(fā)展的過程中也有很多阻力。16WiFi公司在今年2月份，就發(fā)布了聲明，宣布停止廣州、上海、深圳等11個(gè)城市的免費(fèi)公交WiFi服務(wù)，僅保留北京和昆明的免費(fèi)公交WiFi服務(wù)。一時(shí)間，也引起了廣泛的關(guān)注，人們不禁要問，這究竟是怎么回事？

今年2月16WiFi發(fā)布了多城市免費(fèi)公交WiFi停止運(yùn)行的公告

根據(jù)北京免費(fèi)公交WiFi運(yùn)營公司16WiFi透露，在一些城市中，想要在公交車上安裝免費(fèi)WiFi，要交上一比不小的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。在這里，我們不妨先了解一下免費(fèi)公交WiFi的運(yùn)營模式。16WiFi官方發(fā)布的消息顯示，想要與公交集團(tuán)合作，首先要繳納進(jìn)場(chǎng)費(fèi)。以廣州的公交集團(tuán)為例，一年一萬輛公交車，需要繳納4000多萬元的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)用。另外，還有每月購買流量的費(fèi)用。廣州地區(qū)的一年流量費(fèi)用，需要向運(yùn)營商支付2400萬。僅僅在廣州地區(qū)，年投入就高達(dá)6000余萬元以上，其他城市大家更是可以想象。

而盈利方面，免費(fèi)公交WiFi顯然需要廣告的支持。不過筆者在16WiFi APP中看到，頁面中并沒有出現(xiàn)什么廣告內(nèi)容，可以說廣告業(yè)務(wù)方面推廣并不順利。這一點(diǎn)也在16WiFi官方微信的一些文章中得到了印證。官方表示，目前APP發(fā)展的用戶數(shù)量并不理想，因此想要實(shí)現(xiàn)廣告收入盈利還非常困難。

■ 寫在最后：免費(fèi)公交WiFi發(fā)展路在何方？

對(duì)于免費(fèi)公交WiFi來說，筆者認(rèn)為要想更好的為乘客服務(wù)，可以從兩個(gè)方面來解決問題。其一就是引入更多的運(yùn)營商，讓多家運(yùn)營商競(jìng)爭(zhēng)，而不是像現(xiàn)在北京的情況，只有一家運(yùn)營商在運(yùn)營。多家運(yùn)營商的加入，打破一家獨(dú)大的情況，勢(shì)必會(huì)讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈。而運(yùn)營商可以采取在免費(fèi)上網(wǎng)期間加入廣告推送等手段獲得資金投放，從而實(shí)現(xiàn)逐步盈利，讓免費(fèi)公交WiFi行業(yè)向前健康發(fā)展。

第二個(gè)辦法則是應(yīng)該由政府等相關(guān)部門牽頭，把免費(fèi)公交WiFi做成一項(xiàng)公益的事業(yè)。眾所周知，北京的公交車票價(jià)在漲價(jià)之前，執(zhí)行票價(jià)為刷卡0.4元乘坐10公里，而現(xiàn)在則是1元乘坐坐10公里。公交價(jià)格翻倍上漲了，服務(wù)也應(yīng)該有所提升。如果把這些資金投入到免費(fèi)公交WiFi的建設(shè)中，相信可以解決目前存在的很多問題，從而吸引更多的上班族乘坐公交車，也為緩解城市擁堵做出貢獻(xiàn)。