上海浦東公交免費(fèi)wifi于12月16日起正式運(yùn)營，每天170萬人次乘客將因此受益。乘客只需在手機(jī)上下載安裝“e路wifi”客戶端，完成注冊并登錄，即可享用免費(fèi)的無線網(wǎng)絡(luò)，看新聞、聊微信、發(fā)微博、玩游戲，不用再耗費(fèi)自己的手機(jī)流量，當(dāng)然，土豪除外。

上海浦東新區(qū)公共交通有限公司共有3800余輛公交車，日均運(yùn)送乘客達(dá)170萬人次。據(jù)公交wifi運(yùn)營方--北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司介紹，截至目前，已有近3000輛車完成了設(shè)備安裝和調(diào)試，預(yù)計(jì)下月初3800余輛車將全部完成。在浦東公交320條城市公交線路中，有60多條跨江和跨區(qū)線路，這也意味著，浦西地區(qū)的乘客也有機(jī)會體驗(yàn)到公交免費(fèi)wifi帶來的便利。

公交wifi的基本原理是，通過e路wifi系統(tǒng)平臺，把電信運(yùn)營商的信號轉(zhuǎn)換為wifi信號，搭建到公交車內(nèi)，供乘客免費(fèi)使用。據(jù)了解，公交wifi不僅能為乘客上網(wǎng)提供便利，也為公交智能化管理提供了有力保障。通過公交wifi車載設(shè)備終端和網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)時(shí)采集分析各種車輛數(shù)據(jù)，如位置、速度等，并對運(yùn)營車輛進(jìn)行多功能、實(shí)時(shí)性的智能化管理，提高城市公交運(yùn)行效率，保障車輛行車安全。

中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會理事長張國光說：“在全國貫徹實(shí)施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下、在加快建設(shè)城市公共交通智能化系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)要求下，可以說，上海公交wifi項(xiàng)目是應(yīng)運(yùn)而生、生正逢時(shí)。”

而公交wifi項(xiàng)目所需全部成本投入--無論是前期的軟件開發(fā)、設(shè)備安裝，還是后期的流量購買、運(yùn)營維護(hù)--均由北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司負(fù)擔(dān)，無需政府部門或公交企業(yè)負(fù)擔(dān)。

在談到如何盈利的問題時(shí)，北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人表示：“廣告是最傳統(tǒng)的盈利方式，我們更看重流量引導(dǎo)、應(yīng)用分發(fā)、游戲聯(lián)運(yùn)、電商平臺、O2O及大數(shù)據(jù)開發(fā)等。政府公報(bào)顯示，2013年全國公交車輛日均運(yùn)送乘客人次高達(dá)2.1億。公交wifi作為移動互聯(lián)網(wǎng)‘入口的入口’，未來的商業(yè)價(jià)值巨大。”

“wifi應(yīng)用被認(rèn)為是下一個億萬級市場的動力源，是海量用戶的新入口”,長江商學(xué)院副院長、戰(zhàn)略學(xué)教授滕斌圣曾這樣評價(jià)，“與機(jī)場、咖啡廳等服務(wù)場所的免費(fèi)wifi相比，公共交通wifi價(jià)值更為凸顯。固定的線路、相對固定的人群、有規(guī)律高頻次的行為、封閉場景里大量無聊的時(shí)間、免費(fèi)的wifi網(wǎng)絡(luò)……公交和地鐵wifi用戶量相當(dāng)于金字塔的巨型底端，用戶的需求更剛性、使用頻次更高、粘滯度更強(qiáng)。”

北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司是最早進(jìn)入公交wifi領(lǐng)域的運(yùn)營企業(yè)， 2011年就與北京移動、華為組建了40余人的技術(shù)隊(duì)伍進(jìn)行研發(fā)，2012年率先進(jìn)入北京市場，與北京巴士股份、北京移動就北京全部公交車的wifi運(yùn)營簽署了獨(dú)家合作協(xié)議。北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司也是國內(nèi)目前惟一實(shí)現(xiàn)公交wifi規(guī)模化運(yùn)營的企業(yè)，截至上月，已經(jīng)與全國40余城市簽署了公共交通wifi合作協(xié)議，已安裝并投入運(yùn)營的熱點(diǎn)數(shù)量超過3萬個。北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司還是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“三年的摸爬滾打，三年的實(shí)踐檢驗(yàn)，才有了現(xiàn)在的完全由我們制定的硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，解決了之前在實(shí)際運(yùn)營中發(fā)現(xiàn)的問題。可以這樣說，只有先行者才能夠發(fā)現(xiàn)問題，也只有真正的實(shí)踐者才有能力解決問題。”

為什么要采取通過APP(客戶端)接入互聯(lián)網(wǎng)這種方式呢?為什么不像咖啡館餐館那樣，設(shè)個wifi密碼，或者采取彈窗網(wǎng)頁訪問模式?北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人表示，主要是為了保護(hù)用戶上網(wǎng)安全。

很多人已經(jīng)知道，沒有密碼的公共wifi安全隱患大，盡量別“蹭”。但很多人還不知道，咖啡館餐館里那些有密碼的wifi，安全隱患也不小。之前中央電視臺等媒體都對此進(jìn)行過報(bào)道，最近的新聞是一位荷蘭記者在咖啡館里的親歷，黑客在索取了wifi密碼后，對其他上網(wǎng)的客人進(jìn)行了截?fù)簦?ldquo;他完全可以檢索到他人的密碼、個人身份信息、銀行賬戶等”。此外，彈窗網(wǎng)頁訪問模式使用的是手機(jī)瀏覽器，手機(jī)瀏覽器與APP相比，還是更容易被黑客攻擊。

APP的訪問模式增加了黑客盜取用戶信息的難度和時(shí)間，相當(dāng)于為用戶的手機(jī)增加了一道安全屏障。e路wifi在安保方面做了全面設(shè)計(jì)，與三大運(yùn)營商制定了全國第一個車載wifi設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了電信運(yùn)營級，同時(shí)，系統(tǒng)安全性完全達(dá)到國家計(jì)算機(jī)等級保護(hù)2級的規(guī)范要求，并采取多重加密、部署防火墻、24小時(shí)監(jiān)控服務(wù)器等手段，更好地保護(hù)用戶上網(wǎng)安全。

“安全比省事更重要”，北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“三只小豬的故事，想必大家都聽說過吧?老大和老二為了圖省事，分別用茅草和木頭蓋房子，結(jié)果被大灰狼吹翻、推倒。老三不怕麻煩，用磚頭水泥蓋房子，結(jié)果保證了自己的安全。其實(shí)，下載‘e路wifi’APP，僅需初次使用時(shí)那么一次;如果用戶只圖痛快不顧安全，一旦造成財(cái)產(chǎn)被盜或者隱私泄露，那這一次肯定讓您后悔一萬次。”