據(jù)統(tǒng)計，公路客車的年客流量約400億人次，按全國14億人口計算，每年人均乘坐客車次數(shù)達28次之多。由此可見，公路客運仍然是大部分老百姓出行的重要選擇。

然而近年來，隨著高鐵建設進程的不斷推進，公路客運企業(yè)面臨前所未有的壓力。如今，與高鐵平行的公路客運量正在急劇下降，某些客運班線也出現(xiàn)減班甚至停運的現(xiàn)象。面對嚴峻考驗，公路客運轉(zhuǎn)型已不可避免，需尋求一條可持續(xù)發(fā)展之道。

需求改變 乘客上網(wǎng)訴求多

當前，伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能手機和平板電腦等手持智能終端越發(fā)普及。如今在我們身邊，你可以隨處可見那些所謂的“低頭族”，他們每時每刻都在擺弄著電子設備。

w然而，在乘客不斷享受網(wǎng)絡帶來的樂趣之時，高額的流量費用成為他們不可承受之痛。因此，要滿足乘客上網(wǎng)沖浪的要求，有一個條件是必不可少的，就是免費WIFI。乘客們在運行的客車上、在或長或短的旅途中可以像家里和辦公室一樣享受到移動互聯(lián)網(wǎng)的所有便利和服務，而且還不花錢，這是大多數(shù)上網(wǎng)乘客夢寐以求的福利。

之前，在記者采訪過程中，來自福建的乘客劉先生就是主張?zhí)峁┟赓MWIFI的建議者。做銷售的劉先生每年花在路途上的時間比呆在公司的時間都要多。漫漫長路，除了埋頭大睡之外，大把時間無所事事，如何將這部分時間利用起來，變成了劉先生經(jīng)常要面對的煩惱。

“在車上沒事的時候就是上上網(wǎng)。”劉先生介紹說，雖然他在手機上包了流量套餐，但由于他有看電影和電視劇的習慣，致使再大的流量套餐也難以滿足無限量觀看視頻文件的需求。“有時每個月手機費用特別高，主要原因是流量超出了太多。”劉先生無奈地表示。

在繁忙的工作面前，自己這一點愛好很難滿足，讓劉先生十分苦惱。“平時只要出差，我都會提前下好想看的影片。但有時任務來得突然，時間倉促到不允許我打包行李，那就更不要說下載影片了。這種情況最讓我痛苦，在車上沿途的景觀早已提不起我的興趣，只能將手機里千篇一律的游戲一玩再玩，或者把曾經(jīng)看過的視頻再看一遍。”劉先生說。

在劉先生心中，最希望公路客運增加的服務項目就是免費WIFI。“如果客車上搭載不限流量的無線WIFI，就能實現(xiàn)我在線看電影的愿望了。這不僅對我而言是個福音，對其他乘客也是一個利好消息。”劉先生說。

其實不只劉先生有這樣的想法，記者在采訪客運乘客的過程中，已多次聽到這樣的訴求。如果WIFI真的可以免費，那么乘客抬頭看客車電視的模式將一去不復返，隨之而來的是一種全新的旅行體驗。

如今，當乘客的身體感覺不再是丈量客運服務質(zhì)量的唯一標準時，免費WIFI無疑將為客運功能的擴展植入了令人期待的興奮點。

應時而變 提供免費WIFI

可以看出，免費WIFI在客運乘客當中是頗受歡迎的。那么WIFI真的能免費嗎？據(jù)了解，為了滿足乘客需求，如今已有越來越多的營運客車企業(yè)計劃推出免費WIFI。

近日，上海推出省際客運航空式服務，除了提供VIP候車室外，免費WIFI也是一個重要的賣點。今年年初，廣州也首現(xiàn)安裝WIFI功能的長途客車。在首都北京，公交、客運覆蓋WIFI也在如火如荼地進行。除此之外，沈陽、浙江、福建、安徽等地區(qū)已陸續(xù)開始推出長途客車WIFI服務。

對此，新國線運輸集團相關負責人指出：“之前大部分長途客車配置了車載電視，乘客上車之后只能被動地接受車載電視播放的內(nèi)容。這在移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的當下，已無法滿足乘客希望接收多種信息的訴求。因此推出免費WIFI是大勢所趨，不僅可以為乘客提供便利，也有利于增強我們企業(yè)的競爭力。”

“的確，如今客運市場競爭很激烈，需要在創(chuàng)新服務意識和營造優(yōu)質(zhì)服務上下功夫。”上海某客運負責人表示，旅客在旅途過程當中，比較枯燥無味，隨著網(wǎng)絡的發(fā)展，無線的技術已經(jīng)成熟，所以企業(yè)希望通過WIFI服務，讓旅客的旅途更加舒暢，打發(fā)無聊的時間。而通過這樣一種服務的創(chuàng)新，能夠推動客運業(yè)服務升級，也能提高公路客運對乘客的吸附能力。

根據(jù)實際運營的效果來看，安裝WIFI設備的大巴確實起到了吸引乘客的作用。據(jù)某客運負責人介紹，車輛安裝免費WIFI后，一個月內(nèi)的售票量比同期提高了20%左右。在票價相同、車況類似的情況下，許多乘客寧愿晚上一小時車，也會選擇乘坐有免費無線網(wǎng)絡的車輛。

“云戰(zhàn)略”助客運企業(yè)成功轉(zhuǎn)型

免費WIFI需求的不斷提升，使各家客車企業(yè)更加關注這一細分服務。而就在客車企業(yè)摩拳擦掌打算搶食這塊“蛋糕”之時，蘇州金龍海格客車已率先推出了“云戰(zhàn)略”，為道路客運企業(yè)成功轉(zhuǎn)型提供了有效解決方案。

所謂云系統(tǒng)，就是通過提升客車的電子化、智能化、信息化水平，讓客車不再是單一的交通工具，更可成為一個云服務與應用的終端，全面滿足客戶需求。

據(jù)海格客車戰(zhàn)略總監(jiān)季永平介紹，海格云系統(tǒng)提供了4大免費，既云系統(tǒng)設備免費、用戶上網(wǎng)流量免費、云系統(tǒng)設備安裝免費、云系統(tǒng)設備維保服務免費。“通俗地說，就是將免費的移動互聯(lián)網(wǎng)導入車廂，讓乘客盡情體驗移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的樂趣，增強乘客的黏性，提高上座率，為客車運營商贏得更多的乘客，提高客運業(yè)服務水平，使客車產(chǎn)品和客運業(yè)真正實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，并順應潮流，大步邁向移動互聯(lián)時代。”

事實上，海格云戰(zhàn)略的實施意義不僅局限于免費上網(wǎng)，更是乘客交通安全的有力保障。季永平指出，無線上網(wǎng)過程中，平臺會在第一時間將安全信息送達每一位旅客面前，而且不設置“跳過”、“忽略”等提示，乘客必須全程看完才能進入上網(wǎng)主頁面。使乘客通過其手持智能終端能夠主動接收道路安全和自救常識，形成對道路安全信息的強制發(fā)布，極大地提升了交通安全知識宣傳的針對性、有效性和及時性。

海格云戰(zhàn)略的發(fā)布，促成了道路運輸企業(yè)零投入，卻可以產(chǎn)生廣泛的社會效益和經(jīng)濟效益的服務模式，為客戶有效應對公鐵競爭、提升上座率提供了一條有效的途徑。相信，隨著海格云戰(zhàn)略的不斷推廣落地，道路客運市場將會迎來又一個春天。