之前，公交Wi-Fi運(yùn)營方16WiFi因收支嚴(yán)重失衡宣布暫時(shí)關(guān)閉在11個(gè)城市的公交Wi-Fi運(yùn)營，這引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)公共Wi-Fi企業(yè)生存狀態(tài)的關(guān)注。

在公共Wi-Fi領(lǐng)域，除了公交Wi-Fi，另一重要市場(chǎng)就是地鐵Wi-Fi。作為目前國內(nèi)規(guī)模最大的地鐵Wi-Fi運(yùn)營方，南方銀谷并未停下在全國擴(kuò)張的節(jié)奏，今年其品牌“花生Wi-Fi”將在全國6個(gè)城市落地。不過，地鐵Wi-Fi和公交Wi-Fi一樣，面臨著賺錢的壓力。

砸錢進(jìn)行激進(jìn)式擴(kuò)張

花生Wi-Fi是由深圳南方銀谷公司建設(shè)并運(yùn)營的免費(fèi)地鐵Wi-Fi，2014年底在上海試運(yùn)營發(fā)展至今，已完成在十二條上海地鐵線路的Wi-Fi建設(shè)。今年，他們將在全國范圍內(nèi)進(jìn)行一次激進(jìn)式的擴(kuò)張。

地鐵Wi-Fi的建設(shè)存在技術(shù)難度大、運(yùn)營門檻高等實(shí)際困難，因此在國內(nèi)涉足此領(lǐng)域的公司并不多，其中南方銀谷是最主要的運(yùn)營方。早先，南方銀谷曾在深圳地鐵試運(yùn)行免費(fèi)Wi-Fi，但是遭遇到“有信號(hào)無網(wǎng)絡(luò)、登錄后莫名被踢以及干擾地鐵車輛運(yùn)行”等狀況，導(dǎo)致其在深圳的試運(yùn)行最終被迫喊停。而在上海，南方銀谷采用了不同的Wi-Fi建設(shè)方式——通過有線光纜、站臺(tái)AP的車地系統(tǒng)進(jìn)行4G信號(hào)中轉(zhuǎn)。通過這種方式，不僅能滿足600名乘客同時(shí)上網(wǎng)，也不會(huì)對(duì)地鐵正常運(yùn)行造成干擾。

落地上海之后，南方銀谷又先后進(jìn)軍昆明、青島、廣州、深圳。按照計(jì)劃，南方銀谷接下來將與杭州、南京、北京的地鐵運(yùn)營方商談合作，一旦在上述城市地鐵線路完成落地，南方銀谷就掌握了國內(nèi)地鐵總里程70％的Wi-Fi獨(dú)家運(yùn)營權(quán)。

根據(jù)南方銀谷與各地鐵運(yùn)營方簽訂的協(xié)議，雙方的合作期限將達(dá)10-15年。

通過3年時(shí)間的發(fā)展，南方銀谷一躍成為國內(nèi)規(guī)模最大的地鐵Wi-Fi運(yùn)營商。據(jù)南方銀谷公開數(shù)據(jù)顯示，僅在上海，接入用戶量就超過了300萬，全國用戶規(guī)模超過千萬。而在用戶規(guī)?？焖僭鲩L的背后，是大規(guī)模的資金投入。“僅上海一個(gè)城市，至少就投入了千萬級(jí)資金。”在一位業(yè)內(nèi)人士看來，南方銀谷目前采用的依然是互聯(lián)網(wǎng)式的“燒錢”模式，這與16WiFi所采取的做法十分相似。

南方銀谷能否擺脫公共Wi-Fi虧損的魔咒，走出一條不同以往的商業(yè)之路？

盈利和融資的難題

客觀來看，地鐵Wi-Fi所處的環(huán)境要優(yōu)于公交Wi-Fi，在4G信號(hào)不佳的地鐵車廂內(nèi)，人們對(duì)Wi-Fi的依賴性顯然也在公交車上更高。數(shù)據(jù)顯示，人們?cè)诘罔F里可支配時(shí)間每天達(dá)70分鐘。如何將70分鐘變現(xiàn)來獲取商業(yè)收益，是地鐵Wi-Fi運(yùn)營方要考慮的問題。

現(xiàn)在來看，地鐵Wi-Fi仍主要依賴廣告收入。去年，花生Wi-Fi與國內(nèi)一家廣告公司簽署了3年獨(dú)家合作協(xié)議。借助廣告公司的客戶資源，花生Wi-Fi取得了與包括肯德基、必勝客、阿迪達(dá)斯等一批快消品牌合作的機(jī)會(huì)，花生Wi-Fi在其App上為后者提供廣告位。根據(jù)花生Wi-Fi廣告公司提供的報(bào)價(jià)單看，首頁廣告位的標(biāo)價(jià)僅為180元/CPM，遠(yuǎn)低于App廣告市場(chǎng)同業(yè)水平。

經(jīng)歷10年發(fā)展，Wi-Fi運(yùn)營商的發(fā)展呈現(xiàn)不同的發(fā)展路徑，半公益性質(zhì)的市場(chǎng)定位讓公共Wi-Fi很難受到資本市場(chǎng)的青睞。與受到騰訊數(shù)億融資的邁外迪等商業(yè)Wi-Fi不同，16WiFi、花生Wi-Fi在融資路上困難重重。去年，A股上市企業(yè)三變科技擬以28億元收購南方銀谷100%股權(quán)，南方銀谷也對(duì)此承諾，2016年度、2017年度和2018年度凈利潤將不低于1億元、2.2億元和3.8億元。但這場(chǎng)收購最終還是以失敗告終，在此之后，南方銀谷再未宣布任何融資信息。

多元化盈利方向可行？

“目前來看，大數(shù)據(jù)或許會(huì)是擁有海量用戶的公共Wi-Fi的有效出路。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，沒有資本支撐的公共Wi-Fi，只能借助人口紅利。花生Wi-Fi也曾透露，他們目前可掌握使用用戶的年齡、性別、位置信息、婚姻信息、消費(fèi)習(xí)慣等大數(shù)據(jù)，日后將有能力提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)服務(wù)。

在商業(yè)化領(lǐng)域起步較早，落地全國50多個(gè)城市，并與上百家機(jī)場(chǎng)達(dá)成合作的邁外迪科技透露，他們目前已經(jīng)擺脫了只依靠流量完成變現(xiàn)的免費(fèi)Wi-Fi商業(yè)模式。“我們正在嘗試Wi-Fi連接入口場(chǎng)景化增值服務(wù)，連接餐館Wi-Fi時(shí)，用戶可直接在App上點(diǎn)餐、結(jié)賬、分享和點(diǎn)評(píng)；在醫(yī)院連接Wi-Fi，平臺(tái)上提供預(yù)約掛號(hào)、導(dǎo)診、健康科普服務(wù)；在機(jī)場(chǎng)，提供延誤賠付、商旅預(yù)訂等服務(wù)……”

依靠類似“跨界”場(chǎng)景化增值服務(wù)的模式，邁外迪初步實(shí)現(xiàn)廣告收入之外的新盈利模式。在他們看來，流量變現(xiàn)、增值服務(wù)、豐富應(yīng)用交互和數(shù)據(jù)挖掘服務(wù)等都將成為免費(fèi)Wi-Fi未來的更多元化盈利方向。